လျှော့ချစက်၏ အတွင်းနှင့် အပြင်အကြား ဖိအားကွာခြားချက်။
reducer ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ ရွေ့လျားနေသောအတွဲ၏ပွတ်တိုက်မှုနှင့်အပူနှင့်ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၏လွှမ်းမိုးမှုတို့သည် reducer ၏အပူချိန်ကိုမြင့်တက်စေသည်။ လေဝင်လေထွက်ပေါက်များမရှိခြင်း သို့မဟုတ် လေဝင်လေထွက်ပေါက်များ ပိတ်ဆို့ပါက၊ စက်အတွင်းရှိ ဖိအားသည် တဖြည်းဖြည်း တိုးလာမည်ဖြစ်သည်။ စက်အတွင်း အပူချိန်မြင့်လေ၊ ပြင်ပကမ္ဘာနှင့် ဖိအားများလေလေဖြစ်သည်။ ကွာခြားလေလေ ချောဆီသည် ဖိအားကွာခြားမှု၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်ရှိ ကွာဟချက်မှ ထွက်လာမည်ဖြစ်သည်။
reducer ၏ဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်းသည်ယုတ္တိမတန်ပါ။
1) စစ်ဆေးရေးအပေါက်အဖုံးသည် အလွန်ပါးလွှာပြီး bolts များကို တင်းကျပ်ပြီးနောက် ပုံပျက်လွယ်ကာ အဆစ်မျက်နှာပြင်ကို မညီမညာဖြစ်စေကာ အဆက်အသွယ်ကွာဟမှုမှ ဆီယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။
2) reducer ၏ကုန်ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ သတ္တုစွတ်ကိုမွမ်းမံထားခြင်း သို့မဟုတ် ဟောင်းနွမ်းခြင်းမရှိပါက၊ အတွင်းပိုင်းဖိစီးမှုကိုမဖယ်ရှားပါက၊ ပုံပျက်ခြင်းမလွဲမသွေဖြစ်ပေါ်ပြီး ကွာဟချက်များကိုဖန်တီးပေးကာ ယိုစိမ့်စေပါသည်။
3) ဘောက်စ်တွင် ဆီပြန်ပေါက်ခြင်း မရှိတော့ဘဲ ချောဆီသည် ရိုးတံတံ ဆိပ်၊ အဆုံးအဖုံး၊ အဆစ်မျက်နှာပြင် စသည်တို့တွင် စုပုံကာ ဖိအားကွာခြားမှု၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင် ကွာဟချက်မှ ယိုစိမ့်ခြင်း၊
4) ရိုးတံတံဆိပ်ဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်းသည် ယုတ္တိမရှိပေ။ အစောပိုင်းအလျော့အတင်းများကို အများအားဖြင့် ဆီ groove ကိုအသုံးပြုကြပြီး ring type shaft seal တည်ဆောက်ပုံများကို ခံစားရပါသည်။ တပ်ဆင်နေစဉ်အတွင်း ခံစားချက်သည် ဖိသိပ်ပြီး ပုံပျက်သွားကာ အဆစ်မျက်နှာပြင်များကြားရှိ ကွာဟမှုကို တံဆိပ်ခတ်ထားသည်။ ဂျာနယ်နှင့် တံဆိပ်ကြား အဆက်အသွယ်သည် စံမမီပါက၊ ခံစားမှု၏ အလွန်ညံ့ဖျင်းသော လျော်ကြေးပေးစွမ်းမှု ကြောင့် အချိန်တိုအတွင်း တံဆိပ်ပျက်သွားပါမည်။ ဆီပြန်သည့်အပေါက်တွင် ဆီပြန်ပေါက်ရှိသော်လည်း၊ ၎င်းကို အလွယ်တကူ ပိတ်ဆို့နိုင်ပြီး ဆီပြန်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကို အားထုတ်ရန်ခက်ခဲသည်။
မသင့်လျော်သောပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလုပ်ငန်းစဉ်။
စက်ပစ္စည်းများ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း၊ အဆစ်မျက်နှာပြင်ပေါ်ရှိ အညစ်အကြေးများကို မပြည့်စုံစွာ ဖယ်ရှားခြင်း၊ တံဆိပ်ခတ်ခြင်း မှားယွင်းစွာရွေးချယ်ခြင်း၊ တံဆိပ်တုံးများ နောက်ပြန်တပ်ဆင်ခြင်း၊ တံဆိပ်တုံးများကို အချိန်မီ အစားထိုးရန် ပျက်ကွက်ခြင်း စသည်တို့ကြောင့်လည်း ဖြစ်ပေါ်နိုင်ပါသည်။
ဆီများလွန်းခြင်း။
လျှော့ချကိရိယာ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ ဆီကန်သည် အလွန်မွှေပြီး စက်ရှိနေရာတိုင်းတွင် ချောဆီများ ကွဲအက်သွားပါသည်။ ဆီပမာဏများလွန်းပါက ချောဆီအများအပြားသည် ရိုးတံတံ ဆိပ်၊ အဆစ်မျက်နှာပြင် စသည်တို့တွင် ယိုစိမ့်မှုဖြစ်စေသည်။
