Động cơ bánh răng côn xoắn ốc trục rắn góc phải
FLK drive K series helical bevel geared motor is designed based on module, which bring many difference kinds of combinations, mounting types, and structure designs. The detail classification of ratio can meet various of working condition. High Transmission efficiency, low energy consumption and superior performance. The hard tooth surface gear use the high quality alloy steel, the process of carburizing and quenching, grinding, which give it following characters: Stable transmission, low noise and temperature, high loading and long working life.
ĐẶC TRƯNG
- Áp dụng thiết kế tối ưu, kết hợp mô-đun.
- Đầu ra góc phải, ứng dụng rộng rãi.
- Nó áp dụng công nghệ mài tiên tiến và công nghệ sửa đổi hình dạng, có khả năng chịu lực cao, vận hành đáng tin cậy và độ ồn thấp.
- Hiệu suất bịt kín tốt, phù hợp với nhiều điều kiện làm việc.
- Hiệu suất truyền tải cao và tiết kiệm năng lượng.
- Có thể kết hợp với nhiều động cơ khác nhau với phạm vi tỷ lệ rộng hơn
- Tiết kiệm chi phí và dễ bảo trì.
Mẫu sản phẩm
- Giai đoạn truyền tải: 3 giai đoạn
- Hình thức lắp ráp: Gắn chân, gắn mặt bích, gắn mặt bích nhỏ B14, gắn cánh tay mô-men xoắn.
- Đầu ra góc phải: Trục đặc, Trục rỗng (phím phẳng, đĩa co, trục xoay), trục đặc có rãnh
Dữ liệu kỹ thuật
- Kích thước: K37~K187
- Dữ liệu kỹ thuật(N·m): 200~50000
- Tỷ số truyền: 5,36~179,86 (imax:13461)
- Công suất đầu vào (kW): 0,12 ~ 200
INPUT POWER RATING AND OUTPUT TORQUE
|
Kích cỡ |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
|
Kết cấu |
K.. BẠN…KF..KAF..KAZ…KAT..KAB.. |
|||||||||||
|
Đánh giá công suất đầu vào (kw) |
0.18-3 |
0.18-3 | 00,18-5,5 | 00,18-5,5 | 0.37-11 | 00,75-22 | 1,1-30 | 3-45 | 7,5-90 | 11-160 | 11-200 |
18,5-200 |
|
Tỷ lệ |
5,36-106,38 | 5,81-131,87 | 6,57-145,15 | 7,14-144,79 | 7,22-175,45 | 7.19-192.27 | 8,95-175,47 | 8,74-141,93 | 8,68-146,07 | 12.66-150.03 | 17,35-164,44 |
17,97-178,37 |
|
Mô-men xoắn cực đại (N.m) |
200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 | 50000 |
MÔ HÌNH CÓ SẴN:
|
Phiên bản
|
Kích cỡ
|
||||||
|
37
|
47
|
57
|
67
|
77
|
87
|
||
|
K..
|
Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn chân
|
K37
|
K47
|
K57
|
K67
|
K77
|
K87
|
|
các
|
Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn chân / trục rỗng
|
KA37B
|
KA47B
|
KA57B
|
KA67B
|
KA77B
|
KA87B
|
|
KV..B
|
Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn chân / Trục rỗng / Có trục rỗng
|
KV37B
|
KV47B
|
KV57B
|
KV67B
|
KV77B
|
KV87B
|
|
KH..B
|
Gắn chân / Trục rỗng / Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc đĩa thu nhỏ
|
KH37B
|
KH47B
|
KH57B
|
KH67B
|
KH77B
|
KH87B
|
|
KF..
|
Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích B5
|
KF37
|
KF47
|
KF57
|
Kf67
|
KF77
|
Kf87
|
|
MUA..
|
B5 Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích / trục rỗng
|
KAF37
|
KAF47
|
KAF57
|
KAF67
|
KAF77
|
KAF87
|
|
KVF..
|
B5 Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích / Trục rỗng / Trục rỗng có rãnh
|
KVF37
|
KVF47
|
KVF57
|
KVF67
|
KVF77
|
KVF87
|
|
KHF..
|
B5 Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích / Trục rỗng / Đĩa co
|
KHF37
|
KHF47
|
KHF57
|
KHF67
|
KHF77
|
KHF87
|
|
Cái ..
|
Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng
|
KA37
|
KA47
|
KA57
|
KA67
|
KA77
|
KA87
|
|
KV..
|
Trục rỗng / Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng
|
KV37
|
KV47
|
KV57
|
KV67
|
KV77
|
KV87
|
|
KH..
|
Trục rỗng / Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc
|
KH37
|
KH47
|
KH57
|
KH67
|
KH77
|
KH87
|
|
KAT..
|
Trục rỗng / Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc cánh tay mô-men xoắn
|
KAT37
|
KAT47
|
KAT57
|
KAT67
|
KAT77
|
KAT87
|
|
KAZ..
|
B14 Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích / trục rỗng
|
KAZ37
|
KAZ47
|
KAZ57
|
KAZ67
|
KAZ77
|
KAZ87
|
|
KVZ..
|
B14 Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng / gắn mặt bích / Trục rỗng
|
KVZ37
|
KVZ47
|
KVZ57
|
KVZ67
|
KVZ77
|
KVZ87
|
|
KHZ..
|
B14 Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích / Trục rỗng / Đĩa co
|
KHZ37
|
KHZ47
|
KHZ57
|
KHZ67
|
KHZ77
|
KHZ87
|
|
Phiên bản
|
Kích cỡ
|
||||||
|
97
|
107
|
127
|
157
|
167
|
187
|
||
|
K..
|
gắn chân
|
K97
|
K107
|
K127
|
K157
|
K167
|
K187
|
|
các
|
Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn chân / trục rỗng
|
KA97B
|
KA107B
|
KA127B
|
KA157B
|
KA167B
|
KA187B
|
|
KV..B
|
Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn chân / Trục rỗng / Có trục rỗng
|
KV97B
|
KV107B
|
KV127B
|
KV157B
|
KV167B
|
KV187B
|
|
KH..B
|
Gắn chân / Trục rỗng / Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc đĩa thu nhỏ
|
KH97B
|
KH107B
|
KH127B
|
KH157B
|
KH167B
|
KH187B
|
|
KF..
|
Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích B5
|
KF97
|
KF107
|
KF127
|
KF157
|
Đầu gối157
|
KF187
|
|
MUA..
|
B5 Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích / trục rỗng
|
KAF97
|
KAF107
|
CAF127
|
KAF157
|
KAF167
|
KAF187
|
|
KVF..
|
B5 Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích / Trục rỗng / Trục rỗng có rãnh
|
KVF97
|
KVF107
|
KVF127
|
KVF157
|
KVF167
|
KVF187
|
|
KHF..
|
B5 Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích / Trục rỗng / Đĩa co
|
KHF97
|
KHF107
|
KHF127
|
KHF157
|
KHF167
|
KHF187
|
|
Cái ..
|
Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng
|
KA97
|
KA107
|
KA127
|
KA157
|
KA167
|
KA187
|
|
KV..
|
Trục rỗng / Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng
|
KV97
|
KV107
|
KV127
|
KV157
|
KV167
|
KV187
|
|
KH..
|
Trục rỗng / Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc
|
KH97
|
KH107
|
KH127
|
KH157
|
KH167
|
KH187
|
|
KAT..
|
Trục rỗng / Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc cánh tay mô-men xoắn
|
KAT97
|
KAT107
|
KAT127
|
KAT157
|
KAT167
|
KAT187
|
|
KAZ..
|
B14 Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích / trục rỗng
|
KAZ97
|
KAZ107
|
KAZ127
|
KAZ157
|
KAZ167
|
KAZ187
|
|
KVZ..
|
B14 Bộ giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc trục rỗng / gắn mặt bích / Trục rỗng
|
KVZ97
|
KVZ107
|
KVZ127
|
KVZ157
|
KVZ167
|
KVZ187
|
|
KHZ..
|
B14 Gắn mặt bích / Trục rỗng / Đĩa co
|
KHZ97
|
KHZ107
|
KHZ127
|
KHZ157
|
KHZ167
|
KHZ187
|
* Dòng K: Hộp giảm tốc bánh răng côn trục đặc
Hộp số K37, Hộp số K47, Hộp số K57, Hộp số K67, Hộp số K77, Hộp số K87, Hộp số K97, Hộp số K107, Hộp số K127, Hộp số K157, Hộp số K187, Hộp số K127R87, Hộp số K157R97, Hộp số K167R97, Hộp số K187R97, Hộp số K157R107, hộp số K167R107, hộp số K187R107,
* Dòng KF: Hộp số côn xoắn ốc đầu ra trục đặc gắn mặt bích
Hộp số KF37, hộp số KF47, hộp số KF57, hộp số KF67, hộp số KF77, hộp số KF87, hộp số KF97, hộp số KF107, hộp số KF127, hộp số KF157, hộp số KF187, hộp số KF127R87, hộp số KF157R97, hộp số KF167R97, Hộp số KF187R97, hộp số KF157R107, hộp số KF167R107, hộp số KF187R107,
* Dòng KA: Hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc đầu ra trục rỗng
Hộp số KA37, hộp số KA47, hộp số KA57, hộp số KA67, hộp số KA77, hộp số KA87, hộp số KA97, hộp số KA107, hộp số KA127, hộp số KA157, hộp số KA187, hộp số KA127R87, hộp số KA157R97, hộp số KA167R97, Hộp số KA187R97, hộp số KA157R107, hộp số KA167R107, hộp số KA187R107,
* Dòng KAT: Động cơ truyền động bánh răng côn xoắn ốc đầu ra trục rỗng gắn trên cánh tay đòn
Hộp số KAT37, hộp số KAT47, hộp số KAT57, hộp số KAT67, hộp số KAT77, hộp số KAT87, hộp số KAT97, hộp số KAT107, hộp số KAT127, hộp số KAT157, hộp số KAT187,
* Dòng KAF: Hộp số côn xoắn ốc đầu ra trục rỗng gắn mặt bích
Hộp số KAF37, hộp số KAF47, hộp số KAF57, hộp số KAF67, hộp số KAF77, hộp số KAF87, hộp số KAF97, hộp số KAF107, hộp số KAF127, hộp số KAF157, hộp số KAF187, hộp số KAF127R87, hộp số KAF157R97, hộp số KAF167R97, Hộp số KAF187R97, hộp số KAF157R107, hộp số KAF167R107, hộp số KAF187R107,
* Dòng KAZ: Động cơ bánh răng côn xoắn ốc đầu ra trục rỗng gắn mặt bích B14
Hộp số KAZ37, Hộp số KAZ47, Hộp số KAZ57, Hộp số KAZ67, Hộp số KAZ77, Hộp số KAZ87, Hộp số KAZ97, Hộp số KAZ107, Hộp số KAZ127, Hộp số KAZ157, Hộp số KAZ187,
Hộp số KAZ127R87, hộp số KAZ157R97, hộp số KAZ167R97, hộp số KAZ187R97, hộp số KAZ157R107, hộp số KAZ167R107, hộp số KAZ187R107,
* Dòng KAB: Hộp số giảm tốc xoắn ốc đầu ra trục rỗng gắn chân
Hộp số KAB37, Hộp số KAB47, Hộp số KAB57, Hộp số KAB67, Hộp số KAB77, Hộp số KAB87, Hộp số KAB97, Hộp số KAB107, Hộp số KAB127, Hộp số KAB157, Hộp số KAB167, Hộp số KAB187, Hộp số KAB127R87, Hộp số KAB157R97, Hộp số KAB167R97, hộp số KAB187R97, hộp số KAB157R107, hộp số KAB167R107, hộp số KAB187R107
* Dòng KVZ: Trục rỗng có khớp nối với bộ giảm tốc động cơ côn mặt bích B14
Hộp số KVZ37, hộp số KVZ47, hộp số KVZ57, hộp số KVZ67, hộp số KVZ77, hộp số KVZ87, hộp số KVZ97, hộp số KVZ107, hộp số KVZ127, hộp số KVZ157, hộp số KVZ167, hộp số KVZ187,
Loại và ký hiệu
- Bộ giảm tốc động cơ được kết nối trực tiếp: K－MỘT－B－97－62,55－Y－5,5KW－4P－NZQ－M1－J1－ZZ－THE－S
- Bộ giảm tốc động cơ được kết nối trực tiếp (Loại kết hợp): K－MỘT－B－97－RF－F－57－62,55－Y－5,5KW－4P－M1－J1－ZZ－THE－S
- Với động cơ và mặt bích đầu vào: K－MỘT－B－97－62,55－AM132B5－Y－5,5KW－4P－M1－J1－ZZ－THE－S
- Đầu vào gắn mặt bích, không có động cơ: K－MỘT－B－97－62,55－AM132B5－M1－J1－ZZ－THE－S
- Với trục đầu vào: K－MỘT－B－97－62,55－AD4－M1－Z－S
Ghi chú:
AM132B5: Kích thước mặt bích IEC (vui lòng tham khảo catalog của chúng tôi)
AD4: Trục đầu vào (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
Mã động cơ:
*Y: Động cơ 3 pha tiêu chuẩn
*YB: Động cơ chống cháy nổ
* YEJ: Động cơ phanh
*YD: Động cơ đa tốc độ
* YVP: Động cơ biến tần
*YCT: Động cơ điều chỉnh tốc độ điện từ
*YR: Động cơ cầu trục và luyện kim
*YVPEJ: Động cơ phanh và tần số thay đổi
*YG: Động cơ bàn lăn
*YGPEJ: Động cơ có tần số thay đổi, động cơ phanh và bàn lăn
Vị trí lắp đặt
Vị trí hộp đầu cuối động cơ
Bản vẽ kết cấu
Thiết kế mô-đun
Hình ảnh sản phẩm
Ứng dụng:
Các sản phẩm được sử dụng rộng rãi trong công nghiệp nhẹ, thực phẩm, bia và nước giải khát, công nghiệp hóa chất, thang cuốn, thiết bị lưu trữ tự động, xây dựng, máy móc, luyện kim sắt thép, sản xuất giấy, máy móc làm từ gỗ, sản xuất ô tô, máy móc thuốc lá, thủy lợi, in ấn và đóng gói, dược phẩm, dệt may, vật liệu xây dựng, hậu cần, máy móc thức ăn chăn nuôi, bảo vệ môi trường và các lĩnh vực khác.
