Yvpej Электромагнитные тормозные переменные частоты частоты регулирование трехфазного асинхронного двигателя

Yvpej Электромагнитные тормозные переменные частоты частоты регулирование трехфазного асинхронного двигателя

Специальные двигатели для печатной машины разделены на основные двигатели, двигатели бумаги и демпфирующие двигатели в соответствии с их функциями. Электромагнитное тормозное тормозное тормозное тормозное изменение. Он имеет отличные низкоскоростные характеристики крутящего момента и характеристики торможения. Двигатель серии YVPEJ состоит из трехфазного асинхронного двигателя с переменной частотой, электромагнитного тормоза и охлаждения в сочетании с вентилятором, двигатель может быть объединен с различными типами инверторов постоянной нагрузки крутящего момента, чтобы образовать систему регуляции беспрепятственной частоты частоты. Он работает с постоянной регуляцией скорости крутящего момента в диапазоне 5-50 Гц (или 6-6ohz) и 50-100 Гц (или постоянной операции регулирования скорости мощности в диапазоне 60-120 Гц).

Условия использования

Температура окружающей среды: -15 ~+40 ° C.

Рабочая система :: S1 непрерывная рабочая система

Среда использования: нет загрязнения нефти, туман краски и коррозионные газы

Уровень защиты :: LP44, IP54

Оцененное напряжение: 380 В (220 В)

Изоляционная класс :: f

Тормозное напряжение: DC24V, AC380V (220V)

Номинальная частота: 50 Гц (60 Гц)

Напряжение вентилятора: трехфазный AC 380V (220V)

Метод соединения: y соединение для 3 кВт и ниже, △ соединение для 4 кВт и выше

Motor Paraters серии YVPEJ

Motor Paraters серии YVPEJ

Тормозный крутящий момент тормоза, нормальный рабочий воздушный зазор Δ и максимальный рабочий воздушный зазор Δ Max показаны в таблице ниже.

Тормозный крутящий момент моторного тормоза

Ручка выпуска тормоза для 160 и ниже, тормоза с винтом высвобождения для 180 и выше. Тормозный диск - носительная часть. Когда диск изношен и работающий воздушный разрыв приближается к Δ -max, для регулировки полых болтов и винтов установки и установки, чтобы довести рабочий воздушный зазор до нормального значения. При необходимости тормозный диск должен быть заменен. (См. Инструкции тормоза). Когда тормоз питается с помощью AC 380V (220V), выпускная ящик двигателя оснащена модулем выпрямителя. Для метода проводки, пожалуйста, обратитесь к образцу серии YEJ нашей компании.

Установка и размеры двигателя серии YVPEJ

Установка и размеры двигателя серии YVPEJ