Motoreduktor walcowo-stożkowy serii KA z wałem drążonym
Parametry techniczne:
| Dostępne modele | KA37, KA47, KA57, KA67, KA77, KA87, KA97, KA107, KA127, KA157, KA187, KA47RF37, KA57RF37, KA67RF37, KA77RF37, KA87RF37, KA97RF37, KA107RF37, KA127RF77, KA127RF87, KA157RF97, KA167RF97, KA187RF97, KA157RF107, KA167RF107, KA187RF107 |
| Stosunek | 5,36 ~ 179,86 （maks: 13461） |
| Moc wejściowa | 0.12 ~ 200 kW |
| Maksymalny moment obrotowy | 200 ~ 50000 Nm |
CHARAKTERYSTYKA
- Zastosuj zoptymalizowany projekt i kombinację modułów.
- Wyjście kątowe, szerokie zastosowanie.
- Przyjmuje zaawansowaną technologię szlifowania i technologię modyfikacji kształtu, która ma wysoką nośność, niezawodną pracę i niski poziom hałasu.
- Dobre właściwości uszczelniające, odpowiednie do szerokiego zakresu warunków pracy.
- Wysoka wydajność transmisji i oszczędność energii.
- Można łączyć z różnymi silnikami o szerszym zakresie przełożeń
- Ekonomiczne i łatwe w utrzymaniu.
Formularz produktu
- Etap transmisji: 3 etapy.
- Forma montażu: montaż na łapach, montaż na kołnierzu, montaż na małym kołnierzu B14, montaż na ramieniu reakcyjnym.
- Wyjście kątowe: wał pełny, wał drążony (wpust płaski, tarcza skurczowa, wielowypust ewolwentowy), wał pełny wielowypustowy
Dane techniczne
- Rozmiar: KA37 ~ KA187
- Dane techniczne (N·m): 200 ~ 50000
- Przełożenie: 5,36 ~ 179,86 (imax: 13461)
- Moc wejściowa (kW): 0,12 ~ 200
Moc wejściowa i wyjściowy moment obrotowy
|
Rozmiar |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
|
Struktura |
K.. TY…KF..KAF..KAZ…KAT..KAB.. |
|||||||||||
|
Moc wejściowa (kw) |
0.18-3 |
0.18-3 | 0.18-5.5 | 0.18-5.5 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1,1-30 | 3-45 | 7,5-90 | 11-160 | 11-200 |
18,5-200 |
|
Stosunek |
5,36-106,38 |
5,81-131,87 | 6,57-145,15 | 7,14-144,79 | 7,22-175,45 | 7.19-192.27 | 8,95-175,47 | 8,74-141,93 | 8.68-146.07 | 12.66-150.03 | 17,35-164,44 |
17,97-178,37 |
| Maksymalny moment obrotowy (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 |
50000 |
Dostępne modele:
|
Wersja
|
Rozmiar
|
||||||
|
37
|
47
|
57
|
67
|
77
|
87
|
||
|
K..
|
Przekładnia stożkowa na łapach
|
K37
|
K47
|
K57
|
K67
|
K77
|
K87
|
|
The
|
Przekładnia stożkowa na łapach / z wałem drążonym
|
KA37B
|
KA47B
|
KA57B
|
KA67B
|
KA77B
|
KA87B
|
|
KV..B
|
Przekładnia stożkowa na łapach / Wał drążony / Przekładnia walcowo-stożkowa z wałem drążonym wielowypustowym
|
KV37B
|
KV47B
|
KV57B
|
KV67B
|
KV77B
|
KV87B
|
|
KH..B
|
Przekładnia stożkowa na łapach / z wałem drążonym / z tarczą skurczową
|
KH37B
|
KH47B
|
KH57B
|
KH67B
|
KH77B
|
KH87B
|
|
KF..
|
Przekładnia stożkowa B5 z kołnierzem
|
KF37
|
KF47
|
KF57
|
Kf67
|
KF77
|
Kf87
|
|
KUPIĆ..
|
B5 Przekładnia stożkowa z kołnierzem / wałem drążonym
|
KAF37
|
KAF47
|
KAF57
|
KAF67
|
KAF77
|
KAF87
|
|
KVF..
|
B5 Przekładnia walcowa stożkowa / z wałem drążonym / z wałem drążonym z wielowypustem
|
KVF37
|
KVF47
|
KVF57
|
KVF67
|
KVF77
|
KVF87
|
|
KHF..
|
B5 Przekładnia walcowa stożkowa / z wałem drążonym / z tarczą skurczową
|
KHF37
|
KHF47
|
KHF57
|
KHF67
|
KHF77
|
KHF87
|
|
KA series
|
KA series Hollow shaft helical bevel gear reducer
|
KA37
|
KA47
|
KA57
|
KA67
|
KA77
|
KA87
|
|
KV..
|
Hollow shaft / Splined hollow shaft helical bevel gear reducer
|
KV37
|
KV47
|
KV57
|
KV67
|
KV77
|
KV87
|
|
KH..
|
Przekładnia walcowo-stożkowa z wałem drążonym/tarczą skurczową
|
KH37
|
KH47
|
KH57
|
KH67
|
KH77
|
KH87
|
|
KAT..
|
Hollow shaft / Torque arm helical bevel gear reducer
|
KAT37
|
KAT47
|
KAT57
|
KAT67
|
KAT77
|
KAT87
|
|
KAZ..
|
B14 Przekładnia stożkowa z kołnierzem / wałem drążonym
|
KAZ37
|
KAZ47
|
KAZ57
|
KAZ67
|
KAZ77
|
KAZ87
|
|
KVZ..
|
B14 Przekładnia stożkowa z kołnierzem / Wał drążony / Przekładnia walcowo-stożkowa z wałem drążonym wielowypustowym
|
KVZ37
|
KVZ47
|
KVZ57
|
KVZ67
|
KVZ77
|
KVZ87
|
|
KHZ..
|
B14 Przekładnia stożkowa z kołnierzem / Wał drążony / Z tarczą skurczową
|
KHZ37
|
KHZ47
|
KHZ57
|
KHZ67
|
KHZ77
|
KHZ87
|
|
Wersja
|
Rozmiar
|
||||||
|
97
|
107
|
127
|
157
|
167
|
187
|
||
|
K..
|
Przekładnia stożkowa na łapach
|
K97
|
K107
|
K127
|
K157
|
K167
|
K187
|
|
The
|
Przekładnia stożkowa na łapach / z wałem drążonym
|
KA97B
|
KA107B
|
KA127B
|
KA157B
|
KA167B
|
KA187B
|
|
KV..B
|
Przekładnia stożkowa na łapach / Wał drążony / Przekładnia walcowo-stożkowa z wałem drążonym wielowypustowym
|
KV97B
|
KV107B
|
KV127B
|
KV157B
|
KV167B
|
KV187B
|
|
KH..B
|
Przekładnia stożkowa na łapach / z wałem drążonym / z tarczą skurczową
|
KH97B
|
KH107B
|
KH127B
|
KH157B
|
KH167B
|
KH187B
|
|
KF..
|
B5 Flange-mounted helical bevel gear unit
|
KF97
|
KF107
|
KF127
|
KF157
|
Kolano157
|
KF187
|
|
KUPIĆ..
|
B5 Przekładnia stożkowa z kołnierzem / wałem drążonym
|
KAF97
|
KAF107
|
CAF127
|
KAF157
|
KAF167
|
KAF187
|
|
KVF..
|
B5 Przekładnia walcowa stożkowa / z wałem drążonym / z wałem drążonym z wielowypustem
|
KVF97
|
KVF107
|
KVF127
|
KVF157
|
KVF167
|
KVF187
|
|
KHF..
|
B5 Przekładnia walcowa stożkowa / z wałem drążonym / z tarczą skurczową
|
KHF97
|
KHF107
|
KHF127
|
KHF157
|
KHF167
|
KHF187
|
|
..
|
Przekładnia walcowo-stożkowa z wałem drążonym
|
KA97
|
KA107
|
KA127
|
KA157
|
KA167
|
KA187
|
|
KV..
|
Przekładnia walcowo-stożkowa z wałem drążonym/wypustem z wałem drążonym
|
KV97
|
KV107
|
KV127
|
KV157
|
KV167
|
KV187
|
|
KH..
|
Przekładnia walcowo-stożkowa z wałem drążonym/tarczą skurczową
|
KH97
|
KH107
|
KH127
|
KH157
|
KH167
|
KH187
|
|
KT..
|
Przekładnia stożkowa z wałem drążonym / ramieniem reakcyjnym
|
KT97
|
KT107
|
KT127
|
KT157
|
Kt167
|
KT187
|
|
KAZ..
|
B14 Przekładnia stożkowa z kołnierzem / wałem drążonym
|
KAZ97
|
KAZ107
|
KAZ127
|
KAZ157
|
KAZ167
|
KAZ187
|
|
KVZ..
|
B14 Przekładnia stożkowa z kołnierzem / Wał drążony / Przekładnia walcowo-stożkowa z wałem drążonym wielowypustowym
|
KVZ97
|
KVZ107
|
KVZ127
|
KVZ157
|
KVZ167
|
KVZ187
|
|
KHZ..
|
B14 Przekładnia stożkowa z kołnierzem / Wał drążony / Z tarczą skurczową
|
KHZ97
|
KHZ107
|
KHZ127
|
KHZ157
|
KHZ167
|
KHZ187
|
Przekładnia K37, Przekładnia K47, Przekładnia K57, Przekładnia K67, Przekładnia K77, Przekładnia K87, Przekładnia K97, Przekładnia K107, Przekładnia K127, Przekładnia K157, Przekładnia K187,
Przekładnia KF37, Przekładnia KF47, Przekładnia KF57, Przekładnia KF67, Przekładnia KF77, Przekładnia KF87, Przekładnia KF97, Przekładnia KF107, Przekładnia KF127, Przekładnia KF157, Przekładnia KF187,
KA series, KA37 gear unit, KA47 gear unit, KA57 gear unit, KA67 gear unit, KA77 gear unit, KA87 gear unit, KA97 gear unit, KA107 gear unit, KA127 gear unit, KA157 gear unit, KA187 gear unit,
Przekładnia KAT37, Przekładnia KAT47, Przekładnia KAT57, Przekładnia KAT67, Przekładnia KAT77, Przekładnia KAT87, Przekładnia KAT97, Przekładnia KAT107, Przekładnia KAT127, Przekładnia KAT157, Przekładnia KAT187,
Przekładnia KAF37, Przekładnia KAF47, Przekładnia KAF57, Przekładnia KAF67, Przekładnia KAF77, Przekładnia KAF87, Przekładnia KAF97, Przekładnia KAF107, Przekładnia KAF127, Przekładnia KAF157, Przekładnia KAF187,
Przekładnia KAZ37, Przekładnia KAZ47, Przekładnia KAZ57, Przekładnia KAZ67, Przekładnia KAZ77, Przekładnia KAZ87, Przekładnia KAZ97, Przekładnia KAZ107, Przekładnia KAZ127, Przekładnia KAZ157, Przekładnia KAZ187,
KA series: hollow shaft output helical bevel gear reducer
KF series: flange-mounted solid shaft output helical bevel gearbox
Seria KAF: przekładnia walcowo-stożkowa z wałem drążonym, mocowana kołnierzowo
KAZ series: B14 flange mounted hollow shaft output helical bevel gearmotor
KAT series: torque-arm-mounted hollow shaft output helical bevel geared motor
KAB series: foot-mounted hollow shaft output helical bevel reduction gearbox
KVZ series: Splined hollow shaft with B14 flange helical bevel motor reducer
Typ i oznaczenie
- Bezpośrednio podłączony reduktor prędkości silnika: K-A-B-97-62,55-Y-5,5 kW-4P-Nowa Zelandia-M1-J1-ZZ-TO-S
- Silnik podłączony bezpośrednio Reduktor prędkości (typ kombinacji): K-A-B-97-RF-F-57-62,55-Y-5,5 kW-4P-M1-J1-ZZ-TO-S
- Z silnikiem i kołnierzem wejściowym: K-A-B-97-62,55-AM132B5-Y-5,5 kW-4P-M1-J1-ZZ-TO-S
- Wejście mocowane na kołnierzu, bez silnika: K-A-B-97-62,55-AM132B5-M1-J1-ZZ-TO-S
- Z wałem wejściowym: K-A-B-97-62,55-AD4-M1-Z-S
Notatka:
AM132B5: Wymiary kołnierza IEC (proszę zapoznać się z naszym katalogiem)
AD4: Wał wejściowy (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
Kod silnika:
*Y: Standardowe silniki 3-fazowe
*YB: Silniki przeciwwybuchowe
* TAK: Silniki hamulcowe
*YD: Silniki wielobiegowe
* YVP: Silniki o zmiennej częstotliwości
*YCT: Silniki z elektromagnetyczną regulacją prędkości
*YR: Silniki do dźwigów i silniki metalurgiczne
*YVPEJ: Silniki o zmiennej częstotliwości i silniki z hamulcem
*YG: Silniki samotokowe
*YGPEJ: Silniki o zmiennej częstotliwości oraz silniki z hamulcem i samotokami
Pozycja montażowa
Położenie skrzynki zaciskowej silnika
Rysunek struktury
Konstrukcja modułowa
Zdjęcia produktów
Aplikacja:
Produkty te są szeroko stosowane w przemyśle lekkim, żywności, piwie i napojach, przemyśle chemicznym, schodach ruchomych, automatycznych urządzeniach do przechowywania, budownictwie, maszynach, metalurgii żelaza i stali, papiernictwie, maszynach do płyt drewnopochodnych, produkcji samochodów, maszynach tytoniowych, oszczędzaniu wody, drukowaniu i pakowaniu, farmaceutyce, tekstyliach, materiałach budowlanych, logistyce, maszynach paszowych, ochronie środowiska i innych dziedzinach.
