KF127 ตัวลดเกียร์ลดมุมเอียงพร้อมหน้าแปลนเอาต์พุต
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| รุ่นที่มีจำหน่าย | KF37, KF47, KF57, KF67, KF77, KF87, KF97, KF107, KF127, KF157, KF187, KF47RF37, KF57RF37, KF67RF37, KF77RF37, KF87RF37, KF97RF37, KF107RF37, KF127RF77, KF127RF87,KF157RF97, KF167RF97, KF187RF97, KF157RF107, KF167RF107, KF187RF107 |
| อัตราส่วน | 5.36~179.86 (ไอสูงสุด:13461) |
| กำลังไฟฟ้าเข้า | 0.12 ~ 200 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดสูงสุด | 200~50,000 นิวตันเมตร |
คำอธิบาย
มอเตอร์เกียร์เอียงแบบเกลียว K ซีรี่ส์ มีพื้นฐานมาจากการออกแบบโมดูลาร์ ดังนั้นจึงสะดวกสำหรับมอเตอร์ทุกประเภท และเครื่องจักรประเภทต่างๆ ก็สามารถรวมหรือเชื่อมต่อได้
ด้วยประสิทธิภาพสูงในทั้งสองทิศทางของการหมุนและที่ความเร็วอินพุตใดๆ ชุดเกียร์มุมขวาเหล่านี้จึงประหยัดพลังงานได้มาก มอเตอร์เกียร์เอียงแบบเกลียว K ซีรี่ส์ เกียร์ที่มีความทนทานสูงไม่มีการสึกหรอและมีอายุการใช้งานของชุดเกียร์ สำหรับงานการวางตำแหน่งที่แม่นยำ คุณสามารถใช้ชุดเฟืองดอกจอกเฮลิคอลมุมฉากซีรีส์ K พร้อมระยะฟันเฟืองที่ลดลง
ลักษณะเฉพาะ
- ใช้การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม การรวมโมดูล
- เอาต์พุตมุมขวา, การประยุกต์ที่กว้าง
- ใช้เทคโนโลยีการบดขั้นสูงและเทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนรูปร่างซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การทำงานที่เชื่อถือได้ และเสียงรบกวนต่ำ
- ประสิทธิภาพการซีลที่ดี เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย
- ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและประหยัดพลังงาน
- สามารถใช้ร่วมกับมอเตอร์หลายตัวที่มีช่วงอัตราส่วนกว้างขึ้น
- คุ้มค่าและบำรุงรักษาง่าย
แบบฟอร์มสินค้า
- ขั้นตอนการส่งสัญญาณ: 3 ขั้นตอน
- รูปแบบการประกอบ: ติดตั้งเท้า, ติดตั้งหน้าแปลน, ติดตั้งหน้าแปลนขนาดเล็ก B14, ติดตั้งแขนบิด
- เอาท์พุตมุมขวา: เพลาตัน, เพลากลวง (กุญแจแบน, ดิสก์หด, เส้นโค้งแบบม้วน), เพลาแข็งแบบเกลียว
ข้อมูลทางเทคนิค
- ขนาด: KF37~KF187
- ข้อมูลทางเทคนิค(N·m): 200~50000
- อัตราทดเกียร์: 5.36~179.86 (ไอสูงสุด:13461)
- กำลังไฟฟ้าเข้า(กิโลวัตต์):0.12~200
อัตรากำลังอินพุตและแรงบิดเอาท์พุต
|
ขนาด |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
|
โครงสร้าง |
เค..คุณ.…KF..KAF..KAZ…กท..กท.. |
|||||||||||
|
อัตรากำลังไฟฟ้าเข้า (กิโลวัตต์) |
0.18-3 |
0.18-3 | 0.18-5.5 | 0.18-5.5 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1.1-30 | 3-45 | 7.5-90 | 11-160 | 11-200 |
18.5-200 |
|
อัตราส่วน |
5.36-106.38 |
5.81-131.87 | 6.57-145.15 | 7.14-144.79 | 7.22-175.45 | 7.19-192.27 | 8.95-175.47 | 8.74-141.93 | 8.68-146.07 | 12.66-150.03 | 17.35-164.44 |
17.97-178.37 น |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 |
50,000 |
ประเภทและการกำหนด
- ตัวลดความเร็วมอเตอร์ที่เชื่อมต่อโดยตรง- เค-ก-บี-97-62.55-ย-5.5KW-4ป-นิวซีแลนด์-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
- มอเตอร์ลดความเร็วที่เชื่อมต่อโดยตรง (ชนิดรวมกัน): K-ก-บี-97-รฟ-เอฟ-57-62.55-ย-5.5KW-4ป-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
- พร้อมมอเตอร์และหน้าแปลนอินพุต: K-ก-บี-97-62.55-AM132B5-ย-5.5KW-4ป-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
- อินพุตแบบติดหน้าแปลน ไม่มีมอเตอร์: K-ก-บี-97-62.55-AM132B5-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
- ด้วยเพลาอินพุต: K-ก-บี-97-62.55-AD4-ม1-ซี-ส
บันทึก:
AM132B5: ขนาดของหน้าแปลน IEC (โปรดดูแค็ตตาล็อกของเรา)
AD4: เพลาอินพุต (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
รหัสมอเตอร์:
*Y: มอเตอร์ 3 เฟสมาตรฐาน
*YB: มอเตอร์ป้องกันการระเบิด
* YEJ: มอเตอร์เบรก
*YD: มอเตอร์หลายความเร็ว
* YVP: มอเตอร์ความถี่ตัวแปร
*YCT: มอเตอร์ควบคุมความเร็วแม่เหล็กไฟฟ้า
*ปี: มอเตอร์เครนและโลหะวิทยา
*YVPEJ: ความถี่แปรผันและมอเตอร์เบรก
*YG: มอเตอร์โรลเลอร์โต๊ะ
*YGPEJ: ความถี่แปรผันและมอเตอร์โต๊ะเบรกและโรลเลอร์
รุ่นที่มีจำหน่าย:
|
เวอร์ชัน
|
ขนาด
|
||||||
|
37
|
47
|
57
|
67
|
77
|
87
|
||
|
เค..
|
มอเตอร์เกียร์เอียงแบบเกลียวติดเท้า
|
K37
|
K47
|
K57
|
K67
|
K77
|
K87
|
|
ที่
|
กระปุกเกียร์เอียงแบบติดเท้า / เพลากลวง
|
KA37B
|
เคเอ47บี
|
KA57B
|
KA67B
|
KA77B
|
เคเอ87บี
|
|
เควี..บี
|
แบบติดตั้งบนเท้า / เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบขดลวดกลวงแบบเพลากลวง
|
KV37B
|
KV47B
|
KV57B
|
KV67B
|
KV77B
|
KV87B
|
|
เค..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หดตัว
|
KH37B
|
KH47B
|
KH57B
|
KH67B
|
KH77B
|
KH87B
|
|
เคเอฟ..
|
B5 ตัวลดเกียร์แบบเกลียวแบบติดหน้าแปลน
|
KF37
|
KF47
|
KF57
|
Kf67
|
KF77
|
Kf87
|
|
ซื้อ..
|
B5 กล่องเกียร์เอียงแบบเกลียวแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
KAF37
|
คาฟ47
|
เคเอเอฟ57
|
เคเอเอฟ67
|
เคเอเอฟ77
|
เคเอเอฟ87
|
|
เควีเอฟ..
|
B5 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบขดลวดกลวงแบบเพลากลวง
|
KVF37
|
KVF47
|
KVF57
|
KVF67
|
KVF77
|
KVF87
|
|
เคเอชเอฟ..
|
B5 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หด
|
KHF37
|
KHF47
|
KHF57
|
KHF67
|
KHF77
|
KHF87
|
|
ที่ ..
|
กล่องเกียร์เอียงแบบเกลียวเพลากลวง
|
KA37
|
เคเอ47
|
เคเอ57
|
เคเอ67
|
เคเอ77
|
เคเอ87
|
|
เควี..
|
เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบเกลียวเพลากลวงแบบขบ
|
KV37
|
เควี47
|
เควี57
|
เควี67
|
เควี77
|
เควี87
|
|
เคฮ..
|
เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หด
|
KH37
|
KH47
|
KH57
|
KH67
|
KH77
|
KH87
|
|
กท..
|
เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบขดลวดแขนบิด
|
KAT37
|
คัต47
|
คัต57
|
คัต67
|
คัต77
|
KAT87
|
|
คาซ..
|
B14 กล่องเกียร์เอียงแบบเกลียวแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
KAZ37
|
KAZ47
|
KAZ57
|
KAZ67
|
KAZ77
|
KAZ87
|
|
เควีซี..
|
B14 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบเกลียวเพลากลวงแบบขบ
|
KVZ37
|
KVZ47
|
KVZ57
|
KVZ67
|
KVZ77
|
KVZ87
|
|
เฮิร์ทซ์..
|
B14 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หดตัว
|
KHZ37
|
KHZ47
|
KHZ57
|
KHZ67
|
KHZ77
|
KHZ87
|
|
เวอร์ชัน
|
ขนาด
|
||||||
|
97
|
107
|
127
|
157
|
167
|
187
|
||
|
เค..
|
ชุดลดเกียร์เอียงแบบเกลียวมุมฉากแบบยึดกับเท้า
|
K97
|
K107
|
K127
|
K157
|
K167
|
K187
|
|
ที่
|
ติดตั้งเท้า / เพลากลวงมุมขวาเฟืองเกลียวเอียง
|
KA97B
|
KA107B
|
KA127B
|
KA157B
|
KA167B
|
KA187B
|
|
เควี..บี
|
แบบติดตั้งบนเท้า / เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบขดลวดกลวงแบบเพลากลวง
|
KV97B
|
KV107B
|
KV127B
|
KV157B
|
KV167B
|
KV187B
|
|
เค..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบลดขนาดดิสก์
|
KH97B
|
KH107B
|
KH127B
|
KH157B
|
KH167B
|
KH187B
|
|
เคเอฟ..
|
B5 กล่องเกียร์เอียงแบบเกลียวติดหน้าแปลน
|
KF97
|
KF107
|
KF127
|
KF157
|
เข่า157
|
KF187
|
|
ซื้อ..
|
B5 ชุดลดเกียร์เอียงแบบเกลียวแบบติดตั้งบนหน้าแปลน / เพลากลวง
|
คาฟ97
|
คาฟ107
|
CAF127
|
คาฟ157
|
คาฟ167
|
คาฟ187
|
|
เควีเอฟ..
|
B5 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบขดลวดกลวงแบบเพลากลวง
|
KVF97
|
KVF107
|
KVF127
|
KVF157
|
KVF167
|
KVF187
|
|
เคเอชเอฟ..
|
B5 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หด
|
KHF97
|
KHF107
|
KHF127
|
KHF157
|
KHF167
|
KHF187
|
|
ที่ ..
|
กล่องเกียร์เอียงแบบเกลียวเพลากลวง
|
เคเอ97
|
KA107
|
KA127
|
KA157
|
KA167
|
เคเอ187
|
|
เควี..
|
เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบเกลียวเพลากลวงแบบขบ
|
KV97
|
KV107
|
KV127
|
KV157
|
KV167
|
เควี187
|
|
เคฮ..
|
เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หด
|
KH97
|
KH107
|
KH127
|
KH157
|
KH167
|
KH187
|
|
เคที..
|
เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบขดลวดแขนบิด
|
เคที97
|
เคที107
|
เคที127
|
เคที157
|
Kt167
|
เคที187
|
|
คาซ..
|
B14 กล่องเกียร์เอียงแบบเกลียวแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
KAZ97
|
KAZ107
|
KAZ127
|
KAZ157
|
KAZ167
|
KAZ187
|
|
เควีซี..
|
B14 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบเกลียวเพลากลวงแบบขบ
|
KVZ97
|
KVZ107
|
KVZ127
|
KVZ157
|
KVZ167
|
KVZ187
|
|
เฮิร์ทซ์..
|
B14 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หดตัว
|
KHZ97
|
KHZ107
|
KHZ127
|
KHZ157
|
KHZ167
|
KHZ187
|
K37 ลดเกียร์, กระปุกเกียร์ K47, กระปุกเกียร์ K57, กระปุกเกียร์ K67, กระปุกเกียร์ K77, กระปุกเกียร์ K87, กระปุกเกียร์ K97, กระปุกเกียร์ K107, กระปุกเกียร์ K127, กระปุกเกียร์ K157, กระปุกเกียร์ K187,
KF37 ลดเกียร์, กระปุกเกียร์ KF47, กระปุกเกียร์ KF57, กระปุกเกียร์ KF67, กระปุกเกียร์ KF77, กระปุกเกียร์ KF87, กระปุกเกียร์ KF97, กระปุกเกียร์ KF107, กระปุกเกียร์ KF127, กระปุกเกียร์ KF157, กระปุกเกียร์ KF187,
KA37 ลดเกียร์, กระปุกเกียร์ KA47, กระปุกเกียร์ KA57, กระปุกเกียร์ KA67, กระปุกเกียร์ KA77, กระปุกเกียร์ KA87, กระปุกเกียร์ KA97, กระปุกเกียร์ KA107, กระปุกเกียร์ KA127, กระปุกเกียร์ KA157, กระปุกเกียร์ KA187,
กระปุกเกียร์ KAT37, กระปุกเกียร์ KAT47, กระปุกเกียร์ KAT57, กระปุกเกียร์ KAT67, กระปุกเกียร์ KAT77, กระปุกเกียร์ KAT87, กระปุกเกียร์ KAT97, กระปุกเกียร์ KAT107, กระปุกเกียร์ KAT127, กระปุกเกียร์ KAT157, กระปุกเกียร์ KAT187,
KAF37 ลดเกียร์, กระปุกเกียร์ KAF47, กระปุกเกียร์ KAF57, กระปุกเกียร์ KAF67, กระปุกเกียร์ KAF77, กระปุกเกียร์ KAF87, กระปุกเกียร์ KAF97, กระปุกเกียร์ KAF107, กระปุกเกียร์ KAF127, กระปุกเกียร์ KAF157, กระปุกเกียร์ KAF187,
กระปุกเกียร์ KAZ37, กระปุกเกียร์ KAZ47, กระปุกเกียร์ KAZ57, กระปุกเกียร์ KAZ67, กระปุกเกียร์ KAZ77, กระปุกเกียร์ KAZ87, กระปุกเกียร์ KAZ97, กระปุกเกียร์ KAZ107, กระปุกเกียร์ KAZ127, กระปุกเกียร์ KAZ157, กระปุกเกียร์ KAZ187,
KHB107RF37 ลดเกียร์, KHB127RF77 เกียร์, KHB127RF87 เกียร์, KHB157RF97 เกียร์, KHB167RF97 เกียร์, KHB187RF97 เกียร์, KHB157RF107 เกียร์, KHB167RF107 เกียร์, KHB187RF107 เกียร์,
KA: ตัวลดเกียร์เฟืองเฉียงแบบเพลากลวง
KF: กล่องเกียร์เอียงเอาท์พุตเพลาแข็งติดหน้าแปลน
KAF: กล่องเกียร์เอียงแบบเฮลิคัลเอาท์พุตแบบเพลากลวงติดหน้าแปลน
KAZ: B14 มอเตอร์เกียร์เอียงแบบเฮลิคัลเอาท์พุตแบบเพลากลวงติดตั้งหน้าแปลน
KAT: มอเตอร์เกียร์เอียงแบบเฮลิคอลเอาท์พุตติดแขนทอร์ค
KAB: กระปุกเกียร์ลดมุมเอียงเอาท์พุตเพลากลวงแบบติดเท้า
KVZ: เพลากลวงแบบมีร่องพร้อมตัวลดมอเตอร์เกลียวเอียงหน้าแปลน B14
KHB: เพลากลวงพร้อมจานลดขนาดพร้อมมอเตอร์เกียร์เอียงแบบเกลียวติดตั้งที่เท้า
ตำแหน่งการติดตั้ง
ตำแหน่งกล่องขั้วต่อมอเตอร์
การเขียนแบบโครงสร้าง
การออกแบบโมดูลาร์
รูปภาพสินค้า
แอปพลิเคชัน:
ตัวลดเกียร์ลดมุมเอียงแบบ K ซีรี่ส์ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเบา, อาหาร, เบียร์และเครื่องดื่ม, อุตสาหกรรมเคมี, บันไดเลื่อน, อุปกรณ์จัดเก็บอัตโนมัติ, การก่อสร้าง, เครื่องจักร, โลหะวิทยาเหล็กและเหล็กกล้า, การทำกระดาษ, เครื่องจักรแผงไม้, การผลิตรถยนต์, เครื่องจักรยาสูบ, การอนุรักษ์น้ำ, การพิมพ์และบรรจุภัณฑ์, ยา, สิ่งทอ, วัสดุก่อสร้าง, โลจิสติกส์, เครื่องจักรอาหารสัตว์, การคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและสาขาอื่น ๆ
