Rechtwinkliger Kegelstirnradgetriebemotor der K-Serie
Die Kegelstirnradgetriebemotoren der FLK K-Serie basieren auf Modulen, die viele unterschiedliche Arten von Kombinationen, Montagearten und Strukturdesigns ermöglichen. Die detaillierte Klassifizierung des Verhältnisses kann verschiedenen Arbeitsbedingungen gerecht werden. Hohe Übertragungseffizienz, geringer Energieverbrauch und überlegene Leistung. Das Zahnrad mit harter Zahnoberfläche besteht aus hochwertigem legiertem Stahl, einem Prozess des Aufkohlens, Abschreckens und Schleifens, der ihm folgende Eigenschaften verleiht: Stabile Übertragung, geringe Geräuschentwicklung und Temperatur, hohe Belastung und lange Lebensdauer.
EIGENSCHAFTEN
- Optimiertes Design und Modulkombination übernehmen.
- Rechtwinkliger Ausgang, breite Anwendung.
- Es verwendet fortschrittliche Schleiftechnologie und Formmodifikationstechnologie, die sich durch hohe Tragfähigkeit, zuverlässigen Betrieb und geringe Geräuschentwicklung auszeichnet.
- Gute Dichtleistung, geeignet für eine Vielzahl von Arbeitsbedingungen.
- Hohe Übertragungseffizienz und Energieeinsparung.
- Kombinierbar mit verschiedenen Motoren mit größerem Übersetzungsbereich
- Kostengünstig und wartungsfreundlich.
Produktform
- Übertragungsstufe: 3-stufig.
- Montageform: Fußmontage, Flanschmontage, B14-Kleinflanschmontage, Drehmomentarmmontage.
- Rechtwinkliger Abtrieb: Vollwelle, Hohlwelle (Flachfeder, Schrumpfscheibe, Evolventenverzahnung), Vollwelle mit Keilverzahnung
Technische Daten
- Größe: K37~K187
- Technische Daten (N·m): 200~50000
- Übersetzungsverhältnis: 5,36~179,86 (imax: 13461)
- Eingangsleistung (kW): 0,12–200
Eingangsleistung und Ausgangsdrehmoment (rechtwinkliger Kegelstirnradgetriebemotor der K-Serie)
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Größe |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
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Struktur |
K.. DU…KF..KAF..KAZ…KAT..KAB.. |
|||||||||||
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Eingangsleistung (kW) |
0.18-3 |
0.18-3 | 0.18-5,5 | 0.18-5,5 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1.1-30 | 3-45 | 7,5-90 | 11-160 | 11-200 |
18,5-200 |
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Verhältnis |
5,36-106,38 | 5,81-131,87 | 6,57-145,15 | 7,14-144,79 | 7,22-175,45 | 7.19-192.27 | 8,95-175,47 | 8,74-141,93 | 8.68-146.07 | 12.66-150.03 | 17.35-164.44 |
17.97-178.37 |
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Maximales Drehmoment (Nm) |
200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
VERFÜGBARE MODELLE (Kegelradgetriebemotor der K-Serie):
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Version
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Größe
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37
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47
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57
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67
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77
|
87
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K..
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K37
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K47
|
K57
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K67
|
K77
|
K87
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Der
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KA37B
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KA47B
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KA57B
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KA67B
|
KA77B
|
KA87B
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KV..B
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Fußmontiertes/Hohlwellen-/Keilverzahntes Hohlwellen-Spiralkegelradgetriebe
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KV37B
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KV47B
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KV57B
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KV67B
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KV77B
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KV87B
|
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KH..B
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KH37B
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KH47B
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KH57B
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KH67B
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KH77B
|
KH87B
|
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KF..
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Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe mit B5-Flansch
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KF37
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KF47
|
KF57
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Kf67
|
KF77
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Kf87
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KAUFEN..
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B5 Flansch-/Hohlwellen-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KAF37
|
KAF47
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KAF57
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KAF67
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KAF77
|
KAF87
|
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KVF..
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KVF37
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KVF47
|
KVF57
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KVF67
|
KVF77
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KVF87
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KHF..
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B5 Flansch-/Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KHF37
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KHF47
|
KHF57
|
KHF67
|
KHF77
|
KHF87
|
|
Der ..
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Hohlwellen-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KA37
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KA47
|
KA57
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KA67
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KA77
|
KA87
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KV..
|
Hohlwellen-/Keilverzahntes Hohlwellen-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KV37
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KV47
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KV57
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KV67
|
KV77
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KV87
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KH..
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Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KH37
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KH47
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KH57
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KH67
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KH77
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KH87
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KAT..
|
Hohlwellen-/Drehmomentarm-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KAT37
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KAT47
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KAT57
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KAT67
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KAT77
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KAT87
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KAZ..
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B14 Flansch-/Hohlwellen-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KAZ37
|
KAZ47
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KAZ57
|
KAZ67
|
KAZ77
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KAZ87
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KVZ..
|
B14 Flanschmontiertes/Hohlwellen-/Keilverzahntes Hohlwellen-Spiralkegelradgetriebe
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KVZ37
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KVZ47
|
KVZ57
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KVZ67
|
KVZ77
|
KVZ87
|
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KHZ..
|
B14 Flansch-/Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
|
KHZ37
|
KHZ47
|
KHZ57
|
KHZ67
|
KHZ77
|
KHZ87
|
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Version
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Größe
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||||||
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97
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107
|
127
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157
|
167
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187
|
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K..
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Fußmontiert
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K97
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K107
|
K127
|
K157
|
K167
|
K187
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Der
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Fußmontiertes/Hohlwellen-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KA97B
|
KA107B
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KA127B
|
KA157B
|
KA167B
|
KA187B
|
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KV..B
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Fußmontiertes/Hohlwellen-/Keilverzahntes Hohlwellen-Spiralkegelradgetriebe
|
KV97B
|
KV107B
|
KV127B
|
KV157B
|
KV167B
|
KV187B
|
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KH..B
|
Fußmontiertes / Hohlwellen- / Schrumpfscheiben-Spiralkegelradgetriebe
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KH97B
|
KH107B
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KH127B
|
KH157B
|
KH167B
|
KH187B
|
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KF..
|
B5 Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe mit Flanschmontage
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KF97
|
KF107
|
KF127
|
KF157
|
Knie157
|
KF187
|
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KAUFEN..
|
B5 Flansch-/Hohlwellen-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KAF97
|
KAF107
|
CAF127
|
KAF157
|
KAF167
|
KAF187
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KVF..
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B5 Flanschmontiertes/Hohlwellen-/Keilverzahntes Hohlwellen-Spiralkegelradgetriebe
|
KVF97
|
KVF107
|
KVF127
|
KVF157
|
KVF167
|
KVF187
|
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KHF..
|
B5 Flansch-/Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KHF97
|
KHF107
|
KHF127
|
KHF157
|
KHF167
|
KHF187
|
|
Der ..
|
Hohlwellen-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KA97
|
KA107
|
KA127
|
KA157
|
KA167
|
KA187
|
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KV..
|
Hohlwellen-/Keilverzahntes Hohlwellen-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
|
KV97
|
KV107
|
KV127
|
KV157
|
KV167
|
KV187
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KH..
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Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KH97
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KH107
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KH127
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KH157
|
KH167
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KH187
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KAT..
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KAT97
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KAT107
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KAT127
|
KAT157
|
KAT167
|
KAT187
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KAZ..
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B14 Flansch-/Hohlwellen-Spiralkegelrad-Untersetzungsgetriebe
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KAZ97
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KAZ107
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KAZ127
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KAZ157
|
KAZ167
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KAZ187
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KVZ..
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B14 Flanschmontiertes/Hohlwellen-/Keilverzahntes Hohlwellen-Spiralkegelradgetriebe
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KVZ97
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KVZ107
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KVZ127
|
KVZ157
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KVZ167
|
KVZ187
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KHZ..
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B14 Flanschmontage / Hohlwelle / Schrumpfscheibe
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KHZ97
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KHZ107
|
KHZ127
|
KHZ157
|
KHZ167
|
KHZ187
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* K-Serie: Vollwellen-Kegelradgetriebe
Getriebe K37, Getriebe K47, Getriebe K57, Getriebe K67, Getriebe K77, Getriebe K87, Getriebe K97, Getriebe K107, Getriebe K127, Getriebe K157, Getriebe K187, Getriebe K127R87, Getriebe K157R97, Getriebe K167R97, Getriebe K187R97, K157R107 Zahnrad Getriebe, K167R107 Getriebe, K187R107 Getriebe,
* KF-Serie: Flanschmontiertes Kegelstirnradgetriebe mit Vollwellenausgang
KF37 Getriebe, KF47 Getriebe, KF57 Getriebe, KF67 Getriebe, KF77 Getriebe, KF87 Getriebe, KF97 Getriebe, KF107 Getriebe, KF127 Getriebe, KF157 Getriebe, KF187 Getriebe, KF127R87 Getriebe, KF157R97 Getriebe, KF167R97 Getriebe, KF187R97-Getriebe, KF157R107-Getriebe, KF167R107-Getriebe, KF187R107-Getriebe,
* KA-Serie: Kegelradgetriebe mit Hohlwellenausgang
Getriebe KA37, Getriebe KA47, Getriebe KA57, Getriebe KA67, Getriebe KA77, Getriebe KA87, Getriebe KA97, Getriebe KA107, Getriebe KA127, Getriebe KA157, Getriebe KA187, Getriebe KA127R87, Getriebe KA157R97, Getriebe KA167R97, KA187R97-Getriebe, KA157R107-Getriebe, KA167R107-Getriebe, KA187R107-Getriebe,
* KAT-Serie: An der Drehmomentstütze montierter Hohlwellen-Kegelradgetriebemotor
KAT37-Getriebe, KAT47-Getriebe, KAT57-Getriebe, KAT67-Getriebe, KAT77-Getriebe, KAT87-Getriebe, KAT97-Getriebe, KAT107-Getriebe, KAT127-Getriebe, KAT157-Getriebe, KAT187-Getriebe,
* KAF-Serie: Flanschmontiertes Kegelstirnradgetriebe mit Hohlwellenausgang
Getriebe KAF37, Getriebe KAF47, Getriebe KAF57, Getriebe KAF67, Getriebe KAF77, Getriebe KAF87, Getriebe KAF97, Getriebe KAF107, Getriebe KAF127, Getriebe KAF157, Getriebe KAF187, Getriebe KAF127R87, Getriebe KAF157R97, Getriebe KAF167R97, KAF187R97-Getriebe, KAF157R107-Getriebe, KAF167R107-Getriebe, KAF187R107-Getriebe,
* KAZ-Serie: B14-Flansch-Kegelradgetriebemotor mit Hohlwellenausgang
KAZ37-Getriebe, KAZ47-Getriebe, KAZ57-Getriebe, KAZ67-Getriebe, KAZ77-Getriebe, KAZ87-Getriebe, KAZ97-Getriebe, KAZ107-Getriebe, KAZ127-Getriebe, KAZ157-Getriebe, KAZ187-Getriebe,
KAZ127R87-Getriebe, KAZ157R97-Getriebe, KAZ167R97-Getriebe, KAZ187R97-Getriebe, KAZ157R107-Getriebe, KAZ167R107-Getriebe, KAZ187R107-Getriebe,
* KAB-Serie: Kegelrad-Untersetzungsgetriebe mit Hohlwellenausgang und Fußmontage
Getriebe KAB37, Getriebe KAB47, Getriebe KAB57, Getriebe KAB67, Getriebe KAB77, Getriebe KAB87, Getriebe KAB97, Getriebe KAB107, Getriebe KAB127, Getriebe KAB157, Getriebe KAB167, Getriebe KAB187, Getriebe KAB127R87, Getriebe KAB157R97, KAB167R97 Getriebe, KAB187R97 Getriebe, KAB157R107 Getriebe, KAB167R107 Getriebe, KAB187R107 Getriebe
* KVZ-Serie: Keilverzahnte Hohlwelle mit B14-Flansch-Schrägkegelmotor-Untersetzungsgetriebe
KVZ37-Getriebe, KVZ47-Getriebe, KVZ57-Getriebe, KVZ67-Getriebe, KVZ77-Getriebe, KVZ87-Getriebe, KVZ97-Getriebe, KVZ107-Getriebe, KVZ127-Getriebe, KVZ157-Getriebe, KVZ167-Getriebe, KVZ187-Getriebe,
Typ und Bezeichnung (rechtwinkliger Kegelstirnradgetriebemotor der K-Serie):
- Direkt angeschlossener Motor-Geschwindigkeitsminderer: K-A-B-97-62,55-Y-5,5 kW-4P-NZQ-M1-J1-ZZ-DER-S
- Direkt angeschlossener Motor. Drehzahlminderer (Kombinationstyp): K-A-B-97-RF-F-57-62,55-Y-5,5 kW-4P-M1-J1-ZZ-DER-S
- Mit Motor und Eingangsflansch: K-A-B-97-62,55-AM132B5-Y-5,5 kW-4P-M1-J1-ZZ-DER-S
- Eingang angeflanscht, ohne Motor: K-A-B-97-62,55-AM132B5-M1-J1-ZZ-DER-S
- Mit Eingangswelle: K-A-B-97-62,55-AD4-M1-Z-S
Notiz:
AM132B5: Abmessungen des IEC-Flansches (siehe unseren Katalog)
AD4: Eingangswelle (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
Motorcode:
*Y: Standard-3-Phasen-Motoren
*YB: Explosionsgeschützte Motoren
* YEJ: Bremsmotoren
*YD: Mehrgeschwindigkeitsmotoren
* YVP: Motoren mit variabler Frequenz
*YCT: Motoren mit elektromagnetischer Drehzahlregelung
*YR: Kran- und Metallurgiemotoren
*YVPEJ: Motoren mit variabler Frequenz und Bremse
*YG: Rolltischmotoren
*YGPEJ: Motoren mit variabler Frequenz sowie Brems- und Rolltischmotoren
Montageposition (Rechtwinkliger Kegelstirnradgetriebemotor der K-Serie)
Position des Motorklemmenkastens
Strukturzeichnung (Rechtwinkliger Kegelstirnradgetriebemotor der K-Serie)
Modularer Aufbau (Stirnradgetriebemotor der Serie RKFS)
Produktbilder
Anwendung:
Die Produkte werden häufig in der Leichtindustrie, der Lebensmittel-, Bier- und Getränkeindustrie, der chemischen Industrie, Rolltreppen, automatischen Lagergeräten, im Baugewerbe, im Maschinenbau, in der Eisen- und Stahlmetallurgie, in der Papierherstellung, in Holzwerkstoffmaschinen, in der Automobilherstellung, in Tabakmaschinen, in der Wasserwirtschaft, im Druck- und Verpackungsbereich, in der Pharmaindustrie, in der Textilindustrie, in Baumaterialien, in der Logistik, in Futtermittelmaschinen, im Umweltschutz und in anderen Bereichen eingesetzt.














