Bộ bánh răng côn xoắn ốc trục đặc góc phải dòng K
Thông số kỹ thuật:
| Các mẫu có sẵn | K37, K47, K57, K67, K77, K87, K97, K107, K127, K157, K187, K47RF37, K57RF37, K67RF37, K77RF37, K87RF37, K97RF37, K107RA37, K127RF77, K127RF87,K157RF97, K167RF97, K187RF97, A157RF107, K167RF107, K187RF107 |
| Tỷ lệ | 5,36~179,86 (tối đa:13461) |
| Nguồn điện đầu vào | 00,12 ~ 200 kW |
| mô-men xoắn tối đa | 200 ~ 50000 Nm |
SỰ MIÊU TẢ
Động cơ bánh răng côn xoắn ốc là các động cơ truyền động góc trong đó trục đầu ra của bộ truyền động được quay 90° tới trục động cơ. Các bộ truyền động bánh răng côn xoắn ốc có thể có trục đặc hoặc trục rỗng.
ĐẶC TRƯNG
- Áp dụng thiết kế tối ưu, kết hợp mô-đun.
- Đầu ra góc phải, ứng dụng rộng rãi.
- Nó áp dụng công nghệ mài tiên tiến và công nghệ sửa đổi hình dạng, có khả năng chịu lực cao, vận hành đáng tin cậy và độ ồn thấp.
- Hiệu suất bịt kín tốt, phù hợp với nhiều điều kiện làm việc.
- Hiệu suất truyền tải cao và tiết kiệm năng lượng.
- Có thể kết hợp với nhiều động cơ khác nhau với phạm vi tỷ lệ rộng hơn
- Tiết kiệm chi phí và dễ bảo trì.
Mẫu sản phẩm
- Giai đoạn truyền tải: 3 giai đoạn
- Hình thức lắp ráp: Gắn chân, gắn mặt bích, gắn mặt bích nhỏ B14, gắn cánh tay mô-men xoắn.
- Đầu ra góc phải: Trục đặc, Trục rỗng (phím phẳng, đĩa co, trục xoay), trục đặc có rãnh
Dữ liệu kỹ thuật
- Kích thước: K37~K187
- Dữ liệu kỹ thuật(N·m): 200~50000
- Tỷ số truyền: 5,36~179,86 (imax:13461)
- Công suất đầu vào (kW): 0,12 ~ 200
Xếp hạng công suất đầu vào và mô-men xoắn đầu ra
|
Kích cỡ |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
|
Kết cấu |
K.. BẠN…KF..KAF..KAZ…KAT..KAB.. |
|||||||||||
|
Đánh giá công suất đầu vào (kw) |
0.18-3 |
0.18-3 | 00,18-5,5 | 00,18-5,5 | 0.37-11 | 00,75-22 | 1,1-30 | 3-45 | 7,5-90 | 11-160 | 11-200 |
18,5-200 |
|
Tỷ lệ |
5,36-106,38 |
5,81-131,87 | 6,57-145,15 | 7,14-144,79 | 7,22-175,45 | 7.19-192.27 | 8,95-175,47 | 8,74-141,93 | 8,68-146,07 | 12.66-150.03 | 17,35-164,44 |
17,97-178,37 |
| Mô-men xoắn cực đại (N.m) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 |
50000 |
Các mẫu có sẵn:
|
Phiên bản
|
Kích cỡ
|
||||||
|
37
|
47
|
57
|
67
|
77
|
87
|
||
|
K..
|
Động cơ bánh răng côn xoắn ốc gắn chân
|
K37
|
K47
|
K57
|
K67
|
K77
|
K87
|
|
các
|
Động cơ bánh răng côn xoắn ốc gắn chân / trục rỗng
|
KA37B
|
KA47B
|
KA57B
|
KA67B
|
KA77B
|
KA87B
|
|
KV..B
|
Gắn chân / Trục rỗng / Trục rỗng có trục Động cơ bánh răng côn xoắn ốc
|
KV37B
|
KV47B
|
KV57B
|
KV67B
|
KV77B
|
KV87B
|
|
KH..B
|
Gắn chân / Trục rỗng / Đĩa co Động cơ bánh răng côn xoắn ốc
|
KH37B
|
KH47B
|
KH57B
|
KH67B
|
KH77B
|
KH87B
|
|
KF..
|
Động cơ bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích B5
|
KF37
|
KF47
|
KF57
|
Kf67
|
KF77
|
Kf87
|
|
MUA..
|
B5 Bộ bánh răng côn xoắn ốc gắn mặt bích / trục rỗng
|
KAF37
|
KAF47
|
KAF57
|
KAF67
|
KAF77
|
KAF87
|
|
KVF..
|
B5 Gắn mặt bích / Trục rỗng / Trục rỗng có trục Bộ bánh răng côn xoắn ốc
|
KVF37
|
KVF47
|
KVF57
|
KVF67
|
KVF77
|
KVF87
|
|
KHF..
|
B5 Gắn mặt bích / Trục rỗng / Đĩa co Bộ bánh răng côn xoắn ốc
|
KHF37
|
KHF47
|
KHF57
|
KHF67
|
KHF77
|
KHF87
|
|
Cái ..
|
Hộp số góc vuông vát trục rỗng
|
KA37
|
KA47
|
KA57
|
KA67
|
KA77
|
KA87
|
|
KV..
|
Trục rỗng / Hộp số góc vuông góc xiên trục rỗng có trục rỗng
|
KV37
|
KV47
|
KV57
|
KV67
|
KV77
|
KV87
|
|
KH..
|
Trục rỗng / Đĩa co hộp số góc vuông góc xiên
|
KH37
|
KH47
|
KH57
|
KH67
|
KH77
|
KH87
|
|
KAT..
|
Trục rỗng / Hộp số góc vát xoắn cánh tay mô-men xoắn
|
KAT37
|
KAT47
|
KAT57
|
KAT67
|
KAT77
|
KAT87
|
|
KAZ..
|
B14 Hộp số góc phải côn xoắn ốc gắn mặt bích / trục rỗng
|
KAZ37
|
KAZ47
|
KAZ57
|
KAZ67
|
KAZ77
|
KAZ87
|
|
KVZ..
|
B14 Hộp số góc vuông gắn mặt bích / Trục rỗng / Trục rỗng có rãnh xoắn ốc góc vuông
|
KVZ37
|
KVZ47
|
KVZ57
|
KVZ67
|
KVZ77
|
KVZ87
|
|
KHZ..
|
B14 Gắn mặt bích / Trục rỗng / Đĩa co hộp số góc vuông góc xiên
|
KHZ37
|
KHZ47
|
KHZ57
|
KHZ67
|
KHZ77
|
KHZ87
|
|
Phiên bản
|
Kích cỡ
|
||||||
|
97
|
107
|
127
|
157
|
167
|
187
|
||
|
K..
|
Hộp số góc phải côn xoắn ốc gắn chân
|
K97
|
K107
|
K127
|
K157
|
K167
|
K187
|
|
các
|
Hộp số góc phải côn xoắn ốc gắn chân / trục rỗng
|
KA97B
|
KA107B
|
KA127B
|
KA157B
|
KA167B
|
KA187B
|
|
KV..B
|
Gắn chân / Trục rỗng / Hộp số góc xiên trục xoắn ốc rỗng có rãnh
|
KV97B
|
KV107B
|
KV127B
|
KV157B
|
KV167B
|
KV187B
|
|
KH..B
|
Gắn chân / Trục rỗng / Đĩa thu nhỏ hộp số góc vuông góc xiên
|
KH97B
|
KH107B
|
KH127B
|
KH157B
|
KH167B
|
KH187B
|
|
KF..
|
Hộp số góc phải côn xoắn ốc gắn mặt bích B5
|
KF97
|
KF107
|
KF127
|
KF157
|
Đầu gối157
|
KF187
|
|
MUA..
|
B5 Hộp số góc phải côn xoắn ốc gắn mặt bích / trục rỗng
|
KAF97
|
KAF107
|
CAF127
|
KAF157
|
KAF167
|
KAF187
|
|
KVF..
|
B5 Hộp số góc phải gắn mặt bích / Trục rỗng / Trục rỗng có rãnh xoắn ốc góc vuông
|
KVF97
|
KVF107
|
KVF127
|
KVF157
|
KVF167
|
KVF187
|
|
KHF..
|
B5 Gắn mặt bích / Trục rỗng / Đĩa co hộp số góc vuông góc xiên
|
KHF97
|
KHF107
|
KHF127
|
KHF157
|
KHF167
|
KHF187
|
|
Cái ..
|
Hollow shaft helical bevel right angle gearbox Helical Bevel reduction gearbox
|
KA97
|
KA107
|
KA127
|
KA157
|
KA167
|
KA187
|
|
KV..
|
Hollow shaft / Splined hollow shaft Helical Bevel reduction gearbox
|
KV97
|
KV107
|
KV127
|
KV157
|
KV167
|
KV187
|
|
KH..
|
Trục rỗng / Đĩa co hộp số góc vuông góc xiên
|
KH97
|
KH107
|
KH127
|
KH157
|
KH167
|
KH187
|
|
KT..
|
Trục rỗng / Hộp số góc vát xoắn cánh tay mô-men xoắn
|
KT97
|
KT107
|
KT127
|
KT157
|
Kt167
|
KT187
|
|
KAZ..
|
B14 Hộp số góc phải côn xoắn ốc gắn mặt bích / trục rỗng
|
KAZ97
|
KAZ107
|
KAZ127
|
KAZ157
|
KAZ167
|
KAZ187
|
|
KVZ..
|
B14 Hộp số góc vuông gắn mặt bích / Trục rỗng / Trục rỗng có rãnh xoắn ốc góc vuông
|
KVZ97
|
KVZ107
|
KVZ127
|
KVZ157
|
KVZ167
|
KVZ187
|
|
KHZ..
|
B14 Gắn mặt bích / Trục rỗng / Đĩa co hộp số góc vuông góc xiên
|
KHZ97
|
KHZ107
|
KHZ127
|
KHZ157
|
KHZ167
|
KHZ187
|
K37 Helical Bevel reduction gearbox, K47 reducer, K57 reducer, K67 reducer, K77 reducer, K87 reducer, K97 reducer, K107 reducer, K127 reducer, K157 reducer, K187 reducer,
KF37 Helical Bevel reduction gearbox, KF47 reducer, KF57 reducer, KF67 reducer, KF77 Helical Bevel reduction gearbox, KF87 reducer, KF97 reducer, KF107 reducer, KF127 reducer, KF157 reducer, KF187 reducer,
KA37 Helical Bevel reduction gearbox, KA47 reducer, KA57 reducer, KA67 reducer, KA77 reducer, KA87 reducer, KA97 reducer, KA107 reducer, KA127 reducer, KA157 reducer, KA187 reducer,
KAT37 Helical Bevel reduction gearbox, KAT47 reducer, KAT57 reducer, KAT67 reducer, KAT77 reducer, KAT87 reducer, KAT97 reducer, KAT107 reducer, KAT127 reducer, KAT157 reducer, KAT187 reducer,
Bộ giảm tốc KAF37, Bộ giảm tốc KAF47, Bộ giảm tốc KAF57, Bộ giảm tốc KAF67, Bộ giảm tốc KAF77, Bộ giảm tốc KAF87, Bộ giảm tốc KAF97, Bộ giảm tốc KAF107, Bộ giảm tốc KAF127, Bộ giảm tốc KAF157, Bộ giảm tốc KAF187,
KAZ37 Helical Bevel reduction gearbox, KAZ47 reducer, KAZ57 reducer, KAZ67 reducer,KAZ77 reducer, KAZ87 reducer, KAZ97 reducer, KAZ107 reducer, KAZ127 reducer, KAZ157 reducer, KAZ187 reducer,
KA: hộp giảm tốc bánh răng côn xoắn ốc đầu ra trục rỗng
KF: hộp số côn xoắn ốc đầu ra trục rắn gắn mặt bích
KAF: hộp số côn xoắn ốc đầu ra trục rỗng gắn mặt bích
KAZ: Động cơ bánh răng côn xoắn ốc đầu ra trục rỗng gắn mặt bích B14
KAT: Động cơ truyền động bánh răng côn đầu ra trục rỗng gắn mô-men xoắn
KAB: hộp số giảm tốc góc xiên đầu ra trục rỗng gắn chân
KVZ: Trục rỗng có khớp nối với bộ giảm tốc động cơ côn xoắn mặt bích B14
Loại và ký hiệu
- Bộ giảm tốc động cơ được kết nối trực tiếp: K-MỘT-B-97-62,55-Y-5,5KW-4P-NZQ-M1-J1-ZZ-THE-S
- Bộ giảm tốc động cơ được kết nối trực tiếp (Loại kết hợp): K-MỘT-B-97-RF-F-57-62,55-Y-5,5KW-4P-M1-J1-ZZ-THE-S
- Với động cơ và mặt bích đầu vào: K-MỘT-B-97-62,55-AM132B5-Y-5,5KW-4P-M1-J1-ZZ-THE-S
- Đầu vào gắn mặt bích, không có động cơ: K-MỘT-B-97-62,55-AM132B5-M1-J1-ZZ-THE-S
- Với trục đầu vào: K-MỘT-B-97-62,55-AD4-M1-Z-S
Ghi chú:
AM132B5: Kích thước mặt bích IEC (vui lòng tham khảo catalog của chúng tôi)
AD4: Trục đầu vào (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
Mã động cơ:
*Y: Động cơ 3 pha tiêu chuẩn
*YB: Động cơ chống cháy nổ
* YEJ: Động cơ phanh
*YD: Động cơ đa tốc độ
* YVP: Động cơ biến tần
*YCT: Động cơ điều chỉnh tốc độ điện từ
*YR: Động cơ cầu trục và luyện kim
*YVPEJ: Động cơ phanh và tần số thay đổi
*YG: Động cơ bàn lăn
*YGPEJ: Động cơ có tần số thay đổi, động cơ phanh và bàn lăn
Vị trí lắp đặt
Vị trí hộp đầu cuối động cơ
Bản vẽ kết cấu
Thiết kế mô-đun
Hình ảnh sản phẩm
Ứng dụng:
Helical Bevel reduction gearbox reducers are widely used in light industry, food, beer and beverage, chemical industry, escalators, automatic storage equipment, construction, machinery, iron and steel metallurgy, paper-making, wood-based panel machinery, automobile manufacturing, tobacco machinery, water conservancy, printing and packaging, pharmaceutical, textile, building materials, logistics, feed machinery, environmental protection and other fields.













