Výměna oleje v převodovce vyžaduje dodržování zásad bezpečný provoz, důkladná výměna oleje a standardizované vedení záznamů. Následuje univerzální a podrobný návod krok za krokem, včetně klíčových opatření, použitelný pro většinu průmyslových převodovek.
I. Příprava před výměnou oleje
1. Bezpečnostní a environmentální příprava
- Vypnutí a vypnutí: Vypněte napájení reduktoru, vypněte související připojená zařízení (jako jsou motory a dopravníkové pásy) a vyvěste ceduli s nápisem “Pod údržbou, bez zapnutí” u vypínače, aby se zabránilo náhodnému spuštění.
- Řízení teploty chlazení: Nechte převodovku přirozeně vychladnout 40-50 ℃ (vnější plášť je teplý, ale při dotyku se neopaří). Pokud úplně vychladne (na pokojovou teplotu), viskozita oleje se výrazně zvýší, což znesnadní vypouštění oleje; pokud je teplota příliš vysoká (＞60℃), je olej náchylný k rozstřikování, což představuje riziko opaření.
- Ochrana webu: Pod převodovku položte protiskluzové podložky nebo plastové fólie a umístěte je odkapávací miska na olej s dostatečnou kapacitou (doporučuje se, aby kapacita byla větší než 1,2násobek celkového objemu oleje reduktoru) přímo pod vypouštěcím šroubem oleje, aby se zabránilo znečištění půdy odpadním olejem.
2. Příprava nástroje a materiálu
| Kategorie | Specifické položky |
|---|---|
| Nástroje | Klíče (odpovídající specifikacím vypouštěcí zátky oleje, zátky hladiny oleje a odvzdušňovače; preferujeme nástrčné klíče, aby se zabránilo sklouznutí), olejové sací čerpadlo (pro pomoc při odčerpávání zbytkového oleje), čisticí hadry (typ nepouštějící vlákna, aby se zabránilo zbytkům vláken), trychtýř (pro plnění oleje) |
| Materiály | Nový mazací olej (musí odpovídat typu vyznačenému na typovém štítku reduktoru; mezi běžné typy převodových olejů patří ISO VG 220/320; míchání olejů různých značek nebo typů je zakázáno), uzavřený sud na recyklaci odpadního oleje (pro ekologickou likvidaci odpadního oleje) |
| Referenční materiály | Příručka k produktu reduktoru (pro potvrzení objemu oleje, polohy zátky a speciálních konstrukčních požadavků), provozní záznamy zařízení (pro kontrolu doby poslední výměny oleje) |
II. Kroky výměny oleje v jádru
1. Vypusťte použitý olej (klíč: Zajistěte úplné vypuštění zbytkového oleje)
- Odšroubujte redukci dýchat (nahoře, slouží k vyrovnání vnitřního tlaku vzduchu pro snadnější odvod oleje) a zátka hladiny oleje (na straně zátka pro kontrolu hladiny oleje; její otevření může pomoci při vypouštění vzduchu a oleje) v pořadí.
- Nakonec odšroubujte vypouštěcí šroub oleje (ve spodní části hlavní kanál pro vypouštění oleje) a nechte všechen použitý olej vytéct do odkapávací misky na olej. Pokud olej vytéká pomalu, jemně zatřeste reduktorem (ujistěte se, že je zařízení stabilně upevněno) nebo vložte olejové sací čerpadlo skrz otvor pro kontrolu hladiny oleje, aby se zbylý olej odčerpal.
- Počkejte, až použitý olej úplně vyteče (obvykle 5-15 minut, v závislosti na objemu oleje a viskozitě).
2. Vyčistěte a znovu nastavte vypouštěcí zátku oleje
- Po odstranění vypouštěcí zátky oleje zkontrolujte, zda je těsnící podložka (jako je O-kroužek nebo měděné těsnění) na jeho povrchu je zestárlý nebo deformovaný. Pokud je poškozen, okamžitě jej vyměňte (abyste předešli následnému úniku oleje).
- Olejové skvrny a železné piliny kolem vypouštěcí zátky oleje a otvoru pro šroub otřete čisticím hadříkem (v důsledku vnitřního opotřebení reduktoru může vzniknout malé množství železných pilin, je třeba je vyčistit, aby se zabránilo sekundárnímu znečištění). Poté zátku utáhněte a resetujte (utahovací moment naleznete v příručce; obvykle “utáhněte rukou a poté otočte o další 1/4-1/2 otáčky” aby nedošlo k poškození závitů přílišným utažením).
3. Naplňte nový olej (klíč: Přesný objem oleje, zabraňte kontaminaci)
- Vyberte způsob plnění oleje:
- Konvenční metoda: Zarovnejte trychtýř s otvor pro zátku hladiny oleje (na straně) nebo plnicí otvor oleje (některé modely mají vyhrazený plnicí otvor oleje) reduktoru a pomalu vstřikujte nový olej.
- Pohodlná metoda: Pokud reduktor nemá vyhrazený plnicí otvor oleje, vyjměte jej dýchat nahoře a vstříkněte olej odvzdušňovacím otvorem (ujistěte se, že trychtýř a plnicí otvor oleje jsou čisté, aby se zabránilo vmíchání nečistot dovnitř).
- Kontrolujte množství oleje: Viz typový štítek reduktoru (obvykle označený “Objem oleje: XX L”) nebo manuál k produktu. Okamžitě přestaňte vstřikovat olej, jakmile hladina oleje dosáhne bodu, kdy olej začne unikat z otvoru zátky hladiny oleje (nebo olejoměr ukazuje polohu mírně nad středem “MAX-MIN” rozsah).
4. Zkontrolujte hladinu oleje a těsnění
- Nechte 5-10 minut odstát (aby olej mohl plně stéct do vnitřní dutiny), poté znovu vyšroubujte zátku hladiny oleje a zkontrolujte hladinu oleje: Olej by měl pouze ponořit spodní okraj otvoru zátky (tj. “hladina oleje je v jedné rovině s otvorem zátky”). Pokud je příliš nízká, přidejte více oleje; pokud je příliš vysoká, vypusťte malé množství (jemně dolaďte přes vypouštěcí šroub oleje).
- Utáhněte zátku hladiny oleje a odvzdušňovač, aby bylo zajištěno dobré utěsnění (dávejte také pozor na utahovací moment, aby nedošlo k poškození).
III. Následná práce po výměně oleje
- Čištění stránek: Olejové skvrny na vnějším plášti reduktoru otřete čisticím hadříkem a odpadní olej z odkapávací misky nalijte do utěsněného recyklačního sudu (s odpadním olejem musí nakládat kvalifikované jednotky; náhodné vypouštění je zakázáno).
- Kontrola zařízení: Ručně otáčejte vstupním hřídelem reduktoru (pokud je vybaven motorem, nejprve odpojte spojku) a zjistěte, zda je rotace plynulá bez zadrhávání nebo abnormálního hluku (pokud se vyskytne abnormalita, může to být způsobeno nesprávnou hladinou oleje nebo vnitřní poruchou a stroj musí být vypnut kvůli kontrole).
- Archivace záznamů: Do formuláře záznamu o údržbě zařízení zaznamenejte následující podrobnosti:
- datum výměny oleje a provozovatel;
- Značka, typ a objem náplně nového oleje;
- Stav vypouštění použitého oleje (např. zda má abnormální barvy nebo nečistoty, což může pomoci posoudit stav vnitřního opotřebení reduktoru).
- Antikorozní ošetření: Pokud má vnější plášť reduktoru odlupující se barvu nebo rez, opravte stejným typem antikorozní barvy nebo ochranného nátěru, abyste prodloužili životnost zařízení.
IV. Klíčová opatření
- Shoda oleje: Přísně vybírejte olej podle typového štítku (např. “syntetický převodový olej” a “minerální převodový olej” nelze míchat a nelze nahradit různé stupně viskozity). V opačném případě to povede k selhání mazání a zhorší opotřebení ozubených kol a ložisek.
- Žádná demontáž bez povolení: Neprofesionálům není dovoleno otevírat koncový kryt reduktoru, aby nedošlo k poškození vnitřního těsnění nebo přesnosti instalace.
- Úpravy pro speciální modely:
- Vertikální reduktor: Při vypouštění oleje se ujistěte, že je olejová dutina zcela vyprázdněna. Po doplnění oleje několikrát otočte hřídelí, aby olej naplnil vertikální dutinu, a poté znovu zkontrolujte hladinu oleje.
- Reduktor s ukazatelem hladiny oleje (průzor): Hladina oleje by měla vycházet z “olej v průhledítku tvoří 1/2-2/3 výšky”; není třeba spoléhat na zátku hladiny oleje.
- Interval výměny oleje:
- Nový reduktor: První výměna oleje je obvykle po 200-500 hodin provozu (po době záběhu);
- Normální provoz: Obecně vyměňujte olej každý 6000-8000 hodin (nebo 1 rok, podle toho, co nastane dříve);
- Náročná prostředí (jako je vysoká teplota, prašnost a vysoké zatížení): Interval výměny oleje je třeba zkrátit na 3000-4000 hodin.
Dodržování výše uvedených kroků může zajistit bezpečný a důkladný provoz výměny oleje reduktoru, účinně prodloužit životnost zařízení a snížit poruchy převodovky.
