R series Inline Helical Gear Reducer with AD Input Shaft
| Model | R27, R37, R47, R57, R67, R77, R87, R97, R107, R137, R147, R167 |
| Stosunek | 3,37 ~ 229,31 （maks: 18126） |
| Moc wejściowa | 00,12 ~ 160 kW |
| Wyjściowy moment obrotowy | 130 ~ 18000 Nm |
OPIS
R series inline helical gear reducer is designed based on module, which bring many difference kinds of combinations, mounting types, and structure designs. The detail classification of ratio can meet various of working condition. High Transmission efficiency, low energy consumption and superior performance. The hard tooth surface gear use the high quality alloy steel, the process of carburizing and quenching, grinding, which give it following characters: Stable transmission, low noise and temperature, high loading and long working life.
CHARAKTERYSTYKA
- Zastosuj zoptymalizowany projekt i kombinację modułów.
- Wyjście kątowe, szerokie zastosowanie.
- Przyjmuje zaawansowaną technologię szlifowania i technologię modyfikacji kształtu, która ma wysoką nośność, niezawodną pracę i niski poziom hałasu.
- Dobre właściwości uszczelniające, odpowiednie do szerokiego zakresu warunków pracy.
- Wysoka wydajność transmisji i oszczędność energii.
- Można łączyć z różnymi silnikami o szerszym zakresie przełożeń
- Ekonomiczne i łatwe w utrzymaniu.
Formularz produktu
- Stopień transmisji: jednostopniowy, dwustopniowy, 3-stopniowy lub kombinacja wielostopniowa.
- Forma montażu: montaż na łapach, montaż na kołnierzu, montaż na małym kołnierzu B14, z wydłużoną piastą łożyska wyjściowego dla mieszadła.
- Wał wyjściowy: Wał pełny.
Dane techniczne
- Rozmiar: R37~R167
- Dane techniczne (N·m): 130 ~ 18000
- Przełożenie: 3,37 ~ 229,31 (imax: 18126)
- Moc wejściowa (kW): 0,12 ~ 160
Moc wejściowa i maksymalny moment obrotowy
|
Rozmiar |
R17 | R27 | R37 | R47 | R57 | R67 | R77 | R87 | R97 | R107 | R137 | R147 | R167 |
|
Struktura |
R RF |
||||||||||||
|
Moc wejściowa (kw) |
00,18-0,75 | 0.18-3 | 0.18-3 | 0.18-5.5 | 0.18-7.5 | 0.18-7.5 | 0.18-11 | 00,55-22 | 00,55-30 | 2,2-45 | 5,5-55 | 11-90 |
11-160 |
|
Stosunek |
3,83-74,84 | 3.37-135.09 | 3,41-134,82 | 3,83-167,65 | 4,39-189,69 | 4,29-165,48 | 5.21-195.24 | 5,36-246,54 | 4,49-264,42 | 5,06-245,5 | 5,15-223,34 | 5,00-163,46 |
8,77-196,41 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 85 | 130 | 200 | 300 | 450 | 600 | 820 | 1550 | 3000 | 4300 | 8000 | 13000 |
18000 |
DOSTĘPNE MODELE:
| Jednostopniowy | Rozmiar | ||||||
| 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | ||
| RX.. | Foot-mounted single stage inline helical speed reducer | RX57 | RX67 | RX77 | RX87 | RX97 | RX107 |
| RXF.. | Flange-mounted single stage inline helical speed reducer | RXF57 | RXF67 | RXF77 | RXF87 | RXF97 | RXF107 |
| Wieloetapowy | Rozmiar | |||||||
| 17 | 27 | 37 | 47 | 57 | 67 | |||
| R.. | Foot-mounted inline helical gear reducer | R17 | R27 | R37 | R47 | R57 | R67 | |
| R..F | Foot-mounted and flange-mounted inline helical speed reducer | R17F | R27F | R37F | R47F | R57F | R67F | |
| RF.. | Flange-mounted inline helical speed reducer | RF17 | RF27 | RF37 | RF47 | RF57 | RF67 | |
| RM.. | Flange-mounted with extended bearing hub inline helical speed reducer | 17 RM | 27 RM | 37 RM | 47 RM | RM57 | 67 RM | |
| Wieloetapowy | Rozmiar | |||||||
| 77 | 87 | 97 | 107 | 137 | 147 | 167 | ||
| R.. | Foot-mounted inline helical speed reducer | R77 | R87 | R97 | R107 | R137 | R147 | R167 |
| R..F | Foot-mounted and flange-mounted inline helical speed reducer | R77F | R87F | R97F | R107F | R137F | R147F | R167F |
| RF.. | Flange-mounted inline helical speed reducer | RF77 | RF87 | RF97 | RF107 | RF137 | RF147 | RF167 |
| RM.. | Flange-mounted with extended bearing hub inline helical speed reducer | 77 RM | 87 RM | 97 RM | 107 RM | 137 RM | 147 RM | 167 RM |
Typ i oznaczenie
- Bezpośrednio podłączony reduktor prędkości silnika: RF- F- 107- 92,7- Y- 5,5 kW- 4P- M1- J1- 350
- Silnik podłączony bezpośrednio Reduktor prędkości (typ połączenia): RF- F- 107- RF- F77- 92,7- Y- 5,5 kW- 4P- M1- J1- 350
- Z silnikiem i kołnierzem wejściowym: RF- F- 107- 92,7- AM132B5- Y- 5,5 kW- 4P- M1- 350
- Wejście montowane na kołnierzu, bez silnika: RF- F- 107- 92,7- AM132B5- M1- 350
- Z wałem wejściowym: RF- F- 107- 92,7- AD4- M1- 350
Notatka:
AM132B5: Wymiary kołnierza IEC (proszę zapoznać się z naszym katalogiem)
AD4: Wał wejściowy (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
Kod silnika:
*Y: Standardowe silniki 3-fazowe
*YB: Silniki przeciwwybuchowe
* TAK: Silniki hamulcowe
*YD: Silniki wielobiegowe
* YVP: Silniki o zmiennej częstotliwości
*YCT: Silniki z elektromagnetyczną regulacją prędkości
*YR: Silniki do dźwigów i silniki metalurgiczne
*YVPEJ: Silniki o zmiennej częstotliwości i silniki z hamulcem
*YG: Silniki samotokowe
*YGPEJ: Silniki o zmiennej częstotliwości oraz silniki z hamulcem i samotokami
Pozycja montażowa
Położenie skrzynki zaciskowej silnika
Rysunek struktury
Drawing
Konstrukcja modułowa
Zdjęcia produktów
Aplikacja:
MRD drive R series inline helical gear reducer is widely used in light industry, food, beer and beverage, chemical industry, escalators, automatic storage equipment, construction, machinery, iron and steel metallurgy, paper-making, wood-based panel machinery, automobile manufacturing, tobacco machinery, water conservancy, printing and packaging, pharmaceutical, textile, building materials, logistics, feed machinery, environmental protection and other fields.
