K series Right Angle Speed Reducer with IEC Adapter
Technische Parameter:
| Verfügbare Modelle | K37, K47, K57, K67, K77, K87, K97, K107, K127, K157, K187, KA37, KA47, KA57, KA67, KA77, KA87, KA97, KA107, KA127, KA157, KA187, |
| Verhältnis | 5,36~179,86 (imax: 13461) |
| Eingangsleistung | 0.12 ~ 200 kW |
| Maximales Drehmoment | 200~50000 Nm |
BESCHREIBUNG
Kegelstirnradgetriebe der K-Serie bietet ein komplettes Sortiment an hocheffizienten Getriebeprodukten, einschließlich Kegelstirnradgetrieben. Die Betriebseffizienz des Systems wird durch Getriebewirkungsgrade von bis zu 95 % maximiert. In vielen Fällen können hocheffiziente Getriebeprodukte die gleiche Aufgabe erfüllen wie ein herkömmlicher Schneckenantrieb, jedoch mit einem kleineren Motor und einem geringeren Energieverbrauch. Alle hocheffizienten Getriebeprodukte von Grove Gear bieten einen geringeren Motorleistungsbedarf, keine thermischen Einschränkungen, branchenübliche Montagemöglichkeiten und ein modulares Design.
EIGENSCHAFTEN
- Optimiertes Design und Modulkombination übernehmen.
- Rechtwinkliger Ausgang, breite Anwendung.
- Es verwendet fortschrittliche Schleiftechnologie und Formmodifikationstechnologie, die sich durch hohe Tragfähigkeit, zuverlässigen Betrieb und geringe Geräuschentwicklung auszeichnet.
- Gute Dichtleistung, geeignet für eine Vielzahl von Arbeitsbedingungen.
- Hohe Übertragungseffizienz und Energieeinsparung.
- Kombinierbar mit verschiedenen Motoren mit größerem Übersetzungsbereich
- Kostengünstig und wartungsfreundlich.
Produktform
- Übertragungsstufe: 3-stufig.
- Montageform: Fußmontage, Flanschmontage, B14-Kleinflanschmontage, Drehmomentarmmontage.
- Rechtwinkliger Abtrieb: Vollwelle, Hohlwelle (Flachfeder, Schrumpfscheibe, Evolventenverzahnung), Vollwelle mit Keilverzahnung
Technische Daten
- Größe: KA37~KA187
- Technische Daten (N·m): 200~50000
- Übersetzungsverhältnis: 5,36~179,86 (imax: 13461)
- Eingangsleistung (kW): 0,12–200
Eingangsleistung und Ausgangsdrehmoment
|
Größe |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
|
Struktur |
K.. DU…KF..KAF..KAZ…KAT..KAB.. |
|||||||||||
|
Eingangsleistung (kW) |
0.18-3 |
0.18-3 | 0.18-5,5 | 0.18-5,5 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1.1-30 | 3-45 | 7,5-90 | 11-160 | 11-200 |
18,5-200 |
|
Verhältnis |
5,36-106,38 |
5,81-131,87 | 6,57-145,15 | 7,14-144,79 | 7,22-175,45 | 7.19-192.27 | 8,95-175,47 | 8,74-141,93 | 8.68-146.07 | 12.66-150.03 | 17.35-164.44 |
17.97-178.37 |
| Maximales Drehmoment (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 |
50000 |
Verfügbare Modelle:
|
Version
|
Größe
|
||||||
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37
|
47
|
57
|
67
|
77
|
87
|
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|
K..
|
Foot-mounted helical bevel right angle speed reducer
|
K37
|
K47
|
K57
|
K67
|
K77
|
K87
|
|
DIE..B
|
Fußmontiertes / Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KA37B
|
KA47B
|
KA57B
|
KA67B
|
KA77B
|
KA87B
|
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KV..B
|
Fußmontiertes / Hohlwellen- / Keilverzahntes Hohlwellen-Kegelstirnradgetriebe
|
KV37B
|
KV47B
|
KV57B
|
KV67B
|
KV77B
|
KV87B
|
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KH..B
|
Fußmontiertes / Hohlwellen- / Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
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KH37B
|
KH47B
|
KH57B
|
KH67B
|
KH77B
|
KH87B
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KF..
|
Untersetzungsgetriebe mit B5-Flansch-Kegelstirnradgetriebe
|
KF37
|
KF47
|
KF57
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KF67
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KF77
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KF87
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KAUFEN..
|
B5 Flansch-/Hohlwellen-Kegelradgetriebe
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KAF37
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KAF47
|
KAF57
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KAF67
|
KAF77
|
KAF87
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KVF..
|
B5 Kegelstirnradgetriebe mit Flanschmontage/Hohlwelle/Keilverzahnung mit Hohlwelle
|
KVF37
|
KVF47
|
KVF57
|
KVF67
|
KVF77
|
KVF87
|
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KHF..
|
B5 Flansch-/Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
|
KHF37
|
KHF47
|
KHF57
|
KHF67
|
KHF77
|
KHF87
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|
DER..
|
Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KA37
|
KA47
|
KA57
|
KA67
|
KA77
|
KA87
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KV..
|
Hohlwellen-/Keilverzahntes Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KV37
|
KV47
|
KV57
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KV67
|
KV77
|
KV87
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KH..
|
Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
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KH37
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KH47
|
KH57
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KH67
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KH77
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KH87
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KAT..
|
Hohlwellen-/Drehmomentarm-Kegelstirnradgetriebe
|
KAT37
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KAT47
|
KAT57
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KAT67
|
KAT77
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KAT87
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|
KAZ..
|
B14 Flansch-/Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KAZ37
|
KAZ47
|
KAZ57
|
KAZ67
|
KAZ77
|
KAZ87
|
|
KVZ..
|
B14 Kegelstirnradgetriebe mit Flanschmontage/Hohlwelle/Keilverzahnung
|
KVZ37
|
KVZ47
|
KVZ57
|
KVZ67
|
KVZ77
|
KVZ87
|
|
KHZ..
|
B14 Flansch-/Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
|
KHZ37
|
KHZ47
|
KHZ57
|
KHZ67
|
KHZ77
|
KHZ87
|
|
Version
|
Größe
|
||||||
|
97
|
107
|
127
|
157
|
167
|
187
|
||
|
K..
|
Fußmontiertes rechtwinkliges Kegelradgetriebe
|
K97
|
K107
|
K127
|
K157
|
K167
|
K187
|
|
DIE..B
|
Fußmontiertes/Hohlwellen-Winkelkegelrad-Untersetzungsgetriebe
|
KA97B
|
KA107B
|
KA127B
|
KA157B
|
KA167B
|
KA187B
|
|
KV..B
|
Fußmontiertes / Hohlwellen- / Keilverzahntes Hohlwellen-Kegelstirnradgetriebe
|
KV97B
|
KV107B
|
KV127B
|
KV157B
|
KV167B
|
KV187B
|
|
KH..B
|
Fußmontiertes / Hohlwellen- / Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
|
KH97B
|
KH107B
|
KH127B
|
KH157B
|
KH167B
|
KH187B
|
|
KF..
|
B5 Flanschmontiertes Kegelstirnradgetriebe/Winkel-Geschwindigkeitsreduzierer
|
KF97
|
KF107
|
KF127
|
KF157
|
KF167
|
KF187
|
|
KAUFEN..
|
B5 Untersetzungsgetriebe mit Flanschmontage/Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KAF97
|
KAF107
|
CAF127
|
KAF157
|
KAF167
|
KAF187
|
|
KVF..
|
B5 Kegelstirnradgetriebe mit Flanschmontage/Hohlwelle/Keilverzahnung mit Hohlwelle
|
KVF97
|
KVF107
|
KVF127
|
KVF157
|
KVF167
|
KVF187
|
|
KHF..
|
B5 Flansch-/Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
|
KHF97
|
KHF107
|
KHF127
|
KHF157
|
KHF167
|
KHF187
|
|
DER..
|
Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KA97
|
KA107
|
KA127
|
KA157
|
KA167
|
KA187
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|
KV..
|
Hohlwellen-/Keilverzahntes Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KV97
|
KV107
|
KV127
|
KV157
|
KV167
|
KV187
|
|
KH..
|
Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
|
KH97
|
KH107
|
KH127
|
KH157
|
KH167
|
KH187
|
|
KT..
|
Hohlwellen-/Drehmomentarm-Kegelstirnradgetriebe
|
KT97
|
KT107
|
KT127
|
KT157
|
KT167
|
KT187
|
|
KAZ..
|
B14 Flansch-/Hohlwellen-Kegelradgetriebe
|
KAZ97
|
KAZ107
|
KAZ127
|
KAZ157
|
KAZ167
|
KAZ187
|
|
KVZ..
|
B14 Kegelstirnradgetriebe mit Flanschmontage/Hohlwelle/Keilverzahnung
|
KVZ97
|
KVZ107
|
KVZ127
|
KVZ157
|
KVZ167
|
KVZ187
|
|
KHZ..
|
B14 Flansch-/Hohlwellen-/Schrumpfscheiben-Kegelradgetriebe
|
KHZ97
|
KHZ107
|
KHZ127
|
KHZ157
|
KHZ167
|
KHZ187
|
K37-Getriebe, K47-Getriebe, K57-Getriebe, K67-Getriebe, K77-Getriebe, K87-Getriebe, K97-Getriebe, K107-Getriebe, K127-Getriebe, K157-Getriebe, K187-Getriebe,
KF37-Getriebe, KF47-Getriebe, KF57-Untersetzungsgetriebe, KF67-Getriebe, KF77-Getriebe, KF87-Getriebe, KF97-Getriebe, KF107-Getriebe, KF127-Getriebe, KF157-Getriebe, KF187-Getriebe,
KA37-Getriebe, KA47-Getriebe, KA57-Getriebe, KA67-Getriebe, KA77-Getriebe, KA87-Getriebe, KA97-Getriebe, KA107-Getriebe, KA127-Getriebe, KA157-Getriebe, KA187-Getriebe,
KAT37-Getriebe, KAT47-Getriebe, KAT57-Getriebe, KAT67-Getriebe, KAT77-Getriebe, KAT87-Getriebe, KAT97-Getriebe, KAT107-Getriebe, KAT127-Getriebe, KAT157-Getriebe, KAT187-Getriebe,
KAF37-Getriebe, KAF47-Getriebe, KAF57-Getriebe, KAF67-Getriebe, KAF77-Getriebe, KAF87-Getriebe, KAF97-Getriebe, KAF107-Getriebe, KAF127-Getriebe, KAF157-Getriebe, KAF187-Getriebe,
KAZ37-Getriebe, KAZ47-Getriebe, KAZ57-Getriebe, KAZ67-Getriebe, KAZ77-Getriebe, KAZ87-Getriebe, KAZ97-Getriebe, KAZ107-Getriebe, KAZ127-Getriebe, KAZ157-Getriebe, KAZ187-Getriebe,
KA: Kegelradgetriebe mit Hohlwellenausgang
KF: angeflanschtes Kegelstirnradgetriebe mit Vollwellenausgang
KAF: angeflanschtes Kegelstirnradgetriebe mit Hohlwellenausgang
KAZ: B14-Flansch-Kegelradgetriebemotor mit Hohlwellenausgang
KAT: Kegelstirnradgetriebemotor mit Hohlwellenausgang und Drehmomentstütze
KAB: Kegelrad-Untersetzungsgetriebe mit Hohlwellenausgang am Fuß
KVZ: Keilverzahnte Hohlwelle mit B14-Flansch-Schrägkegelmotor-Untersetzungsgetriebe
Typ und Bezeichnung
- Direkt angeschlossener Motor-Geschwindigkeitsminderer: K－A－B－97－62,55－Y－5,5 kW－4P－NZQ－M1－J1－ZZ－DER－S
- Direkt angeschlossener Motor. Drehzahlminderer (Kombinationstyp): K－A－B－97－RF－F－57－62,55－Y－5,5 kW－4P－M1－J1－ZZ－DER－S
- Mit Motor und Eingangsflansch: K－A－B－97－62,55－AM132B5－Y－5,5 kW－4P－M1－J1－ZZ－DER－S
- Eingang angeflanscht, ohne Motor: K－A－B－97－62,55－AM132B5－M1－J1－ZZ－DER－S
- Mit Eingangswelle: K－A－B－97－62,55－AD4－M1－Z－S
Notiz:
AM132B5: Abmessungen des IEC-Flansches (siehe unseren Katalog)
AD4: Eingangswelle (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
Motorcode:
*Y: Standard-3-Phasen-Motoren
*YB: Explosionsgeschützte Motoren
* YEJ: Bremsmotoren
*YD: Mehrgeschwindigkeitsmotoren
* YVP: Motoren mit variabler Frequenz
*YCT: Motoren mit elektromagnetischer Drehzahlregelung
*YR: Kran- und Metallurgiemotoren
*YVPEJ: Motoren mit variabler Frequenz und Bremse
*YG: Rolltischmotoren
*YGPEJ: Motoren mit variabler Frequenz sowie Brems- und Rolltischmotoren
Montageposition
Position des Motorklemmenkastens
Strukturzeichnung
Modularer Aufbau
Produktbilder
Anwendung:
K series right angle speed reducer are widely used in light industry, food, beer and beverage, chemical industry, escalators, automatic storage equipment, construction, machinery, iron and steel metallurgy, paper-making, wood-based panel machinery, automobile manufacturing, tobacco machinery, water conservancy, printing and packaging, pharmaceutical, textile, building materials, logistics, feed machinery, environmental protection and other fields.
