O efeito da máquina acionada no redutor é considerado com precisão suficiente através do fator de serviço fB. O fator de serviço é determinado de acordo com o tempo de operação diário e a frequência de partida. Três classificações de carga são levadas em consideração dependendo do fator de aceleração da inércia. Você pode ler o fator de serviço aplicável à sua aplicação no gráfico abaixo. O produto do fator de serviço determinado e o torque de saída necessário deve ser menor que o torque de saída máximo permitido.
Fator de serviço para o redutor da caixa de velocidades
Característica de carga |
Tempo de operação/dia (hora) |
||
≦ 2 horas |
2~10 horas |
10~24 horas |
|
Carga Uniforme |
1,00 |
1.3 |
1.6 |
Carga Média |
1.3 |
1.6 |
1,8 |
Carga de choque pesada |
1.6 |
1,8 |
2,0 |
Classificação de carga
Fator de aceleração de inércia
JX = Inércia refletida no eixo do motor
J = Inércia referenciada ao eixo de saída do redutor
n = Velocidade de saída do redutor
nM = velocidade do motor
“Inércia na extremidade do motor” é o momento de inércia de massa do motor e, se instalado, do freio e do ventilador do volante (ventilador Z).
Fatores de serviço fB > 1.8 pode ocorrer com grandes fatores de aceleração de massa (> 10), altos níveis de folga nos elementos de transmissão ou grandes cargas radiais. Por favor contacte-nos neste caso.
Fator de serviço: fB
O método para determinar o torque contínuo máximo permitido Tamax e usá-lo para derivar o fator de serviço
fB = Tamax/Ta não está definido em uma norma e varia muito de fabricante para fabricante.
Exemplo
Fator de aceleração de inércia 2,5 (classificação de carga II), tempo de operação de 14 horas/dia e 300 ciclos/hora produzem um serviço
fator fB = 1,51
