การติดตั้ง การใช้งาน และการบำรุงรักษามอเตอร์เกียร์เฮลิคอลเพลาขนานซีรีส์ F
ขั้นแรก ข้อควรระวังในการติดตั้งและการใช้ตัวลดขนาด
- เมื่อติดตั้งตัวลดขนาด โปรดใส่ใจกับการจัดตำแหน่งของแกนศูนย์ส่งกำลัง และการเบี่ยงเบนของมันจะต้องไม่ใหญ่กว่าจำนวนค่าชดเชยของข้อต่อ การจัดตำแหน่งที่ดีช่วยยืดอายุการใช้งานและได้รับประสิทธิภาพการส่งผ่านที่ดีเยี่ยม
- เมื่อติดตั้งชิ้นส่วนเกียร์บนเพลาส่งออก ไม่อนุญาตให้ตีด้วยค้อน โดยปกติจะใช้เกลียวภายในของฟิกซ์เจอร์ประกอบและปลายเพลา และการกดชิ้นส่วนเกียร์ด้วยสลักเกลียว มิฉะนั้นอาจทำให้เกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนภายในของตัวลดขนาด วิธีที่ดีที่สุดคืออย่าใช้คัปปลิ้งคงที่แบบแข็ง หากติดตั้งคัปปลิ้งประเภทนี้ไม่ถูกต้อง จะทำให้เกิดภาระภายนอกโดยไม่จำเป็นและทำให้แบริ่งเสียหายเร็ว และยังทำให้เกิดการแตกหักของเพลาส่งออกในกรณีร้ายแรง
- ควรติดตั้งตัวลดขนาดอย่างแน่นหนาบนฐานรากหรือฐานที่มั่นคง ควรระบายน้ำมันในร่องระบายน้ำมันออก และอากาศเย็นควรไหลเวียนได้อย่างราบรื่น หากฐานรากไม่น่าเชื่อถือ อาจทำให้เกิดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนระหว่างการทำงาน และจะทำให้ตลับลูกปืนและเกียร์เสียหายได้ เมื่อคัปปลิ้งเกียร์มีส่วนยื่นออกมาหรือใช้เกียร์ เฟืองเกียร์ ควรพิจารณาการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกัน และเมื่อเพลาส่งออกรับภาระในแนวรัศมีมาก ควรเลือกชนิดเสริมแรง
- ตามอุปกรณ์ติดตั้งที่กำหนด ตรวจสอบให้แน่ใจว่าพนักงานสามารถเข้าถึงกระจกมองระดับน้ำมัน ปลั๊กระบายอากาศ และปลั๊กระบายน้ำมันได้อย่างง่ายดาย หลังจากติดตั้งแล้ว ควรตรวจสอบความถูกต้องของตำแหน่งการติดตั้งอย่างละเอียดตามลำดับ ความน่าเชื่อถือของการบีบอัดตัวยึด และการหมุนแบบยืดหยุ่นควรสามารถทำได้หลังการติดตั้ง ตัวลดได้รับการหล่อลื่นโดยการกระเด็นของสระน้ำมัน และผู้ใช้จำเป็นต้องถอดปลั๊กสกรูของรูระบายอากาศออกและแทนที่ด้วยปลั๊กระบายอากาศก่อนใช้งาน ตามตำแหน่งการติดตั้งที่แตกต่างกัน และเปิดสกรูปลั๊กระดับน้ำมันเพื่อตรวจสอบความสูงของเส้นระดับน้ำมัน เพิ่มน้ำมันจากปลั๊กระดับน้ำมันจนกว่าน้ำมันหล่อลื่นจะล้นออกจากรูสกรูปลั๊กระดับน้ำมัน ขันปลั๊กระดับน้ำมันเพื่อยืนยันว่าถูกต้อง จากนั้นดำเนินการทดสอบแบบไม่โหลด และเวลาจะต้องไม่น้อยกว่า 2 ชั่วโมง การทำงานควรจะมีเสถียรภาพ ไม่มีการกระแทก การสั่นสะเทือน เสียง และการรั่วไหลของน้ำมัน และควรกำจัดความผิดปกติให้ทันเวลา
หลังจากช่วงระยะเวลาหนึ่งควรตรวจสอบระดับน้ำมันอีกครั้งเพื่อป้องกันการรั่วซึมที่อาจเกิดจากท่อ และเกรดของน้ำมันหล่อลื่นสามารถเปลี่ยนแปลงได้เมื่ออุณหภูมิโดยรอบสูงหรือต่ำเกินไป
ประการที่สองการติดตั้งตัวลดการติดตั้งเพลา
-
การเชื่อมต่อระหว่างตัวลดและเครื่องทำงาน
ตัวลดจะถูกหุ้มโดยตรงบนเพลาหลักของเครื่องจักรทำงาน และเมื่อตัวลดกำลังทำงานอยู่ แรงบิดของปฏิกิริยาที่กระทำบนกล่องลดจะถูกติดตั้งบนกล่องลดขนาดด้วย และติดตั้งวงเล็บแรงบิดของปฏิกิริยาบนกล่องลดหรือสมดุลโดยวิธีอื่น เครื่องถูกจับคู่โดยตรง และปลายอีกด้านเชื่อมต่อกับขายึดแบบตายตัว (ดูภาพด้านล่าง)
-
การติดตั้งโครงยึดทอร์ก
ควรติดตั้งฉากยึดทอร์คทอร์คที่ด้านข้างของเครื่องโดยหันเข้าหาตัวลดความเร็ว เพื่อลดโมเมนต์การโก่งตัวที่ติดอยู่กับเพลาของเครื่องจักร
อีลาสโตเมอร์ เช่น ยาง ใช้สำหรับบุชชิ่งที่ปลายทางแยกของฉากยึดโมเมนต์ปฏิกิริยาและตัวรองรับแบบตายตัวเพื่อป้องกันการโก่งตัวและดูดซับความผันผวนของแรงบิด
-
ความสัมพันธ์ในการติดตั้งระหว่างตัวลดและเครื่องทำงาน
เพื่อหลีกเลี่ยงการโก่งตัวของเพลาหลักของเครื่องจักรที่ทำงานและแรงเพิ่มเติมบนแบริ่งของตัวลดระยะห่างระหว่างตัวลดและเครื่องจักรที่ทำงานควรมีขนาดเล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ภายใต้เงื่อนไขที่ไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติ และค่าของมันคือ 5-10 มม.
ประการที่สาม การอ้างอิงสำหรับการถอดและประกอบตัวลดขนาดที่ติดตั้งเพลา
ประการที่สี่ ตัวอย่างการติดตั้งโครงยึดทอร์ก
ประการที่ห้า การตรวจสอบและบำรุงรักษาตัวลด
เมื่อโรงงานถูกฉีดเข้าไปใน GB/T5903 L-CKC100 ~ L-CKC220 น้ำมันเกียร์อุตสาหกรรมความดันสูงปานกลาง GB/T5903 หลังจากใช้งานไปแล้ว 200 ~ 300 ชั่วโมง ควรทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันครั้งแรก ในการใช้งานในอนาคตควรได้รับการตรวจสอบคุณภาพน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ สำหรับสิ่งสกปรกหรือการเสื่อมสภาพของน้ำมันจะต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา
ภายใต้สถานการณ์ปกติสำหรับตัวลดที่ทำงานอย่างต่อเนื่องมาเป็นเวลานานควรเปลี่ยนด้วยน้ำมันใหม่เป็นเวลา 5,000 ชั่วโมงหรือปีละครั้งและตัวลดที่เลิกใช้งานเป็นเวลานานควรเปลี่ยนด้วยน้ำมันใหม่ก่อนดำเนินการใหม่ และควรเติมตัวลดด้วยน้ำมันเกรดเดิมเดิมและไม่ควรผสมกับน้ำมันเกรดต่างกันและอนุญาตให้ผสมน้ำมันเกรดเดียวกันและความหนืดต่างกันได้
เมื่อเปลี่ยนน้ำมันให้รอจนกระทั่งตัวลดเย็นลงและไม่มีอันตรายจากการเผาไหม้ แต่ควรรักษาความอบอุ่นไว้เพราะหลังจากระบายความร้อนเสร็จแล้วความหนืดของน้ำมันจะเพิ่มขึ้นและทำให้น้ำมันระบายได้ยาก หมายเหตุ: ตัดแหล่งจ่ายไฟเพื่อส่งสัญญาณเพื่อป้องกันการเปิดเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจ!
ในระหว่างการทำงานเมื่อพบว่าอุณหภูมิน้ำมันเพิ่มขึ้นมากกว่า 80 °C หรืออุณหภูมิบ่อน้ำมันเกิน 100 °C และมีเสียงดังผิดปกติ ควรหยุดการใช้งาน ต้องตรวจสอบสาเหตุ ต้องกำจัดข้อผิดพลาด และเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นก่อนจึงจะสามารถดำเนินการต่อไปได้
ผู้ใช้ควรมีกฎและข้อบังคับที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานและการบำรุงรักษา และควรบันทึกการทำงานของตัวลดและปัญหาที่พบในการตรวจสอบอย่างระมัดระวัง และควรปฏิบัติตามข้อกำหนดข้างต้นอย่างเคร่งครัด
