Come calcolare la velocità di rotazione di un motore e di un riduttore di velocità?

Come calcolare la velocità di rotazione di un motore e di un riduttore di velocità?

I riduttori di velocità sono una parte molto importante dei sistemi di trasmissione di potenza meccanica. Sono disponibili diversi tipi, ciascuno con determinate caratteristiche. Installare il riduttore sbagliato in un'applicazione può essere disastroso. Il primo passo per scegliere un riduttore è sapere quale coppia e velocità sono richieste nonché il motore più adatto da utilizzare. Successivamente, se è necessario un riduttore, si seleziona il tipo e il rapporto corretti.

Allora, cos'è un riduttore di velocità? Di solito, i vantaggi sono che può ridurre la velocità e aumentare la coppia. La quantità di riduzione della velocità dipenderà dal tipo di motore utilizzato. Ad esempio, mentre un motore potrebbe non aver bisogno di un riduttore per funzionare a basse velocità (fino a 1.000 giri al minuto circa), un altro potrebbe averne bisogno per funzionare a qualsiasi velocità.

Come eseguire il calcolo della riduzione dell'ingranaggio del motore?

Innanzitutto, prima di calcolare il rapporto di velocità del riduttore, dobbiamo prima comprendere gli aspetti legati al riduttore. Il primo aspetto è la velocità del motoriduttore, cioè la velocità nominale, il riduttore con numeri di poli diversi. La velocità del motore è diversa. La regolamentazione convenzionale è così. La velocità del motoriduttore a 4 poli è di 1450 giri al minuto, la velocità del motoriduttore a 2 poli è di 2850 giri al minuto e la velocità del motoriduttore a 6 poli è di 950 giri al minuto. La potenza al minuto, la velocità del motore a 8 poli è di 750 giri/min.

Nel secondo aspetto, qualsiasi attrezzatura che utilizza riduttori e motori deve avere un requisito di velocità di trasmissione dopo che l'attrezzatura è in funzione. Come eseguire il calcolo della riduzione dell'ingranaggio del motore. Pertanto, viene calcolato il rapporto di velocità del riduttore. È necessario fornire i requisiti di velocità di trasmissione dell'apparecchiatura progettata. Ad esempio, se richiedi che la tua apparecchiatura produca una velocità di uscita di 10 giri al minuto, puoi utilizzare le condizioni note: la velocità del motoriduttore e la velocità di uscita finale per calcolare il rapporto di velocità del riduttore. Come eseguire il calcolo della riduzione dell'ingranaggio del motore. Possiamo usare la formula per calcolare, il rapporto del riduttore di velocità è uguale alla velocità del motoriduttore divisa per la velocità di uscita finale. Se si utilizza come esempio un motoriduttore a 4 poli, la velocità di uscita finale del dispositivo è 10 giri/min, quindi 1450/10=145, 145 è il rapporto del riduttore richiesto. Pertanto, per chi non sa come calcolare il rapporto di velocità del riduttore, è possibile calcolarlo in questo modo. Tuttavia, la premessa per calcolare il rapporto di velocità del riduttore è conoscere la velocità del motore e la velocità di uscita finale dell'apparecchiatura progettata. Se non sei sicuro di quale sia la velocità di uscita finale del tuo progetto, è difficile calcolare il rapporto di velocità del riduttore. . Ad esempio, in termini di numeri, X, Y e Z equivalgono al principio dei numeri sconosciuti. È necessario conoscere tre condizioni per due condizioni prima che venga calcolata la terza condizione.

Tuttavia, alcune persone che si trovano in queste situazioni, in effetti, non capiscono alcuni modi specifici, quindi ora lasciamo che vi diamo ulteriori spiegazioni, come possiamo fare un buon lavoro nei modelli meccanici ed elettrici con riduzione degli ingranaggi, alcuni modi specifici. Quali sono le altre cose? Ci sono alcune cose specifiche che sono adattate alla natura. Quindi, dopo aver fatto le scelte giuste, puoi ottenere la protezione durante il processo di utilizzo.

Come eseguire il calcolo della riduzione dell'ingranaggio del motore. Nel processo di scelta dei modelli elettromeccanici con riduttore, dobbiamo essere sicuri della velocità della macchina. In base alla velocità di questo aspetto, puoi essere sicuro del rapporto di riduzione nell'intero processo di utilizzo, che è il più basilare per il nostro utilizzo. La differenza non è la stessa per la richiesta complessiva del rapporto di riduzione, è possibile comprendere correttamente questi fattori specifici, osservare alcune delle loro esigenze effettive, in modo da poter combinare i parametri specifici, la selezione dell'attrezzatura diventa un problema. È più accurata e le persone devono comprendere questi aspetti pratici nel processo di scelta.
Come eseguire il calcolo della riduzione dell'ingranaggio del motore. Tra i vari modelli si fanno delle scelte, si devono capire i parametri specifici, c'è il calcolo della distanza della forza di carico tra i parametri, che è il dato a cui bisogna prestare attenzione quando si sceglie il riduttore elettromeccanico. Sulla base dei dati sotto questo aspetto, dobbiamo anche vedere alcune situazioni specifiche nel processo di forza quando scegliamo il riduttore elettromeccanico, e quindi affermare il modello elettromeccanico complessivo, che avrà un certo impatto sull'uso successivo. Pertanto, tutti dovrebbero avere una certa comprensione dei parametri specifici.
Dopo aver compreso i due aspetti riduttore ed elettromeccanico, vogliamo fare una scelta di modelli. Dobbiamo prestare attenzione alle funzioni aggiuntive complessive, inclusi i freni di spegnimento, l'accensione, i freni e la conversione di frequenza. Diversi fattori sono una parte molto importante per tutti noi. Quando riesci davvero a capire qualcosa di rilevante e poi a fare determinate scelte, allora l’intero processo sarà più sicuro, quindi devi prendere una buona decisione a questo riguardo.

Le persone possono combinare vari fattori con la scelta dei modelli elettromeccanici con riduttore e considerare le loro reali esigenze, in modo da poter essere più sicuri nel processo di selezione. La scelta di chiunque deve essere combinata con qualsiasi aspetto dei fattori reali, affinché i risultati delle proprie scelte siano migliori, e garantiscano anche il successivo utilizzo.

Rapporto di velocità = giri in uscita dal motore ÷ giri in uscita dal riduttore (“rapporto di velocità” è anche chiamato “rapporto di trasmissione”)
1. Conoscere la potenza del motore, il rapporto di velocità e il fattore di utilizzo e trovare la coppia del riduttore come segue:
Coppia del riduttore = 9550 × potenza motore ÷ giro potenza assorbita motore × rapporto velocità × coefficiente di utilizzo

Come eseguire il calcolo della riduzione dell'ingranaggio del motore

2. Conoscere la coppia e il numero di potenza del riduttore e il fattore di utilizzo. Trovare la potenza del motore richiesta per il riduttore come segue:
Potenza motore = coppia ÷ 9550 × rapporto potenza motore assorbita velocità minimo ÷ coefficiente di utilizzo
Calcolo della coppia del motore
IL “coppia” del motore in N•m (Nm) si calcola come T=9549 * P / n.
P è la potenza nominale (di potenza) del motore è kilowatt (KW)
Il denominatore è la velocità nominale n l'unità è la rivoluzione al minuto (giri/min)
P e n si trovano direttamente sulla targa del motore.
Impostare: La potenza nominale del motore è P (kw), la velocità è n1 (giri/min), il rapporto di trasmissione totale del riduttore è i e l'efficienza della trasmissione è u.
Quindi: coppia in uscita = 9550 * P * u * i / n1 (N.m)

Come eseguire il calcolo della riduzione dell'ingranaggio del motore

1. Definire il metodo di calcolo: rapporto di riduzione = velocità in ingresso ÷ velocità in uscita.

2, il metodo di calcolo generale: rapporto di riduzione = coppia di utilizzo ÷ 9550 ÷ potenza del motore numero di rotazioni in ingresso della potenza del motore ÷ fattore di utilizzo, precauzioni per l'uso del variatore di velocità continuo MB.

3. Metodo di calcolo del treno di ingranaggi: rapporto di riduzione = numero di ingranaggi condotti ÷ numero di ingranaggi condotti (se riduzione a più stadi, quindi il numero di ingranaggi condotti di tutte le coppie di ingranaggi che ingranano tra loro ÷ il numero di denti dell'ingranaggio attivi, quindi il risultato sarà Moltiplica, riduttore NRV.

4, metodo di calcolo del rapporto di riduzione della cinghia, della catena e della ruota di attrito: rapporto di riduzione = diametro della ruota condotta ÷ diametro della ruota motrice, riduttore elicoidale, riduttore a girandola cicloidale come aggiungere lubrificante.

I motori funzionano a specifici giri al minuto (RPM) ed è necessario un riduttore di velocità se si desidera mantenere quel motore, ma avere un numero di giri inferiore. Il calcolo del numero di giri risultante da un insieme di motore e riduttore di velocità richiede solo conoscenze matematiche di base.

Cose di cui hai bisogno:

Istruzioni

Consigli e avvertenze