Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να λιπαίνετε το κιβώτιο ταχυτήτων;
Λίπανση κιβωτίων ταχυτήτων Όπως άλλοι τύποι περιστροφικού εξοπλισμού, τα κιβώτια ταχυτήτων βασίζονται στη λίπανση για να μειώσουν την τριβή και να παρέχουν ψύξη για βέλτιστη λειτουργία και μακροζωία. Οι κατασκευαστές κιβωτίων ταχυτήτων παρέχουν συστάσεις σχετικά με τον τύπο της λίπανσης που χρησιμοποιούνται και τα τυπικά διαστήματα λίπανσης, αλλά οι πραγματικές απαιτήσεις λίπανσης του κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτώνται από τις περιβαλλοντικές συνθήκες στο οποίο εκτίθεται το κιβώτιο ταχυτήτων, είτε διατηρείται σωστά και αν έχει βιώσει υπερφόρτωση.
Υπάρχουν αρκετές μέθοδοι λίπανσης κιβώτια ταχυτήτων, η πιο συνηθισμένη λίπανση λίπανσης, εκτόξευση πετρελαίου και καταναγκασμένο λάδι.
Η λίπανση λίπους είναι κατάλληλη για λειτουργία χαμηλής ταχύτητας, αλλά παρέχει λιγότερη ψύξη από το λάδι, επομένως δεν συνιστάται για εφαρμογές συνεχούς καθήκοντος ή βαρέως τύπου, ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες. Όπως συμβαίνει με οποιαδήποτε λίπανση, είναι σημαντικό να χρησιμοποιήσετε τη σωστή ποσότητα λιπαντικού και αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τα λίπη. Η χρήση πολύ λίγης λίπανσης θα αποτρέψει τη διαμόρφωση επαρκούς λίπανσης, αλλά η υπερβολική λίπανση (ειδικά το γράσο) θα αυξήσει την ιξώδη οπισθέλκωση και θα προκαλέσει απώλεια ισχύος.
Η λίπανση πετρελαίου χρησιμοποιείται συνήθως σε κιβώτια ταχυτήτων ελικοειδούς, κιβωτίων ταχυτήτων και λοξοτίδων. Αυτή η μέθοδος ονομάζεται επίσης λουτρό πετρελαίου επειδή χρησιμοποιεί μια πλήρη (ή μερικώς πλήρη) δεξαμενή λαδιού. Καθώς τα γρανάζια περιστρέφονται, βυθίζονται σε αυτό το λουτρό πετρελαίου και εκτοξεύονται σε άλλα γρανάζια και ρουλεμάν. Ωστόσο, εάν τα δόντια των εργαλείων είναι εντελώς βυθισμένα, μια κατάσταση που ονομάζεται “αναδίπλωση” συμβαίνει.
Ουσιαστικά, η ανατροπή είναι όταν το εργαλείο ή το ρουλεμάν πρέπει “Σπρώξτε” το λιπαντικό σκληρότερο. Μια καλή αναλογία περπατάει κατά μήκος της άκρης του νερού σε μια παραλία. Το περπάτημα μέσα από το νερό του αστραγάλου είναι σχετικά εύκολο, αλλά αν μετακομίσετε σε βαθιά νερό, το περπάτημα απαιτεί περισσότερη προσπάθεια.
Η αποτελεσματικότητα της λίπανσης εκτόξευσης εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ταχύτητα των γραναζιών. Ένας κοινός κανόνας είναι ότι απαιτείται μια εφαπτόμενη ταχύτητα τουλάχιστον 3 m/s για να είναι αποτελεσματική η λίπανση εκτόξευσης.
Η αναγκαστική λίπανση πετρελαίου προτιμάται για εφαρμογές υψηλής ταχύτητας και περιλαμβάνει μεθόδους όπως ομίχλη πετρελαίου, ομίχλη πετρελαίου και σταγονίδια πετρελαίου. Στη μέθοδο της ομίχλης πετρελαίου, το πετρέλαιο είναι ψεκασμένο έτσι ώστε να κορεστεί όλες τις περιοχές των εργαλείων και άλλων εσωτερικών εξαρτημάτων. Αντίθετα, η μέθοδος έγχυσης λαδιού εφαρμόζει λιπαντικό απευθείας σε ταχύτητες και άλλα εξαρτήματα, αλλά αυτή η μέθοδος δεν είναι πάντα αποτελεσματική επειδή οι υψηλές φυγοκεντρικές δυνάμεις μπορούν να επηρεάσουν την κατεύθυνση της ένεσης.
Η μέθοδος μεθόδου της μεθόδου λαδιού αντλείται ή “στάζει” Λάδι απευθείας στην επιθυμητή επιφάνεια. Η αντλία παίρνει λάδι από τη δεξαμενή και το παραδίδει στα γρανάζια ή/και τα έδρανα μέσω ενός εσωτερικού συστήματος σωληνώσεων. Αυτή η μέθοδος μπορεί συχνά να συνδυαστεί με τη μέθοδο splash (aka Oil Bath), όπου ορισμένα εξαρτήματα μπορεί να είναι δύσκολο να επιτευχθούν με εκτόξευση πετρελαίου.
Ανεξάρτητα από τη χρησιμοποιούμενη μέθοδο λίπανσης, ο σωστός τύπος λίπανσης είναι κρίσιμος για την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων. Μεταξύ των παραμέτρων που εμπλέκονται στην επιλογή ενός λιπαντικού, το ιξώδες είναι το πιο σημαντικό.
Λιπαντικά που είναι πολύ ιξώδη για την εφαρμογή (δηλ. Λιπαντικά που είναι επίσης “πυκνός”) δεν θα ρέει επαρκώς όταν το πλέγμα των δοντιών των γραναζιών για να προστατεύσει τις επιφάνειες ζευγαρώματος και να παρέχει ψύξη. Αλλά πολύ χαμηλή λίπανση ιξώδους δεν θα παρέχει επαρκές πάχος φιλμ για να αποφευχθεί η επαφή μετάλλου σε μέταλλο μεταξύ των επιφανειών ζευγαρώματος.
