KHB167RF97 Hochleistungs-Drehmoment-Getriebe-Geschwindigkeitsreduzierer mit Hohlwellen-Schrumpfscheibe
Technische Parameter:
| Verfügbare Modelle | KHB107RF37, KHB127RF77, KHB127RF87, KHB157RF97, KHB167RF97, KHB187RF97, KHB157RF107, KHB167RF107, KHB187RF107 |
| Verhältnis | 5,36~179,86 (imax: 13461) |
| Eingangsleistung | 0.12 ~ 200 kW |
| Maximales Drehmoment | 200~50000 Nm |
BESCHREIBUNG
Kegelstirnradgetriebemotor der K-Serie basiert auf dem modularen Aufbau, so dass sie bequem für alle Motortypen geeignet sind und die verschiedenen Maschinentypen kombiniert oder verbunden werden können.
Durch ihren hohen Wirkungsgrad in beiden Drehrichtungen und bei jeder Eingangsdrehzahl sind diese Winkelgetriebe sehr energieeffizient. Das Hochleistungsgetriebe der Kegelstirnradgetriebemotoren der K-Serie ist verschleißfrei und hält ein Getriebeleben lang. Für präzise Positionieraufgaben können Sie die spielreduzierten Winkel-Kegelstirnradgetriebe der K-Serie einsetzen.
EIGENSCHAFTEN
- Optimiertes Design und Modulkombination übernehmen.
- Rechtwinkliger Ausgang, breite Anwendung.
- Es verwendet fortschrittliche Schleiftechnologie und Formmodifikationstechnologie, die sich durch hohe Tragfähigkeit, zuverlässigen Betrieb und geringe Geräuschentwicklung auszeichnet.
- Gute Dichtleistung, geeignet für eine Vielzahl von Arbeitsbedingungen.
- Hohe Übertragungseffizienz und Energieeinsparung.
- Kombinierbar mit verschiedenen Motoren mit größerem Übersetzungsbereich
- Kostengünstig und wartungsfreundlich.
Produktform
- Übertragungsstufe: 3-stufig.
- Montageform: Fußmontage, Flanschmontage, B14-Kleinflanschmontage, Drehmomentarmmontage.
- Rechtwinkliger Abtrieb: Vollwelle, Hohlwelle (Flachfeder, Schrumpfscheibe, Evolventenverzahnung), Vollwelle mit Keilverzahnung
Technische Daten
- Größe: KHB107RF37, KHB127RF77, KHB127RF87, KHB157RF97, KHB167RF97, KHB187RF97, KHB157RF107, KHB167RF107, KHB187RF107,
- Technische Daten (N·m): 200~50000
- Übersetzungsverhältnis: 5,36~179,86 (imax: 13461)
- Eingangsleistung (kW): 0,12–200
Eingangsleistung und Ausgangsdrehmoment
|
Größe |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
|
Struktur |
K.. DU…KF..KAF..KAZ…KAT..KAB.. |
|||||||||||
|
Eingangsleistung (kW) |
0.18-3 |
0.18-3 | 0.18-5,5 | 0.18-5,5 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1.1-30 | 3-45 | 7,5-90 | 11-160 | 11-200 |
18,5-200 |
|
Verhältnis |
5,36-106,38 |
5,81-131,87 | 6,57-145,15 | 7,14-144,79 | 7,22-175,45 | 7.19-192.27 | 8,95-175,47 | 8,74-141,93 | 8.68-146.07 | 12.66-150.03 | 17.35-164.44 |
17.97-178.37 |
| Maximales Drehmoment (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 |
50000 |
Verfügbare Modelle:
|
Version
|
Größe
|
||||||
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37
|
47
|
57
|
67
|
77
|
87
|
||
|
K..
|
Kegelstirnradgetriebemotor in Fußausführung
|
K37
|
K47
|
K57
|
K67
|
K77
|
K87
|
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DIE..B
|
Fußmontiertes / Hohlwellen-Kegelradgetriebe
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KA37B
|
KA47B
|
KA57B
|
KA67B
|
KA77B
|
KA87B
|
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KV..B
|
Fußmontiertes / Hohlwellen- / Keilverzahntes Hohlwellen-Kegelstirnradgetriebe
|
KV37B
|
KV47B
|
KV57B
|
KV67B
|
KV77B
|
KV87B
|
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KH..B
|
Fußmontiertes / Hohlwellen- / Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
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KH37B
|
KH47B
|
KH57B
|
KH67B
|
KH77B
|
KH87B
|
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KF..
|
Untersetzungsgetriebe mit B5-Flansch-Kegelstirnradgetriebe
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KF37
|
KF47
|
KF57
|
KF67
|
KF77
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KF87
|
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KAUFEN..
|
B5 Flansch-/Hohlwellen-Kegelradgetriebe
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KAF37
|
KAF47
|
KAF57
|
KAF67
|
KAF77
|
KAF87
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KVF..
|
B5 Kegelstirnradgetriebe mit Flanschmontage/Hohlwelle/Keilverzahnung mit Hohlwelle
|
KVF37
|
KVF47
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KVF57
|
KVF67
|
KVF77
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KVF87
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KHF..
|
B5 Flansch-/Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
|
KHF37
|
KHF47
|
KHF57
|
KHF67
|
KHF77
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KHF87
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DER..
|
Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KA37
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KA47
|
KA57
|
KA67
|
KA77
|
KA87
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KV..
|
Hohlwellen-/Keilverzahntes Hohlwellen-Kegelradgetriebe
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KV37
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KV47
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KV57
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KV67
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KV77
|
KV87
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KH..
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Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
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KH37
|
KH47
|
KH57
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KH67
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KH77
|
KH87
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KAT..
|
Hohlwellen-/Drehmomentarm-Kegelstirnradgetriebe
|
KAT37
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KAT47
|
KAT57
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KAT67
|
KAT77
|
KAT87
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|
KAZ..
|
B14 Flansch-/Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KAZ37
|
KAZ47
|
KAZ57
|
KAZ67
|
KAZ77
|
KAZ87
|
|
KVZ..
|
B14 Kegelstirnradgetriebe mit Flanschmontage/Hohlwelle/Keilverzahnung
|
KVZ37
|
KVZ47
|
KVZ57
|
KVZ67
|
KVZ77
|
KVZ87
|
|
KHZ..
|
B14 Flansch-/Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
|
KHZ37
|
KHZ47
|
KHZ57
|
KHZ67
|
KHZ77
|
KHZ87
|
|
Version
|
Größe
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||||||
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97
|
107
|
127
|
157
|
167
|
187
|
||
|
K..
|
Fußmontiertes rechtwinkliges Kegelradgetriebe
|
K97
|
K107
|
K127
|
K157
|
K167
|
K187
|
|
DIE..B
|
Fußmontiertes/Hohlwellen-Winkelkegelrad-Untersetzungsgetriebe
|
KA97B
|
KA107B
|
KA127B
|
KA157B
|
KA167B
|
KA187B
|
|
KV..B
|
Fußmontiertes / Hohlwellen- / Keilverzahntes Hohlwellen-Kegelstirnradgetriebe
|
KV97B
|
KV107B
|
KV127B
|
KV157B
|
KV167B
|
KV187B
|
|
KH..B
|
Fußmontiertes / Hohlwellen- / Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
|
KH97B
|
KH107B
|
KH127B
|
KH157B
|
KH167B
|
KH187B
|
|
KF..
|
B5 Kegelstirnradgetriebe mit Flanschmontage
|
KF97
|
KF107
|
KF127
|
KF157
|
KF167
|
KF187
|
|
KAUFEN..
|
B5 Untersetzungsgetriebe mit Flanschmontage/Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KAF97
|
KAF107
|
CAF127
|
KAF157
|
KAF167
|
KAF187
|
|
KVF..
|
B5 Kegelstirnradgetriebe mit Flanschmontage/Hohlwelle/Keilverzahnung mit Hohlwelle
|
KVF97
|
KVF107
|
KVF127
|
KVF157
|
KVF167
|
KVF187
|
|
KHF..
|
B5 Flansch-/Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
|
KHF97
|
KHF107
|
KHF127
|
KHF157
|
KHF167
|
KHF187
|
|
DER..
|
Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KA97
|
KA107
|
KA127
|
KA157
|
KA167
|
KA187
|
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KV..
|
Hohlwellen-/Keilverzahntes Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KV97
|
KV107
|
KV127
|
KV157
|
KV167
|
KV187
|
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KH..
|
Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
|
KH97
|
KH107
|
KH127
|
KH157
|
KH167
|
KH187
|
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KT..
|
Hohlwellen-/Drehmomentarm-Kegelstirnradgetriebe
|
KT97
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KT107
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KT127
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KT157
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KT167
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KT187
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KAZ..
|
B14 Flansch-/Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KAZ97
|
KAZ107
|
KAZ127
|
KAZ157
|
KAZ167
|
KAZ187
|
|
KVZ..
|
B14 Kegelstirnradgetriebe mit Flanschmontage/Hohlwelle/Keilverzahnung
|
KVZ97
|
KVZ107
|
KVZ127
|
KVZ157
|
KVZ167
|
KVZ187
|
|
KHZ..
|
B14 Flansch-/Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
|
KHZ97
|
KHZ107
|
KHZ127
|
KHZ157
|
KHZ167
|
KHZ187
|
K37-Getriebe, K47-Getriebe, K57-Getriebe, K67-Getriebe, K77-Getriebe, K87-Getriebe, K97-Getriebe, K107-Getriebe, K127-Getriebe, K157-Getriebe, K187-Getriebe,
KF37-Getriebe, KF47-Getriebe, KF57-Untersetzungsgetriebe, KF67-Getriebe, KF77-Getriebe, KF87-Getriebe, KF97-Getriebe, KF107-Getriebe, KF127-Getriebe, KF157-Getriebe, KF187-Getriebe,
Getriebe KA37, Getriebe KA47, Untersetzungsgetriebe KA57, Getriebe KA67, Getriebe KA77, Getriebe KA87, Getriebe KA97, Getriebe KA107, Getriebe KA127, Getriebe KA157, Getriebe KA187,
KAT37-Getriebe, KAT47-Getriebe, KAT57-Getriebe, KAT67-Getriebe, KAT77-Getriebe, KAT87-Getriebe, KAT97-Getriebe, KAT107-Getriebe, KAT127-Getriebe, KAT157-Getriebe, KAT187-Getriebe,
KAF37-Getriebe, KAF47-Getriebe, KAF57-Getriebe, KAF67-Getriebe, KAF77-Getriebe, KAF87-Getriebe, KAF97-Getriebe, KAF107-Getriebe, KAF127-Getriebe, KAF157-Getriebe, KAF187-Getriebe,
KAZ37-Getriebe, KAZ47-Getriebe, KAZ57-Getriebe, KAZ67-Getriebe, KAZ77-Getriebe, KAZ87-Getriebe, KAZ97-Getriebe, KAZ107-Getriebe, KAZ127-Getriebe, KAZ157-Getriebe, KAZ187-Getriebe,
Getriebemotor KHB107RF37, Getriebemotor KHB127RF77, Getriebemotor KHB127RF87, Getriebemotor KHB157RF97, Getriebemotor KHB167RF97, Getriebemotor KHB187RF97, Getriebemotor KHB157RF107, Getriebemotor KHB167RF107, Getriebemotor KHB187RF107 Reduzierer,
KA: Kegelradgetriebe mit Hohlwellenausgang
KF: angeflanschtes Kegelstirnradgetriebe mit Vollwellenausgang
KAF: angeflanschtes Kegelstirnradgetriebe mit Hohlwellenausgang
KAZ: B14-Flansch-Kegelradgetriebemotor mit Hohlwellenausgang
KAT: Kegelstirnradgetriebemotor mit Hohlwellenausgang und Drehmomentstütze
KAB: Kegelrad-Untersetzungsgetriebe mit Hohlwellenausgang und Fußmontage
KVZ: Keilverzahnte Hohlwelle mit B14-Flansch-Kegelmotor-Untersetzungsgetriebe
KHB: Hohlwelle mit Schrumpfscheibe mit fußmontiertem Kegelstirnradgetriebemotor
Typ und Bezeichnung
- Direkt angeschlossener Motor-Geschwindigkeitsminderer: K-A-B-97-62,55-Y-5,5 kW-4P-NZQ-M1-J1-ZZ-DER-S
- Direkt angeschlossener Motor. Drehzahlminderer (Kombinationstyp): K-A-B-97-RF-F-57-62,55-Y-5,5 kW-4P-M1-J1-ZZ-DER-S
- Mit Motor und Eingangsflansch: K-A-B-97-62,55-AM132B5-Y-5,5 kW-4P-M1-J1-ZZ-DER-S
- Eingang angeflanscht, ohne Motor: K-A-B-97-62,55-AM132B5-M1-J1-ZZ-DER-S
- Mit Eingangswelle: K-A-B-97-62,55-AD4-M1-Z-S
Notiz:
AM132B5: Abmessungen des IEC-Flansches (siehe unseren Katalog)
AD4: Eingangswelle (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
Motorcode:
*Y: Standard-3-Phasen-Motoren
*YB: Explosionsgeschützte Motoren
* YEJ: Bremsmotoren
*YD: Mehrgeschwindigkeitsmotoren
* YVP: Motoren mit variabler Frequenz
*YCT: Motoren mit elektromagnetischer Drehzahlregelung
*YR: Kran- und Metallurgiemotoren
*YVPEJ: Motoren mit variabler Frequenz und Bremse
*YG: Rolltischmotoren
*YGPEJ: Motoren mit variabler Frequenz sowie Brems- und Rolltischmotoren
Montageposition
Position des Motorklemmenkastens
Strukturzeichnung
Modularer Aufbau
Produktbilder
Anwendung:
Kegelstirnradgetriebe der K-Serie werden häufig in der Leichtindustrie, in der Lebensmittel-, Bier- und Getränkeindustrie, in der chemischen Industrie, bei Rolltreppen, in automatischen Lagereinrichtungen, im Baugewerbe, im Maschinenbau, in der Eisen- und Stahlmetallurgie, in der Papierherstellung, in Holzwerkstoffmaschinen, in der Automobilherstellung, in Tabakmaschinen, in der Wasserwirtschaft, im Druck- und Verpackungsbereich, in der Pharmaindustrie, in der Textilindustrie, in Baumaterialien, in der Logistik, in Futtermittelmaschinen, im Umweltschutz und in anderen Bereichen eingesetzt.












