High Ratio Combination type Helical Geared Motor
| Model | R17 , R27, R37, R47, R57, R67, R77, R87, R97, R107, R137, R147, R167, R47R37, R57R37, R67R37, R77R37, R87R57, R9757, R107R77, R137R77, R147R77, R147R87, R167R97, R167R107 |
| Stosunek | 3,37 ~ 229,31 （maks: 18126） |
| Moc wejściowa | 00,12 ~ 160 kW |
| Wyjściowy moment obrotowy | 130 ~ 18000 Nm |
OPIS
R series high ratio combination type helical geared motor / inline helical gearmotor / helical gear reducer is designed based on modularization design, which bring many difference kinds of combinations, mounting types and structure designs.The detail classification of ratio can meet various of working conditions.
CHARAKTERYSTYKA
- Zastosuj zoptymalizowany projekt i kombinację modułów.
- Wyjście kątowe, szerokie zastosowanie.
- Przyjmuje zaawansowaną technologię szlifowania i technologię modyfikacji kształtu, która ma wysoką nośność, niezawodną pracę i niski poziom hałasu.
- Dobre właściwości uszczelniające, odpowiednie do szerokiego zakresu warunków pracy.
- Wysoka wydajność transmisji i oszczędność energii.
- Można łączyć z różnymi silnikami o szerszym zakresie przełożeń
- Ekonomiczne i łatwe w utrzymaniu.
Formularz produktu
- Stopień transmisji: jednostopniowy, dwustopniowy, 3-stopniowy lub kombinacja wielostopniowa.
- Forma montażu: montaż na łapach, montaż na kołnierzu, montaż na małym kołnierzu B14, z wydłużoną piastą łożyska wyjściowego dla mieszadła.
- Wał wyjściowy: Wał pełny.
Dane techniczne
- Rozmiar: R37~R167
- Dane techniczne (N·m): 130 ~ 18000
- Przełożenie: 3,37 ~ 229,31 (imax: 18126)
- Moc wejściowa (kW): 0,12 ~ 160
Moc wejściowa i maksymalny moment obrotowy
|
Rozmiar |
R17 | R27 | R37 | R47 | R57 | R67 | R77 | R87 | R97 | R107 | R137 | R147 | R167 |
|
Struktura |
R RF |
||||||||||||
|
Moc wejściowa (kw) |
00,18-0,75 | 0.18-3 | 0.18-3 | 0.18-5.5 | 0.18-7.5 | 0.18-7.5 | 0.18-11 | 00,55-22 | 00,55-30 | 2,2-45 | 5,5-55 | 11-90 |
11-160 |
|
Stosunek |
3,83-74,84 | 3.37-135.09 | 3,41-134,82 | 3,83-167,65 | 4,39-189,69 | 4,29-165,48 | 5.21-195.24 | 5,36-246,54 | 4,49-264,42 | 5,06-245,5 | 5,15-223,34 | 5,00-163,46 |
8,77-196,41 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 85 | 130 | 200 | 300 | 450 | 600 | 820 | 1550 | 3000 | 4300 | 8000 | 13000 |
18000 |
DOSTĘPNY MODELE:
| Jednostopniowy | Rozmiar | ||||||
| 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | ||
| RX.. | Montowany na stopie | RX57 | RX67 | RX77 | RX87 | RX97 | RX107 |
| RXF.. | Montaż kołnierzowy | RXF57 | RXF67 | RXF77 | RXF87 | RXF97 | RXF107 |
| Wieloetapowy | Rozmiar | |||||||
| 17 | 27 | 37 | 47 | 57 | 67 | |||
| R.. | Montowany na stopie | R17 | R27 | R37 | R47 | R57 | R67 | |
| R..F | Montaż na łapach i montaż kołnierzowy | R17F | R27F | R37F | R47F | R57F | R67F | |
| RF.. | Montaż kołnierzowy | RF17 | RF27 | RF37 | RF47 | RF57 | RF67 | |
| RM.. | Montaż kołnierzowy z wydłużoną piastą łożyskową | 17 RM | 27 RM | 37 RM | 47 RM | RM57 | 67 RM | |
| Wieloetapowy | Rozmiar | |||||||
| 77 | 87 | 97 | 107 | 137 | 147 | 167 | ||
| R.. | Montowany na stopie | R77 | R87 | R97 | R107 | R137 | R147 | R167 |
| R..F | Montaż na łapach i montaż kołnierzowy | R77F | R87F | R97F | R107F | R137F | R147F | R167F |
| RF.. | Montaż kołnierzowy | RF77 | RF87 | RF97 | RF107 | RF137 | RF147 | RF167 |
| RM.. | Montaż kołnierzowy z wydłużoną piastą łożyskową | 77 RM | 87 RM | 97 RM | 107 RM | 137 RM | 147 RM | 167 RM |
Typ i oznaczenie
- Bezpośrednio podłączony reduktor prędkości silnika: RF- F- 107- 92,7- Y- 5,5 kW- 4P- M1- J1- 350
- Silnik podłączony bezpośrednio Reduktor prędkości (typ połączenia): RF- F- 107- RF- F77- 92,7- Y- 5,5 kW- 4P- M1- J1- 350
- Z silnikiem i kołnierzem wejściowym: RF- F- 107- 92,7- AM132B5- Y- 5,5 kW- 4P- M1- 350
- Wejście montowane na kołnierzu, bez silnika: RF- F- 107- 92,7- AM132B5- M1- 350
- Z wałem wejściowym: RF- F- 107- 92,7- AD4- M1- 350
Notatka:
AM132B5: Wymiary kołnierza IEC (proszę zapoznać się z naszym katalogiem)
AD4: Wał wejściowy (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
Kod silnika:
*Y: Standardowe silniki 3-fazowe
*YB: Silniki przeciwwybuchowe
* TAK: Silniki hamulcowe
*YD: Silniki wielobiegowe
* YVP: Silniki o zmiennej częstotliwości
*YCT: Silniki z elektromagnetyczną regulacją prędkości
*YR: Silniki do dźwigów i silniki metalurgiczne
*YVPEJ: Silniki o zmiennej częstotliwości i silniki z hamulcem
*YG: Silniki samotokowe
*YGPEJ: Silniki o zmiennej częstotliwości oraz silniki z hamulcem i samotokami
Pozycja montażowa
Położenie skrzynki zaciskowej silnika
Rysunek struktury
Drawing
Konstrukcja modułowa
Zdjęcia produktów
Aplikacja:
Produkty te są szeroko stosowane w przemyśle lekkim, żywności, piwie i napojach, przemyśle chemicznym, schodach ruchomych, automatycznych urządzeniach do przechowywania, budownictwie, maszynach, metalurgii żelaza i stali, papiernictwie, maszynach do płyt drewnopochodnych, produkcji samochodów, maszynach tytoniowych, oszczędzaniu wody, drukowaniu i pakowaniu, farmaceutyce, tekstyliach, materiałach budowlanych, logistyce, maszynach paszowych, ochronie środowiska i innych dziedzinach.
