Tha backstops suidhichte air cas àrd-astar no a’ chiad chas eadar-mheadhanach de lughdadair agus mar chùl-taic air cas cinn nan giùlain.
Bithear a’ cleachdadh backstops agus bearradh thar-ruith ge bith càite a bheil thu ag iarraidh no feumaidh iad solarachadh airson dìreach aon taobh cuairteachaidh. Mar as trice bidh iad air an cur eadar cas agus taigheadas. Chan urrainnear a’ chrann a thionndadh ach anns an t-slighe cheart. Bidh an cùl-raon a ’cur casg air a’ chrann bho bhith a ’tionndadh an taobh eile. Thathas a’ toirt iomradh air backstop mar chnap a tha a’ dol thairis air (no a’ ruith gu saor) ma tha e air a chuir a-steach eadar 2 shailean a’ cleachdadh ceangal ceangail a bharrachd. Mar sin, chan eil e comasach tar-chuir torque eadar an dà shailean ach ann an aon taobh.
Bidh am modail goireis a’ nochdadh cùl-taic le gnìomh dìon cus cuideim, anns a bheil structar a’ toirt a-steach fàinne a-muigh, fàinne a-staigh agus measgachadh geinn. Tha an cothlamadh wedge air a rèiteachadh ann an cearcall a-staigh fàinne a-muigh eadar an fhàinne a-staigh agus an fhàinne a-muigh, tha cinn conaltraidh a-staigh agus a-muigh, a tha faisg air an fhàinne a-staigh agus an fhàinne a-muigh, de gach pìos ann an cumadh arc, agus tha puingean meadhan an dà cheann conaltraidh cumadh arc de gach pìos neo-cho-thuiteamas.
Le bhith ag atharrachadh cumaidhean nan pìosan sa chùl-raon, bidh na backstop a’ sleamhnachadh rè cus cuideim, nuair a tha na pìosan air an gearradh, tha ceàrnan wedged air an leudachadh mean air mhean còmhla ri àrdachadh torque, agus nuair a tha na ceàrnan wedged nas motha na ceàrnan brisidh, faodaidh na pìosan sleamhnachadh air uachdar an fhàinne a-staigh agus an fhàinne a-muigh. Nuair a thèid an torque a lughdachadh, tha na ceàrnan wedged nas lugha na na ceàrnan brisidh, agus bidh an backstop a ’tuigsinn backstop àbhaisteach. Nuair a thèid feachd buaidh cus cuideachaidh a lughdachadh, mar as trice faodaidh an cùl-raon obrachadh a-rithist. Tha sàbhailteachd cleachdadh uidheamachd air a mheudachadh gu mòr.
Tha ionadan nan wedges co-chosmhail ri ionadan stèidhichte dhiubh le bhith a’ tomhas, gus am bi an cùl-raon nas seasmhaiche ann an obrachadh, agus tha beatha seirbheis an cùl-taic fada.
Ann an aon fhacal, is e adhbhar cùl-taic casg a chuir air cuairteachadh cùil neo-mhiannach. Rè obrachadh, tha e a 'ceadachadh cuairteachadh ann an aon stiùireadh cuairteachaidh sònraichte.
Bidh an cùl-taic ag obair le bhith a’ cleachdadh sprags togail ceud-ghluasadach. Aon uair ‘s gu bheil an astar togail air a ruighinn, togaidh na sprags dheth gu tur bho uachdar conaltraidh an fhàinne a-muigh. Tha e air a lubricated le ola an aonad gèar.
Stiùireadh Rotation
Slighe FLK a’ stàladh backstops a rèir nan sònrachaidhean a chaidh a thoirt seachad leis an òrdugh. Tha seo a’ ciallachadh gu bheil e riatanach an t-slighe cuairteachaidh a shònrachadh airson a’ chrann toraidh. Feumaidh an neach-ceannach dèanamh cinnteach gu bheil an motair dealain ceangailte a’ tionndadh chun t-slighe cheart. Mura h-eil, faodaidh an motair dealain milleadh a dhèanamh air a’ chùl-taic.
Tha an stiùireadh cuairteachaidh air a dhearbhadh le sùil ris a’ chrann toraidh (LSS).
CW = Deiseal
CCW = tuathal (anti-deiseal)
