Els fons es troben en un eix d'alta velocitat o un primer eix intermedi d'un reductor i com a retenció a l'eix del cap dels transportadors.
S'utilitzen els fons i els embragatges desbordats allà on vulgueu o haureu de proporcionar només una direcció de rotació. Normalment s’instal·len entre un eix i una carcassa. L’eix només es pot girar en la direcció determinada. La part posterior impedeix que l’eix gira en sentit invers. Un backstop es coneix com un embragatge (o funcionament lliure) si s'instal·la entre 2 eixos mitjançant un acoblament de connexió addicional. Així, la transmissió de parell entre els dos eixos només és possible en una direcció.
El model d’utilitat revela un fons amb una funció de protecció de sobrecàrrega, que estructuralment inclou un anell exterior, un anell interior i una combinació de falques. La combinació de falques està disposada en un cercle interior de l’anell exterior entre l’anell interior i l’anell exterior, els extrems de contacte interiors i exteriors, que es troben a prop de l’anell interior i l’anell exterior, de cada falca, es troben en disseny en forma d’arc i els punts centrals dels dos extrems de contacte en forma d’arc de cada falca no són coincidents.
Mitjançant el canvi de les formes de les falques del fons, els skids del fons durant la sobrecàrrega, quan les falques es tanquen, els angles enganxats s’amplien gradualment juntament amb l’augment del parell i quan els angles de fustes són més grans que els angles de fricció, les falques poden patinar a les superfícies de l’anell interior i l’anell exterior. Quan es redueix el parell, els angles de fusió són menors que els angles de fricció, i el fons es realitza a la part posterior normal. Quan es redueix la força d’impacte de sobrecàrrega, el fons pot tornar a funcionar. Utilitzar la seguretat dels equips s’incrementa molt.
Els centres de les falques coincideixen amb els centres fixos mitjançant el càlcul, de manera que el fons és més estable en funcionament i la vida útil del fons es prolonga.
En una paraula, l’objectiu d’un fons és evitar la rotació inversa indesitjable. Durant el funcionament, permet la rotació en una sola direcció especificada de rotació.
El backstop funciona mitjançant els sprags centrífugues. Un cop assolida la velocitat de sortida, els sprags s’eleven de la superfície de contacte de l’anell exterior completament. Està lubricat amb l’oli d’unitat d’engranatges.
Direcció de rotació
FLK Drive Instal·la els fons segons les especificacions que es donen amb la comanda. Això significa que cal especificar la direcció de rotació de l’eix de sortida. El client ha de comprovar que el motor elèctric connectat gira en la direcció correcta. Si no, el motor elèctric pot danyar el fons.
La direcció de rotació es determina amb una vista a l’eix de sortida (LSS).
Cw = en sentit horari
Ccw = en sentit antihorari (anti-rellotge)
