High Ratio Combination type Helical Geared Motor
| Model | R17 , R27, R37, R47, R57, R67, R77, R87, R97, R107, R137, R147, R167, R47R37, R57R37, R67R37, R77R37, R87R57, R9757, R107R77, R137R77, R147R77, R147R87, R167R97, R167R107 |
| Stosunek | 3.37~229.31 （imax:18126） |
| Moc wejściowa | 0.12~160 kW |
| Output torque | 130~18000 N.m |
OPIS
R series high ratio combination type helical geared motor / inline helical gearmotor / helical gear reducer is designed based on modularization design, which bring many difference kinds of combinations, mounting types and structure designs.The detail classification of ratio can meet various of working conditions.
CHARAKTERYSTYKA
- Zastosuj zoptymalizowany projekt i kombinację modułów.
- Wyjście kątowe, szerokie zastosowanie.
- Przyjmuje zaawansowaną technologię szlifowania i technologię modyfikacji kształtu, która ma wysoką nośność, niezawodną pracę i niski poziom hałasu.
- Dobre właściwości uszczelniające, odpowiednie do szerokiego zakresu warunków pracy.
- Wysoka wydajność transmisji i oszczędność energii.
- Można łączyć z różnymi silnikami o szerszym zakresie przełożeń
- Ekonomiczne i łatwe w utrzymaniu.
Formularz produktu
- Transmission Stage: single stage, two stages, 3 stages or multi-stage combination.
- Assembly Form: Foot mounted, Flange mounted, B14 small flange mounted, with extended output bearing hub for agitator.
- Output Shaft: Solid shaft.
Dane techniczne
- Size: R37~R167
- Technical Data(N·m): 130~18000
- Gear Ratio: 3.37~229.31 （imax:18126）
- Input Power(kW)：0.12~160
Input Power Rating and Max Torque
|
Rozmiar |
R17 | R27 | R37 | R47 | R57 | R67 | R77 | R87 | R97 | R107 | R137 | R147 | R167 |
|
Struktura |
R RF |
||||||||||||
|
Moc wejściowa (kw) |
0.18-0.75 | 0.18-3 | 0.18-3 | 0.18-5.5 | 0.18-7.5 | 0.18-7.5 | 0.18-11 | 0.55-22 | 0.55-30 | 2.2-45 | 5.5-55 | 11-90 |
11-160 |
|
Stosunek |
3.83-74.84 | 3.37-135.09 | 3.41-134.82 | 3.83-167.65 | 4.39-189.69 | 4.29-165.48 | 5.21-195.24 | 5.36-246.54 | 4.49-264.42 | 5.06-245.5 | 5.15-223.34 | 5.00-163.46 |
8.77-196.41 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 85 | 130 | 200 | 300 | 450 | 600 | 820 | 1550 | 3000 | 4300 | 8000 | 13000 |
18000 |
AVAILABLE MODELS:
| Single-stage | Rozmiar | ||||||
| 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | ||
| RX.. | Foot-mounted | RX57 | RX67 | RX77 | RX87 | RX97 | RX107 |
| RXF.. | Flange-mounted | RXF57 | RXF67 | RXF77 | RXF87 | RXF97 | RXF107 |
| Multi-stage | Rozmiar | |||||||
| 17 | 27 | 37 | 47 | 57 | 67 | |||
| R.. | Foot-mounted | R17 | R27 | R37 | R47 | R57 | R67 | |
| R..F | Foot-mounted and flange-mounted | R17F | R27F | R37F | R47F | R57F | R67F | |
| RF.. | Flange-mounted | RF17 | RF27 | RF37 | RF47 | RF57 | RF67 | |
| RM.. | Flange-mounted with extended bearing hub | RM17 | RM27 | RM37 | RM47 | RM57 | RM67 | |
| Multi-stage | Rozmiar | |||||||
| 77 | 87 | 97 | 107 | 137 | 147 | 167 | ||
| R.. | Foot-mounted | R77 | R87 | R97 | R107 | R137 | R147 | R167 |
| R..F | Foot-mounted and flange-mounted | R77F | R87F | R97F | R107F | R137F | R147F | R167F |
| RF.. | Flange-mounted | RF77 | RF87 | RF97 | RF107 | RF137 | RF147 | RF167 |
| RM.. | Flange-mounted with extended bearing hub | RM77 | RM87 | RM97 | RM107 | RM137 | RM147 | RM167 |
Typ i oznaczenie
- Bezpośrednio podłączony reduktor prędkości silnika: RF- F- 107- 92.7- Y- 5,5 kW- 4P- M1- J1- 350
- Directly-connected motor Speed reducer(Combination type): RF- F- 107- RF- F77- 92.7- Y- 5,5 kW- 4P- M1- J1- 350
- With motor and input flange: RF- F- 107- 92.7- AM132B5- Y- 5,5 kW- 4P- M1- 350
- Input flange-mounted, without motor: RF- F- 107- 92.7- AM132B5- M1- 350
- With input shaft: RF- F- 107- 92.7- AD4- M1- 350
Notatka:
AM132B5: Wymiary kołnierza IEC (proszę zapoznać się z naszym katalogiem)
AD4: Wał wejściowy (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
Kod silnika:
*Y: Standardowe silniki 3-fazowe
*YB: Silniki przeciwwybuchowe
* TAK: Silniki hamulcowe
*YD: Silniki wielobiegowe
* YVP: Silniki o zmiennej częstotliwości
*YCT: Silniki z elektromagnetyczną regulacją prędkości
*YR: Silniki do dźwigów i silniki metalurgiczne
*YVPEJ: Silniki o zmiennej częstotliwości i silniki z hamulcem
*YG: Silniki samotokowe
*YGPEJ: Silniki o zmiennej częstotliwości oraz silniki z hamulcem i samotokami
Pozycja montażowa
Położenie skrzynki zaciskowej silnika
Rysunek struktury
Drawing
Konstrukcja modułowa
Zdjęcia produktów
Aplikacja:
Produkty te są szeroko stosowane w przemyśle lekkim, żywności, piwie i napojach, przemyśle chemicznym, schodach ruchomych, automatycznych urządzeniach do przechowywania, budownictwie, maszynach, metalurgii żelaza i stali, papiernictwie, maszynach do płyt drewnopochodnych, produkcji samochodów, maszynach tytoniowych, oszczędzaniu wody, drukowaniu i pakowaniu, farmaceutyce, tekstyliach, materiałach budowlanych, logistyce, maszynach paszowych, ochronie środowiska i innych dziedzinach.
