গিয়ারবক্স এবং গিয়ারড মোটর ক্রয় নির্দেশিকা

গিয়ারবক্স এবং গিয়ারড মোটর ক্রয় নির্দেশিকা

গিয়ারবক্সের ধরন

সারা বিশ্বে অনেক ধরনের গিয়ারবক্স এবং গিয়ারড মোটর তৈরি হয়। পৃথক গিয়ারবক্স এবং গিয়ারড মোটরের মধ্যে প্রধান পার্থক্যগুলির মধ্যে একটি হল তাদের কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য। বিভিন্ন ধরনের গিয়ারবক্স থেকে নির্বাচন করা অ্যাপ্লিকেশন নির্ভর। গিয়ারবক্সগুলি অনেক আকার, অনুপাত, দক্ষতা এবং ব্যাকল্যাশ বৈশিষ্ট্যে উপলব্ধ। এই সমস্ত ডিজাইনের কারণগুলি গিয়ারবক্সের কর্মক্ষমতা এবং খরচকে প্রভাবিত করবে। বিভিন্ন ধরণের গিয়ারবক্স রয়েছে:

বেভেল গিয়ারবক্স

দুটি ধরণের বেভেল গিয়ারবক্স রয়েছে যার মধ্যে হয় সোজা বা সর্পিল দাঁত গিয়ার রয়েছে। স্ট্রেইট বেভেল গিয়ারগুলির সোজা এবং টেপারযুক্ত দাঁত থাকে এবং ধীর গতির প্রয়োজন হয় এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। স্পাইরাল বেভেল গিয়ারের বাঁকা এবং তির্যক দাঁত থাকে এবং উচ্চ-কর্মক্ষমতা, উচ্চ গতির অ্যাপ্লিকেশনের প্রয়োজন হয় এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়। বেভেল গিয়ারগুলি সাধারণত ঢালাই লোহা, অ্যালুমিনিয়াম খাদ বা অন্যান্য ইস্পাত সামগ্রী থেকে তৈরি করা হয় তবে নির্মাতাদের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। বেভেল গিয়ারবক্সগুলি প্রধানত একটি লম্ব বিন্যাসে শ্যাফ্টের সাথে সমকোণ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়।

হেলিকাল গিয়ারবক্স

হেলিকাল গিয়ারগুলি কোণে কাটা হয় যা প্রতিটি হেলিকাল গিয়ার দাঁতের মধ্যে ধীরে ধীরে যোগাযোগের অনুমতি দেয়। এই ধরনের উদ্ভাবন একটি মসৃণ এবং শান্ত অপারেশন জন্য প্রদান করে। হেলিকাল গিয়ার ব্যবহার করে গিয়ারবক্সগুলি উচ্চ অশ্বশক্তি এবং দক্ষ অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রযোজ্য। হেলিকাল গিয়ারগুলি সাধারণত ঢালাই লোহা, অ্যালুমিনিয়াম অনুমতি বা লোহার উপাদান থেকে তৈরি করা হয় তবে প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হতে পারে। হেলিকাল গিয়ারগুলি দক্ষতা এবং উচ্চ অশ্বশক্তি প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

স্পার গিয়ারবক্স

স্পার গিয়ারগুলি একটি সমান্তরাল শ্যাফ্টে মাউন্ট করা সোজা দাঁত দিয়ে তৈরি করা হয়। স্পার গিয়ারের শব্দের মাত্রা তুলনামূলকভাবে বেশি হয় গিয়ারের দাঁতের সংঘর্ষের কারণে যা স্পার গিয়ারের দাঁতকে পরার প্রবণ করে তোলে। স্পার গিয়ারগুলি একটি নির্দিষ্ট গতি বা টর্ক আউটপুট প্রয়োজন এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলি পূরণ করতে বিভিন্ন আকার এবং গিয়ার অনুপাতের মধ্যে আসে।

ওয়ার্ম গিয়ারবক্স

ওয়ার্ম গিয়ারগুলি উচ্চ শক লোড সহ্য করতে সক্ষম, শব্দের মাত্রা কম এবং রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত কিন্তু অন্যান্য গিয়ারের তুলনায় কম দক্ষ। ওয়ার্ম গিয়ারগুলি ডান কোণ কনফিগারেশনে ব্যবহার করা যেতে পারে। ওয়ার্ম গিয়ারবক্স কনফিগারেশন কীটকে সহজে গিয়ার ঘুরিয়ে দিতে দেয়; যাইহোক, গিয়ার কীট চালু করতে পারে না। কৃমি সরানোর জন্য গিয়ারের প্রতিরোধ ব্রেকিং সিস্টেম হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। যখন ওয়ার্ম গিয়ারবক্স সক্রিয় থাকে না, তখন এটি একটি লক অবস্থায় রাখা হয়। ওয়ার্ম গিয়ারগুলি সাধারণত অ্যালুমিনিয়াম, স্টেইনলেস স্টিল এবং ঢালাই লোহা দিয়ে তৈরি করা হয়। ব্যবহৃত উপাদান প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হয়। ওয়ার্ম গিয়ারগুলি ভারী লোড অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় যার জন্য উচ্চ গতির প্রয়োজন হয়। এই গিয়ারবক্সগুলি ডান-কোণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্যও কনফিগার করা যেতে পারে।

প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স

সৌরজগতের সাথে সাদৃশ্য থাকার কারণে প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সের নামকরণ করা হয়েছে। একটি প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্সের উপাদানগুলির মধ্যে একটি সূর্য গিয়ার, রিং গিয়ার এবং প্ল্যানেটারি গিয়ার রয়েছে। সূর্য গিয়ার হল কেন্দ্রীয় গিয়ার যা কেন্দ্রে স্থির, রিং গিয়ার (অ্যানুলাস রিং) যা অভ্যন্তরীণ মুখী দাঁত সহ বাইরের রিং এবং গ্রহের গিয়ার যা সূর্যের গিয়ারের চারপাশে ঘোরে এবং সূর্য এবং রিং গিয়ার উভয়ের সাথে জাল করে।

গিয়ারমোটর

একটি গিয়ারমোটর হল একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং একটি মাউন্ট করা গিয়ারবক্সের সংমিশ্রণ, একটি সাধারণ প্যাকেজে একত্রিত। একটি গিয়ারমোটর সংমিশ্রণ জটিলতা হ্রাস করে, উপাদানগুলিকে মেলাতে সময় সাশ্রয় করে এবং উচ্চ টর্ক কম গতির আউটপুট প্রয়োজন এমন ডিজাইনগুলিতে খরচ কমায়৷ গিয়ারমোটরগুলি অবিচ্ছেদ্য হতে তৈরি করা যেতে পারে বা পৃথক উপাদান হিসাবে মিলিত হতে পারে। যে সমস্ত গিয়ারমোটরগুলির মোটর এবং গিয়ার রিডিউসার একই শ্যাফ্ট ভাগ করে তাকেই ইন্টিগ্রাল বলতে বোঝায়। গিয়ারমোটরগুলি অনেক অ্যাপ্লিকেশন এবং শিল্পে ব্যবহার করা হয়, এমনকি দৈনন্দিন গৃহস্থালী যন্ত্রপাতিগুলিতেও। শিল্প অ্যাপ্লিকেশনের মধ্যে রয়েছে ক্রেন, লিফট, জ্যাক এবং পরিবাহক মেশিন। ওয়াশিং মেশিন, মিক্সার, ঘড়ি, ড্রিলস এবং ড্রায়ারের মতো হ্যান্ড টুলস-এ দৈনন্দিন গৃহস্থালী যন্ত্রপাতি গিয়ারমোটর ব্যবহার করা হয়।

কিভাবে উপযুক্ত গিয়ারবক্স এবং গিয়ারড মোটর নির্বাচন করবেন?

একটি গিয়ারবক্স এবং গিয়ারড মোটর বিবেচনা করার সময়, নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশন প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করার জন্য অনেকগুলি কারণ বিবেচনা করা প্রয়োজন:

গিয়ার অনুপাত

গিয়ার অনুপাত দুটি বা ততোধিক ভিন্ন গিয়ারের দাঁতের সংখ্যার মধ্যে পারস্পরিক সম্পর্ক হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয়। সাধারণত, একটি গিয়ারের দাঁতের সংখ্যা তার পরিধির সমানুপাতিক। এর মানে হল যে একটি বড় পরিধি সহ গিয়ারের আরও গিয়ার দাঁত থাকবে। দুটি গিয়ারের পরিধির মধ্যে সম্পর্কও একটি সঠিক গিয়ার অনুপাত দিতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি গিয়ারে 36টি দাঁত থাকে এবং অন্য একটি গিয়ারে 12টি দাঁত থাকে তবে গিয়ারের অনুপাত 3:1 হবে৷

আউটপুট টর্ক

আউটপুট টর্ক ব্যবহৃত গিয়ার অনুপাত উপর নির্ভর করে। একটি উচ্চ আউটপুট টর্ক প্রাপ্ত করার জন্য, একটি উচ্চ গিয়ার অনুপাত নির্বাচন করা উচিত। এটি মোটরের আউটপুট শ্যাফ্ট গতি কমিয়ে দেবে। বিপরীতভাবে, একটি নিম্ন গিয়ার অনুপাত ব্যবহার করার ফলে আউটপুট শ্যাফটে একটি বৃহত্তর মোটর গতি সহ সিস্টেমে একটি ছোট আউটপুট টর্ক মান সরবরাহ করা হবে। এই নীতি টর্ক এবং গতির মধ্যে বিপরীত সমানুপাতিক সম্পর্ককে চিত্রিত করে।

গতি (RPM)

গতি সিস্টেমের গিয়ার অনুপাতের বিপরীতভাবে সমানুপাতিক। উদাহরণস্বরূপ, আউটপুট গিয়ারে দাঁতের সংখ্যা যত বেশি হবে, আউটপুট শ্যাফ্টের গতি তত বেশি হবে। বিপরীতভাবে, ইনপুটের তুলনায় আউটপুটে যত বেশি গিয়ার দাঁত, আউটপুট শ্যাফটে গতি তত কম। সাধারণভাবে, গিয়ার অনুপাত দ্বারা ইনপুট গতি ভাগ করে আউটপুট গতি নির্ধারণ করা যেতে পারে। অনুপাত যত বেশি হবে আউটপুট গতি তত কম হবে এবং এর বিপরীতে।

গিয়ার ব্যবস্থা

গিয়ার বিন্যাস ঐতিহ্যগত স্থির অক্ষ গিয়ার সিস্টেম ডিজাইনের উপর বিভিন্ন সুবিধা প্রদান করে। পাওয়ার ট্রান্সমিশন দক্ষতা এবং কমপ্যাক্ট আকার উভয়েরই অনন্য সমন্বয় কার্যকারিতা কম হারাতে দেয়। গিয়ার বিন্যাস যত বেশি দক্ষ হবে, (যেমন স্পার, হেলিকাল, প্ল্যানেটারি এবং ওয়ার্ম) তত বেশি শক্তি সঞ্চারিত হবে এবং টর্কে রূপান্তরিত হবে, তাপ হিসাবে শক্তি হারিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে। আরেকটি অ্যাপ্লিকেশন ফ্যাক্টর যা বিবেচনায় নেওয়া উচিত তা হল লোড বিতরণ। যেহেতু লোড প্রেরণ করা হচ্ছে একাধিক গ্রহের মধ্যে ভাগ করা হয়, তাই টর্ক ক্ষমতা বৃদ্ধি পায়। একটি গিয়ার সিস্টেমে গ্রহের সংখ্যা বেশি হলে লোড ক্ষমতা বৃদ্ধি পাবে এবং টর্কের ঘনত্ব বৃদ্ধি পাবে। গিয়ার বিন্যাস একটি সুষম সিস্টেম তৈরি করে স্থিতিশীলতা এবং ঘূর্ণনগত দৃঢ়তা উন্নত করে। এই গাইডের গিয়ারবক্সের প্রকারের সেগমেন্টে উল্লিখিত অন্যান্য গিয়ার বিন্যাসগুলি হল বেভেল, হেলিকাল, সাইক্লয়েড, স্পার এবং ওয়ার্ম।

ব্যাকল্যাশ

ব্যাকল্যাশ হল সেই কোণ যেখানে একটি গিয়ারবক্স এবং গিয়ারড মোটরের আউটপুট শ্যাফ্ট ইনপুট শ্যাফ্ট বা দুটি সংলগ্ন গিয়ারের দাঁতের মধ্যবর্তী ফাঁক ছাড়াই ঘুরতে পারে। লোড রিভার্সাল জড়িত নয় এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ব্যাকল্যাশ বিবেচনা করার প্রয়োজন নেই, তবে লোড রিভার্সাল (রোবোটিক্স, অটোমেশন, সিএনসি মেশিন, ইত্যাদি) সহ নির্ভুল অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে সঠিকতা এবং অবস্থানের জন্য ব্যাকল্যাশ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

গিয়ারবক্স এবং গিয়ারড মোটর সূত্র

মোটর টর্ক * গিয়ার অনুপাত * দক্ষতা = আউটপুট শ্যাফ্ট টর্ক

উদাহরণ: মোটর টর্ক = 175 ওজ-ইন গিয়ার অনুপাত = 5:1 দক্ষতা = 0.95 175 * 5 * 0.95 = 831.25 আউটপুট শ্যাফ্ট টর্ক = 831.25 ওজ-ইন

গিয়ারবক্স টর্ক = 9550 * মোটর পাওয়ার / ইনপুট শ্যাফ্ট গতি * অনুপাত * দক্ষতা

ইনপুট টর্ক: T1 = 9550 * P/n1

আউটপুট টর্ক: T2 = 9550 * P / n2

(দ্রষ্টব্য: ট্রান্সমিশন দক্ষতা বিবেচনায় নেবেন না) P: ইনপুট পাওয়ার KW n1 = ইনপুট গতি rpm n2 = আউটপুট গতি rpm

ইনপুট শ্যাফ্ট গতি (RPM) / গিয়ার অনুপাত = আউটপুট শ্যাফ্ট গতি

উদাহরণ: ইনপুট শ্যাফ্ট গতি = 1500 RPM গিয়ার অনুপাত = 5:1 1500 / 5 = 300 আউটপুট শ্যাফ্ট গতি = 300 RPM

গিয়ার অনুপাত = প্রথম গিয়ারে দাঁত: দ্বিতীয় গিয়ারে দাঁত

উদাহরণ: প্রথম গিয়ারে 60টি দাঁত রয়েছে দ্বিতীয় গিয়ারে 20টি দাঁত রয়েছে গিয়ার অনুপাত 60:20 (3:1-এ কমে) গিয়ার অনুপাত = 3:1

গিয়ার রেশিও = প্রকৃত আউটপুট টর্ক / 9550 / মোটর পাওয়ার * ইনপুট গতি/সার্ভিস ফ্যাক্টর

মোটর পাওয়ার = টর্ক / 9550 * ইনপুট গতি / গিয়ার অনুপাত / পরিষেবা ফ্যাক্টর

গিয়ারবক্স সার্ভিস ফ্যাক্টর = গিয়ারবক্স রেটেড পাওয়ার / মোটর পাওয়ার

গিয়ারবক্স সার্ভিস ফ্যাক্টর = রেটেড আউটপুট টর্ক / প্রকৃত আউটপুট টর্ক