Účinok hnaného stroja na prevodovku sa dostatočne presne zohľadňuje pomocou prevádzkového faktora fB. Servisný faktor sa určuje podľa dennej doby prevádzky a frekvencie štartovania. V závislosti od faktora zotrvačného zrýchlenia sa berú do úvahy tri klasifikácie zaťaženia. Servisný faktor platný pre vašu aplikáciu si môžete prečítať na obrázku nižšie. Súčin zisteného prevádzkového faktora a požadovaného výstupného krútiaceho momentu musí byť menší ako maximálny povolený výstupný krútiaci moment.
Servisný faktor pre reduktor prevodovky
Charakteristika zaťaženia |
Prevádzkový čas / deň (hodina) |
||
≦ 2 hod |
2~10 hod |
10 ~ 24 hodín |
|
Rovnomerné zaťaženie |
1,00 |
1.3 |
1.6 |
Stredná záťaž |
1.3 |
1.6 |
1.8 |
Ťažké nárazové zaťaženie |
1.6 |
1.8 |
2.0 |
Klasifikácia zaťaženia
Zotrvačný faktor zrýchlenia
JX = Odrazená zotrvačnosť na hriadeli motora
J = Zotrvačnosť vzhľadom na výstupný hriadeľ prevodovky
n = Výstupné otáčky prevodovky
nM = otáčky motora
„Zotrvačnosť na konci motora“ je hmotnostný moment zotrvačnosti motora a, ak je namontovaný, aj brzdy a ventilátora zotrvačníka (ventilátor Z).
Servisné faktory fB > 1,8 sa môže vyskytnúť pri veľkých faktoroch zrýchlenia hmotnosti (> 10), vysoká vôľa v prevodových prvkoch alebo veľké priečne zaťaženia. V tomto prípade nás prosím kontaktujte.
Servisný faktor: fB
Metóda na určenie maximálneho povoleného trvalého krútiaceho momentu Tamax a jeho použitie na odvodenie prevádzkového faktora
fB = Tamax / Ta nie je definovaná v norme a výrazne sa líši od výrobcu k výrobcovi.
Príklad
Faktor zotrvačnosti 2,5 (trieda zaťaženia II), prevádzková doba 14 hodín/deň a 300 cyklov/hod.
faktor fB = 1,51
