La vidange de l'huile d'un réducteur nécessite de respecter les principes de fonctionnement sûr, remplacement complet de l’huile et tenue de registres standardisée. Ce qui suit est un guide étape par étape universel et détaillé, comprenant les principales précautions, applicable à la plupart des réducteurs à engrenages de qualité industrielle.
I. Préparation avant la vidange d'huile
1. Sécurité et préparation environnementale
- Mise hors tension et arrêt: Coupez l'alimentation électrique du réducteur, éteignez les équipements liés (tels que les moteurs et les bandes transporteuses) et accrochez une pancarte indiquant “En maintenance, pas de mise sous tension” au niveau de l'interrupteur d'alimentation pour éviter tout démarrage accidentel.
- Contrôle de la température de refroidissement: Laisser refroidir naturellement le réducteur pour 40-50℃ (le boîtier extérieur est chaud mais ne brûle pas au toucher). Si elle refroidit complètement (à température ambiante), la viscosité de l'huile augmentera considérablement, ce qui rendra son drainage difficile ; si la température est trop élevée (> 60 ℃), l'huile est sujette aux éclaboussures, présentant un risque de brûlure.
- Protection des sites: Poser des tapis antidérapants ou des feuilles de plastique sous le réducteur et placer un bac de récupération d'huile d'une capacité suffisante (il est recommandé que la capacité soit supérieure à 1,2 fois le volume total d'huile du réducteur) directement sous le bouchon de vidange d'huile pour éviter que les huiles usées ne polluent le sol.
2. Préparation des outils et du matériel
| Catégorie | Articles spécifiques |
|---|---|
| Outils | Clés (correspondant aux spécifications du bouchon de vidange d'huile, du bouchon de niveau d'huile et du reniflard ; les clés à douille sont préférables pour éviter de glisser), pompe d'aspiration d'huile (pour aider à pomper l'huile résiduelle), chiffons de nettoyage (type non pelucheux pour éviter les résidus de fibres), entonnoir (pour le remplissage d'huile) |
| Matériels | Huile lubrifiante neuve (doit être conforme au type marqué sur la plaque signalétique du réducteur; Les types courants d'huile pour engrenages comprennent ISO VG 220/320 ; le mélange d'huiles de différentes marques ou types est interdit), baril de recyclage des huiles usées scellé (pour une élimination respectueuse de l'environnement des huiles usées) |
| Documents de référence | Manuel du produit du réducteur (pour confirmer le volume d'huile, la position des bouchons et les exigences structurelles particulières), enregistrements de fonctionnement de l'équipement (pour vérifier l'heure de la dernière vidange d'huile) |
II. Étapes de vidange d'huile de base
1. Vidanger l'huile usagée (clé : assurer une vidange complète de l'huile résiduelle)
- Dévissez le réducteur reniflard (sur le dessus, utilisé pour équilibrer la pression de l'air interne pour faciliter le drainage de l'huile) et bouchon de niveau d'huile (sur le côté, un bouchon pour vérifier le niveau d'huile ; son ouverture peut faciliter l'évacuation de l'air et de l'huile) en séquence.
- Enfin, dévissez le bouchon de vidange d'huile (en bas, le canal principal d'évacuation de l'huile) et laissez toute l'huile usagée s'écouler dans le bac de récupération d'huile. Si l'huile s'écoule lentement, secouez doucement le réducteur (assurez-vous que l'équipement est fixé de manière stable) ou insérez une pompe d'aspiration d'huile à travers le trou de niveau d'huile pour pomper l'huile résiduelle.
- Attendez que l'huile usagée s'écoule complètement (généralement 5 à 15 minutes, selon le volume et la viscosité de l'huile).
2. Nettoyez et réinitialisez le bouchon de vidange d'huile
- Après avoir retiré le bouchon de vidange d'huile, vérifiez si le rondelle d'étanchéité (comme un joint torique ou un joint en cuivre) sur sa surface est vieilli ou déformé. S'il est endommagé, remplacez-le immédiatement (pour éviter des fuites d'huile ultérieures).
- Essuyez les taches d'huile et la limaille de fer autour du bouchon de vidange d'huile et du trou de vis avec un chiffon de nettoyage (une petite quantité de limaille de fer peut être générée en raison de l'usure interne du réducteur ; elles doivent être nettoyées pour éviter une pollution secondaire). Ensuite, serrez et réinitialisez le bouchon (reportez-vous au manuel pour connaître le couple ; généralement, “serrez à la main puis tournez de 1/4 à 1/2 tour supplémentaire” pour éviter d'endommager les fils à cause d'un serrage excessif).
3. Remplissez d'huile neuve (clé : volume d'huile précis, évitez la contamination)
- Choisissez une méthode de remplissage d'huile :
- Méthode conventionnelle : Alignez l'entonnoir avec le trou de bouchon de niveau d'huile (sur le côté) ou le orifice de remplissage d'huile (certains modèles ont un port de remplissage d'huile dédié) du réducteur et injectez lentement de l'huile neuve.
- Méthode pratique : si le réducteur n'a pas d'orifice de remplissage d'huile dédié, retirez le reniflard sur le dessus et injectez de l'huile par le trou de reniflard (assurez-vous que l'entonnoir et l'orifice de remplissage d'huile sont propres pour éviter que les impuretés ne s'y mélangent).
- Contrôler le volume de remplissage d'huile : Reportez-vous à la plaque signalétique du réducteur (généralement marquée de “Volume d'huile: XX L”) ou le manuel du produit. Arrêtez immédiatement d'injecter de l'huile lorsque le niveau d'huile atteint le point où l'huile commence à s'écouler du trou du bouchon de niveau d'huile (ou lorsque la jauge de niveau d'huile indique une position légèrement au-dessus du milieu de l'orifice du bouchon de niveau d'huile). “MAX-MIN” gamme).
4. Vérifiez le niveau d'huile et l'étanchéité
- Laissez reposer pendant 5 à 10 minutes (pour permettre à l'huile de s'écouler complètement dans la cavité interne), puis dévissez à nouveau le bouchon de niveau d'huile pour vérifier le niveau d'huile : l'huile doit simplement submerger le bord inférieur du trou du bouchon (c'est-à-dire, “le niveau d'huile affleure le trou du bouchon”). S'il est trop bas, ajoutez plus d'huile ; s'il est trop élevé, vidanger une petite quantité (régler finement par le bouchon de vidange d'huile).
- Serrez le bouchon de niveau d'huile et le reniflard pour assurer une bonne étanchéité (faites également attention au couple pour éviter tout dommage).
III. Travaux de suivi après vidange d'huile
- Nettoyage des chantiers: Essuyez les taches d'huile sur le boîtier extérieur du réducteur avec un chiffon de nettoyage et versez l'huile usée dans le bac de récupération d'huile dans un baril de recyclage scellé (l'huile usée doit être manipulée par des unités qualifiées ; le déversement aléatoire est interdit).
- Inspection de l'équipement: Faites tourner manuellement l'arbre d'entrée du réducteur (s'il est équipé d'un moteur, déconnectez d'abord l'accouplement) et sentez si la rotation se fait en douceur sans blocage ni bruit anormal (s'il y a une anomalie, cela peut être dû à un niveau d'huile inapproprié ou à une défaillance interne, et la machine doit être arrêtée pour inspection).
- Archivage des enregistrements: Enregistrez les détails suivants dans le formulaire de dossier de maintenance de l'équipement :
- Date de vidange et opérateur ;
- Marque, type et volume de remplissage de la nouvelle huile ;
- État de décharge de l'huile usée (par exemple, s'il y a des couleurs ou des impuretés anormales, ce qui peut aider à juger de l'état d'usure interne du réducteur).
- Traitement antirouille: Si le boîtier extérieur du réducteur présente de la peinture écaillée ou de la rouille, retouchez avec le même type de peinture antirouille ou de revêtement protecteur pour prolonger la durée de vie de l'équipement.
IV. Précautions clés
- Correspondance d'huile: Sélectionnez strictement l'huile en fonction de la plaque signalétique (par ex. “huile synthétique pour engrenages” et “huile minérale pour engrenages” ne peuvent pas être mélangés et différents grades de viscosité ne peuvent pas être remplacés). Sinon, cela entraînera un défaut de lubrification et aggravera l'usure des engrenages et des roulements.
- Pas de démontage sans autorisation: Les non-professionnels ne sont pas autorisés à ouvrir le couvercle de l'extrémité du réducteur, afin de ne pas endommager le joint interne ou la précision de l'installation.
- Ajustements pour les modèles spéciaux:
- Réducteur vertical : assurez-vous que la cavité d'huile est complètement vidée lors de la vidange de l'huile. Après avoir rempli l'huile, faites tourner l'arbre plusieurs fois pour aider l'huile à remplir la cavité verticale, puis revérifiez le niveau d'huile.
- Réducteur avec indicateur de niveau d'huile (regard) : Le niveau d'huile doit être basé sur “l'huile dans le voyant représente 1/2-2/3 de la hauteur”; il n'est pas nécessaire de se fier au bouchon de niveau d'huile.
- Intervalle de vidange d'huile:
- Nouveau réducteur : La première vidange d'huile a généralement lieu après 200 à 500 heures de fonctionnement (après la période de rodage) ;
- Fonctionnement normal : Généralement, changez l'huile tous les 6000-8000 heures (ou 1 an, selon la première éventualité) ;
- Environnements difficiles (tels que températures élevées, poussière et charge élevée) : l'intervalle de vidange d'huile doit être raccourci à 3000-4000 heures.
Suivre les étapes ci-dessus peut garantir une opération de vidange d'huile sûre et complète du réducteur, prolonger efficacement la durée de vie de l'équipement et réduire les pannes de transmission.
