FLK Drive talar om hur du reparerar reduceringen

FLK Drive specialiserar sig på tillverkning av reducerar och förklarar hur man reparerar reducerar.

Starta underhåll:

1. Demontera maskinen och demontera den steg för steg enligt utrustningens struktur, och gör detaljerade register för att förhindra blandade delar;
2. Rengör reducerboxen och kontrollera om det finns oljeläckor;
3. Inspektera och mät växlarna i reduktionsanordningen, fokusera på växelslitage och ingreppsstatus, och registrera inspektionsresultaten;
4. Mät lagerspelet, kontrollera slitaget, mät skalet, kontrollera slitaget och registrera inspektionsresultaten;
5. Mät ingångs-, utgående och mellanliggande axlar i reduceringen, kontrollera slitaget och registrera inspektionsresultaten;
6. Sammanfatta ovanstående inspektionsresultat, sammanfatta olika dimensionella avvikelser och fastställa reparationsprojekt;

Underhållsprocess:

1. Ta isär reduceringen:

(1) Avkalka och rengör utsidan av det demonterade reducerhuset och rengör det sedan med fotogen;

(2) Töm smörjoljan från reduktionsventilen;

(3) Använd ett specialverktyg (avdragare) för att ta bort reduktionsremskivan;

(4) Demontera utgångsdelen av reducern, ta bort ändlockets fästskruvar, använd en domkraftsskruv eller en kofot för att separera ändlocket och använd sedan en avdragare och en lagerpress för att ta bort kugghjulen och lagren på den utgående axeln;

(5) Använd samma metod för att ta bort den ingående axeln, kugghjulen och lagren på den ingående delen;

(6) Använd en lagerpress eller kran med en kopparstång för att ta bort mellanaxeln, kugghjulen och lagren;

(7) Rengör ovanstående demonterade delar med fotogen;

(8) Kontrollera och mät de demonterade kugghjulen, lagren, axlarna, ändskydden, skalen och lagerhålen, och registrera måtten i detalj;

2. Kontrollera lagren:

   

(1) Använd en avdragare eller lagerpress för att ta bort lagret och rengör det med fotogen;

(2) Kontrollera lagerslitagetillståndet, skaka lagret, mät axeln och det radiella spelet (0,02-0,2 mm), vrid till lagret för att lyssna på dess ljud, kontrollera slitagegraden på kulans och spårytan, om det finns fläckar och glödgningsförhållanden och svåra fall. ersättas med en ny;

(3) Kontrollera och använd en mikrometer för att mäta gapet vid installationsleden mellan lagret och axeln, och registrera mätresultaten. Den yttre cirkeln av den konventionella passformen bör läggas till 0,02-0,05 mm. Om det överskrider intervallet bör det repareras;

(4) Nya lager måste hållas rena före montering;

(5) För lager som behöver fyllas med fett bör insprutningsmängden vara hälften av lagerhålet;

(6) Vid montering av lagret med presspassningsmetod måste en speciell hylsa eller stång användas mellan pressverktyget och lagerkroppen. Detsamma används vid installation genom gängning för att undvika att skada lagret;

(7) Ändytorna på lagrets inre och yttre ringar bör i allmänhet vara nära axelansatsen och den inre hålansatsen. I allmänhet bör de koniska lagren och axiallagren inte vara större än 0,05 mm, och de andra bör inte vara större än 0,1 mm;

(8) Efter installationen bör den yttre cirkeln av lagret och det inre hålet i huset vara i jämn kontakt, och interferensen är vanligtvis mellan 0,02-0,05 mm;

(9) Vid uppvärmning av lagret med olja eller lagervärmare bör temperaturen inte vara högre än 120 ℃;

(10) För lager utan installationsriktning bör änden med det tryckta modellnumret vara vänd utåt för enkel visning;

(11) Radiellt icke-justerbara radiallager är installerade i båda ändarna av axeln, och när den axiella förskjutningen begränsas av glandlarna i båda ändarna, måste ena änden vara nära och det måste finnas axiellt spel i den andra änden: beräkningsformeln är följande:

C=0,000011×(80-t)L﹢0,15 (där L är axellängden och t är rumstemperatur)

(12) Det axiella spelet för vinkelkontaktlager är i allmänhet 0,04-0,1 mm, och det axiella spelet för cylindriska (koniska) rullager är vanligtvis 0,05-0,18 mm;

3. Reparera växelaxeln:

   

(1) Använd en avdragare och en press för att ta bort kugghjulet och rengöra det;

(2) Mät växelns radiella utlopp. Det tillåtna intervallet är: 0,02-0,05 mm;

(3) Observera ytslitaget på kugghjulen och om det finns deformation, glödgning, fläckar, avskalning etc.;

(4) De som är hårt slitna och vars mått överstiger det tillåtna området bör bytas ut;

(5) Vid montering av ett nytt kugghjul måste växelns hål och axel uppfylla kraven, växelns nollpunktsplan och axelansatsen (eller ändytan på positioneringshylsan) ska passa, och växelns nollpunktsplan och axeln måste vara vinkelräta;

(6) Den axiella snedställningen av de ingripande cylindriska kugghjulsparen bör överensstämma med standarden. När tandbredden B ≤ 100 mm bör den axiella snedställningen vara mindre än 0,05B. När B ≥ 100 mm ska den axiella snedställningen vara mindre än 5 mm;

(7) De koniska kugghjulen bör installeras enligt bearbetningsmatchningsnumret;

Underhåll av reducerhus:

(1) Rengör först insidan av höljet med fotogen och observera om det finns sprickor eller sprickor;

(2) Använd en mätklocka för att mäta den inre hålstorleken på lagret monterat i skalet och registrera det. Generellt bör ovalitet och konicitet vara mindre än 0,03 mm, och storleken på den inre diametern bör vara mindre än nolllinjen 0-0,02 mm (normal tolerans för lagerets yttre diameter är nolllinjen);

(3) Hus som mäter sig utanför tolerans eller är skadade bör repareras eller bytas ut;

(4) Alla delar av reduceringen bör rengöras under installationen, och monteringssekvensen är omvänd mot demonteringen;

(5) När du installerar utgångsdelen, applicera olja eller rengöringsmedel på axelns yttre yta. Efter att lagret har pressats in i axeln, måste den inre ringen på lagret vara nära axeln eller positioneringshylsan, och gapet får inte vara större än 0,05 mm;

(6) Vid installation av kugghjulet får gapet mellan kugghjulets ändyta och axelns ansats inte vara större än 0,1 mm;

(7) Oljehållarplattan ska vara platt och intakt. Efter att den inre ringen och axeln är inställda måste ett visst gap (2-3 mm) upprätthållas mellan den yttre ringen och lådan;

(8) För att installera den mellanliggande axeldelen, tryck först in lagret i den fasta änden i huset, ställ sedan växeln och mellandistansen i ordning, och tryck slutligen på axeln med lagret i andra änden för att passa in med kugghjulet nedanför och tryck ihop det på plats. Mät ändytans mått på monteringsskruven och lagerets yttre ring. Gapet är generellt: C=0,000011×(80-t)L﹢0,1 (där L är skaftlängden och t är rumstemperatur);

(9) För att installera ingångsdelen, installera först glanden i den fasta änden, tryck in lagret i den änden, ställ sedan växeln och distansen i ordning och tryck sedan in axeln med lagret i andra änden. Mät storleken på den andra änden. Det normala axiella utloppsgapet för den monterade glanden bör inte vara större än 0,05-0,1 mm;

(10) Växelns kontaktpunkt är inte mindre än 45 % längs kugghöjdsriktningen och inte mindre än 60 % längs kugglängdsriktningen. Kontakten är likformig och läget är nära tandytans mittdel;

(11) Tillsätt ny olja i reducerdonet. Varumärkena ska vara konsekventa och får inte blandas. Oljenivån ska vara i mitten av skalans observationshål;

(12) Tryck sedan in remskivan och fästbulten måste vara försedd med en anti-återgångsdyna eller en anti-bult låsplatta;

(13) Skalets fogyta måste beläggas med tätningsmedel, och åtdragningsmomentet för fästbultarna

(14) Tappa ur all gammal olja när du underhåller reduceringen och byter olja. Sekvensen av oljebytesintervall bör vara: 500 timmar för första gången, 3 månader för andra gången, 6 månader för tredje gången och 12 månader för fjärde gången.