Takaisinpyörittäjät sijaitsevat suurnopeusakselilla tai supistimen ensimmäisellä väliakselilla ja pitona kuljettimien pään akselilla.
Takaisinpyörimissuunnan rajoittimia ja ylikierroskytkimiä käytetään missä tahansa, tai niiden on tarjottava vain yksi pyörimissuunta. Ne asennetaan yleensä akselin ja kotelon väliin. Akselia voidaan pyörittää vain määrättyyn suuntaan. Takaisinpyörimissuoja estää akselia pyörimästä vastakkaiseen suuntaan. Takaisinpyörintäestoa kutsutaan ylikierrokseksi (tai vapaasti käyväksi) kytkimeksi, jos se on asennettu 2 akselin väliin käyttämällä ylimääräistä liitäntää. Siten vääntömomentin siirto kahden akselin välillä on mahdollista vain yhteen suuntaan.
Hyödyllisyysmallissa on esitetty ylikuormitussuojatoiminnolla varustettu paluupysäytys, joka koostuu rakenteellisesti ulkorenkaasta, sisärenkaasta ja kiilayhdistelmästä. Kiilayhdistelmä on järjestetty ulkorenkaan sisäympyrään sisärenkaan ja ulkorenkaan väliin, kunkin kiilan sisä- ja ulkokosketinpäät, jotka ovat lähellä sisärengasta ja ulkorengasta, ovat kaaren muotoisia, ja kummankin kiilan kahden kaaren muotoisen kosketuspään keskipisteet eivät ole samat.
Takaisinpyörintäestossa olevien kiilien muotoja muuttamalla takaisku luistaa ylikuormituksen aikana, kiiloja kiilattaessa kiilakulmat suurentuvat vähitellen vääntömomentin kasvaessa ja kun kiilakulmat ovat kitkakulmia suurempia, kiilat voivat luistaa sisärenkaan ja ulkorenkaan pinnoilla. Kun vääntömomenttia pienennetään, kiilakulmat ovat pienempiä kuin kitkakulmat, ja takaisinpyörityksenesto toteuttaa normaalin takaisinpyörinnän. Kun ylikuormitusiskuvoimaa pienennetään, takaisinpyörimisen esto voi toimia taas normaalisti. Laitteiden käyttöturvallisuus lisääntyy huomattavasti.
Kiilien keskipisteet ovat laskennallisesti yhteneväisiä niiden kiinteiden keskipisteiden kanssa, jolloin takaisinpyörimisenesto on vakaampi toiminnassa ja jarrun käyttöikä pitenee.
Lyhyesti sanottuna paluupyörinnän tarkoitus on estää ei-toivottu taaksepäin pyöriminen. Käytön aikana se sallii pyörimisen vain yhteen määrättyyn pyörimissuuntaan.
Takaisinpyörintäesto toimii keskipakoisnostopalojen avulla. Kun nostonopeus on saavutettu, oksat nousevat kokonaan pois ulkorenkaan kosketuspinnasta. Se on voideltu vaihteistoöljyllä.
Pyörimissuunta
FLK asema asentaa paluupysäyttimet tilauksen mukana annettujen eritelmien mukaisesti. Tämä tarkoittaa, että ulostuloakselin pyörimissuunta on määritettävä. Asiakkaan tulee tarkistaa, että liitetty sähkömoottori pyörii oikeaan suuntaan. Jos näin ei ole, sähkömoottori voi vaurioittaa takaisinpyörimissuojaa.
Pyörimissuunta määritetään ottaen huomioon ulostuloakseli (LSS).
CW = myötäpäivään
CCW = vastapäivään (vastapäivään)
