KHB167RF97-4870-YEJ0.75KW เพลากลวงหดดิสก์รวมชุดเกียร์เอียงลาน
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| รุ่นที่มีจำหน่าย | KHB107RF37, KHB127RF77, KHB127RF87, KHB157RF97, KHB167RF97, KHB187RF97, KHB157RF107, KHB167RF107, KHB187RF107 |
| อัตราส่วน | 5.36~179.86 (ไอสูงสุด:13461) |
| กำลังไฟฟ้าเข้า | 0.12 ~ 200 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดสูงสุด | 200~50,000 นิวตันเมตร |
คำอธิบาย
K series helical bevel gear unit is based on the modular design, so it’s convenient for them to fit all types of motors, and it’s possible for the different types of machines to combine or connect.
With their high efficiency in both directions of rotation and at any input speed, these right-angle gear units are very energy-efficient. K series helical bevel gearmotor high-endurance gearing is wear-free and lasts a gear unit’s lifetime. For precise positioning tasks, you can use the K series right angle helical bevel gear units with reduced backlash.
ลักษณะเฉพาะ
- ใช้การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม การรวมโมดูล
- เอาต์พุตมุมขวา, การประยุกต์ที่กว้าง
- ใช้เทคโนโลยีการบดขั้นสูงและเทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนรูปร่างซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การทำงานที่เชื่อถือได้ และเสียงรบกวนต่ำ
- ประสิทธิภาพการซีลที่ดี เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย
- ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและประหยัดพลังงาน
- สามารถใช้ร่วมกับมอเตอร์หลายตัวที่มีช่วงอัตราส่วนกว้างขึ้น
- คุ้มค่าและบำรุงรักษาง่าย
แบบฟอร์มสินค้า
- ขั้นตอนการส่งสัญญาณ: 3 ขั้นตอน
- รูปแบบการประกอบ: ติดตั้งเท้า, ติดตั้งหน้าแปลน, ติดตั้งหน้าแปลนขนาดเล็ก B14, ติดตั้งแขนบิด
- เอาท์พุตมุมขวา: เพลาตัน, เพลากลวง (กุญแจแบน, ดิสก์หด, เส้นโค้งแบบม้วน), เพลาแข็งแบบเกลียว
ข้อมูลทางเทคนิค
- Size: KHB107RF37, KHB127RF77, KHB127RF87, KHB157RF97, KHB167RF97, KHB187RF97, KHB157RF107, KHB167RF107, KHB187RF107,
- ข้อมูลทางเทคนิค(N·m): 200~50000
- อัตราทดเกียร์: 5.36~179.86 (ไอสูงสุด:13461)
- กำลังไฟฟ้าเข้า(กิโลวัตต์):0.12~200
อัตรากำลังอินพุตและแรงบิดเอาท์พุต
|
ขนาด |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
|
โครงสร้าง |
เค..คุณ.…KF..KAF..KAZ…กท..กท.. |
|||||||||||
|
อัตรากำลังไฟฟ้าเข้า (กิโลวัตต์) |
0.18-3 |
0.18-3 | 0.18-5.5 | 0.18-5.5 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1.1-30 | 3-45 | 7.5-90 | 11-160 | 11-200 |
18.5-200 |
|
อัตราส่วน |
5.36-106.38 |
5.81-131.87 | 6.57-145.15 | 7.14-144.79 | 7.22-175.45 | 7.19-192.27 | 8.95-175.47 | 8.74-141.93 | 8.68-146.07 | 12.66-150.03 | 17.35-164.44 |
17.97-178.37 น |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 |
50,000 |
Available Models:
|
เวอร์ชัน
|
ขนาด
|
||||||
|
37
|
47
|
57
|
67
|
77
|
87
|
||
|
เค..
|
Foot-mounted helical bevel gearmotor
|
K37
|
K47
|
K57
|
K67
|
K77
|
K87
|
|
เดอะ..บี
|
Foot-mounted / Hollow shaft helical bevel gear unit
|
KA37B
|
เคเอ47บี
|
KA57B
|
KA67B
|
KA77B
|
เคเอ87บี
|
|
เควี..บี
|
แบบติดตั้งบนเท้า / เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบขดลวดกลวงแบบเพลากลวง
|
KV37B
|
KV47B
|
KV57B
|
KV67B
|
KV77B
|
KV87B
|
|
เค..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หดตัว
|
KH37B
|
KH47B
|
KH57B
|
KH67B
|
KH77B
|
KH87B
|
|
เคเอฟ..
|
B5 flange-mounted helical bevel gear unit
|
KF37
|
KF47
|
KF57
|
KF67
|
KF77
|
KF87
|
|
ซื้อ..
|
B5 กล่องเกียร์เอียงแบบเกลียวแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
KAF37
|
คาฟ47
|
เคเอเอฟ57
|
เคเอเอฟ67
|
เคเอเอฟ77
|
เคเอเอฟ87
|
|
เควีเอฟ..
|
B5 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบขดลวดกลวงแบบเพลากลวง
|
KVF37
|
KVF47
|
KVF57
|
KVF67
|
KVF77
|
KVF87
|
|
เคเอชเอฟ..
|
B5 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หด
|
KHF37
|
KHF47
|
KHF57
|
KHF67
|
KHF77
|
KHF87
|
|
เดอะ..
|
Hollow shaft helical bevel reduction gear reducer
|
KA37
|
เคเอ47
|
เคเอ57
|
เคเอ67
|
เคเอ77
|
เคเอ87
|
|
เควี..
|
เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบเกลียวเพลากลวงแบบขบ
|
KV37
|
เควี47
|
เควี57
|
เควี67
|
เควี77
|
เควี87
|
|
เคฮ..
|
เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หด
|
KH37
|
KH47
|
KH57
|
KH67
|
KH77
|
KH87
|
|
กท..
|
Hollow shaft / Torque arm helical bevel reduction gear reducer
|
KAT37
|
คัต47
|
คัต57
|
คัต67
|
คัต77
|
KAT87
|
|
คาซ..
|
B14 กล่องเกียร์เอียงแบบเกลียวแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
KAZ37
|
KAZ47
|
KAZ57
|
KAZ67
|
KAZ77
|
KAZ87
|
|
เควีซี..
|
B14 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบเกลียวเพลากลวงแบบขบ
|
KVZ37
|
KVZ47
|
KVZ57
|
KVZ67
|
KVZ77
|
KVZ87
|
|
เฮิร์ทซ์..
|
B14 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หดตัว
|
KHZ37
|
KHZ47
|
KHZ57
|
KHZ67
|
KHZ77
|
KHZ87
|
|
เวอร์ชัน
|
ขนาด
|
||||||
|
97
|
107
|
127
|
157
|
167
|
187
|
||
|
เค..
|
ชุดลดเกียร์เอียงแบบเกลียวมุมฉากแบบยึดกับเท้า
|
K97
|
K107
|
K127
|
K157
|
K167
|
K187
|
|
เดอะ..บี
|
ติดตั้งเท้า / เพลากลวงมุมขวาเฟืองเกลียวเอียง
|
KA97B
|
KA107B
|
KA127B
|
KA157B
|
KA167B
|
KA187B
|
|
เควี..บี
|
แบบติดตั้งบนเท้า / เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบขดลวดกลวงแบบเพลากลวง
|
KV97B
|
KV107B
|
KV127B
|
KV157B
|
KV167B
|
KV187B
|
|
เค..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบลดขนาดดิสก์
|
KH97B
|
KH107B
|
KH127B
|
KH157B
|
KH167B
|
KH187B
|
|
เคเอฟ..
|
B5 Flange-mounted helical bevel reduction gear reducer
|
KF97
|
KF107
|
KF127
|
KF157
|
KF167
|
KF187
|
|
ซื้อ..
|
B5 ชุดลดเกียร์เอียงแบบเกลียวแบบติดตั้งบนหน้าแปลน / เพลากลวง
|
คาฟ97
|
คาฟ107
|
CAF127
|
คาฟ157
|
คาฟ167
|
คาฟ187
|
|
เควีเอฟ..
|
B5 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบขดลวดกลวงแบบเพลากลวง
|
KVF97
|
KVF107
|
KVF127
|
KVF157
|
KVF167
|
KVF187
|
|
เคเอชเอฟ..
|
B5 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หด
|
KHF97
|
KHF107
|
KHF127
|
KHF157
|
KHF167
|
KHF187
|
|
เดอะ..
|
Hollow shaft helical bevel reduction gear reducer
|
เคเอ97
|
KA107
|
KA127
|
KA157
|
KA167
|
เคเอ187
|
|
เควี..
|
เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบเกลียวเพลากลวงแบบขบ
|
KV97
|
KV107
|
KV127
|
KV157
|
KV167
|
เควี187
|
|
เคฮ..
|
เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หด
|
KH97
|
KH107
|
KH127
|
KH157
|
KH167
|
KH187
|
|
เคที..
|
เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบขดลวดแขนบิด
|
เคที97
|
เคที107
|
เคที127
|
เคที157
|
เคที167
|
เคที187
|
|
คาซ..
|
B14 กล่องเกียร์เอียงแบบเกลียวแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
KAZ97
|
KAZ107
|
KAZ127
|
KAZ157
|
KAZ167
|
KAZ187
|
|
เควีซี..
|
B14 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบเกลียวเพลากลวงแบบขบ
|
KVZ97
|
KVZ107
|
KVZ127
|
KVZ157
|
KVZ167
|
KVZ187
|
|
เฮิร์ทซ์..
|
B14 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / กล่องเกียร์เอียงแบบขดลวดแบบดิสก์หดตัว
|
KHZ97
|
KHZ107
|
KHZ127
|
KHZ157
|
KHZ167
|
KHZ187
|
กระปุกเกียร์ K37, กระปุกเกียร์ K47, กระปุกเกียร์ K57, กระปุกเกียร์ K67, กระปุกเกียร์ K77, กระปุกเกียร์ K87, กระปุกเกียร์ K97, กระปุกเกียร์ K107, กระปุกเกียร์ K127, กระปุกเกียร์ K157, กระปุกเกียร์ K187,
กล่องเกียร์ KF37, กระปุกเกียร์ KF47, กระปุกเกียร์ KF57, กระปุกเกียร์ KF67, กระปุกเกียร์ KF77, กระปุกเกียร์ KF87, กระปุกเกียร์ KF97, กระปุกเกียร์ KF107, กระปุกเกียร์ KF127, กระปุกเกียร์ KF157, กระปุกเกียร์ KF187,
KA37 gearbox, KA47 gearbox, KA57 gearbox, KA67 gearbox, KA77 gearbox, KA87 gearbox, KA97 gearbox, KA107 gearbox, KA127 gearbox, KA157 gearbox, KA187 gearbox,
KAT37 gearbox, KAT47 gearbox, KAT57 gearbox, KAT67 gearbox, KAT77 gearbox, KAT87 gearbox, KAT97 gearbox, KAT107 gearbox, KAT127 gearbox, KAT157 gearbox, KAT187 gearbox,
กระปุกเกียร์ KAF37, กระปุกเกียร์ KAF47, กระปุกเกียร์ KAF57, กระปุกเกียร์ KAF67, กระปุกเกียร์ KAF77, กระปุกเกียร์ KAF87, กระปุกเกียร์ KAF97, กระปุกเกียร์ KAF107, กระปุกเกียร์ KAF127, กระปุกเกียร์ KAF157, กระปุกเกียร์ KAF187,
กระปุกเกียร์ KAZ37, กระปุกเกียร์ KAZ47, กระปุกเกียร์ KAZ57, กระปุกเกียร์ KAZ67, กระปุกเกียร์ KAZ77, กระปุกเกียร์ KAZ87, กระปุกเกียร์ KAZ97, กระปุกเกียร์ KAZ107, กระปุกเกียร์ KAZ127, กระปุกเกียร์ KAZ157, กระปุกเกียร์ KAZ187,
KHB107RF37 gearmotor, KHB127RF77 gearmotor, KHB127RF87 gearmotor, KHB157RF97 gearmotor, KHB167RF97 gearmotor, KHB187RF97 gearmotor, KHB157RF107 gearmotor, KHB167RF107 gearmotor, KHB187RF107 gearmotor,
KA: hollow shaft output helical bevel reduction gear reducer
KF: กล่องเกียร์เอียงเอาท์พุตเพลาแข็งติดหน้าแปลน
KAF: กล่องเกียร์เอียงแบบเฮลิคัลเอาท์พุตแบบเพลากลวงติดหน้าแปลน
KAZ: B14 มอเตอร์เกียร์เอียงแบบเฮลิคัลเอาท์พุตแบบเพลากลวงติดตั้งหน้าแปลน
KAT: มอเตอร์เกียร์เอียงแบบเฮลิคอลเอาท์พุตติดแขนทอร์ค
KAB: กระปุกเกียร์ลดมุมเอียงเอาท์พุตเพลากลวงแบบติดเท้า
KVZ: เพลากลวงแบบมีร่องพร้อมตัวลดมอเตอร์เกลียวเอียงหน้าแปลน B14
KHB: Hollow shaft with shrink disk with foot mounted helical bevel geared motor
ประเภทและการกำหนด
- ตัวลดความเร็วมอเตอร์ที่เชื่อมต่อโดยตรง: : เค-ก-บี-97-62.55-ย-5.5KW-4ป-นิวซีแลนด์-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
- มอเตอร์ลดความเร็วที่เชื่อมต่อโดยตรง (ชนิดรวมกัน): K-ก-บี-97-รฟ-เอฟ-57-62.55-ย-5.5KW-4ป-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
- พร้อมมอเตอร์และหน้าแปลนอินพุต: K-ก-บี-97-62.55-AM132B5-ย-5.5KW-4ป-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
- อินพุตแบบติดหน้าแปลน ไม่มีมอเตอร์: K-ก-บี-97-62.55-AM132B5-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
- ด้วยเพลาอินพุต: K-ก-บี-97-62.55-AD4-ม1-ซี-ส
บันทึก:
AM132B5: ขนาดของหน้าแปลน IEC (โปรดดูแค็ตตาล็อกของเรา)
AD4: เพลาอินพุต (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
รหัสมอเตอร์:
*Y: มอเตอร์ 3 เฟสมาตรฐาน
*YB: มอเตอร์ป้องกันการระเบิด
* YEJ: มอเตอร์เบรก
*YD: มอเตอร์หลายความเร็ว
* YVP: มอเตอร์ความถี่ตัวแปร
*YCT: มอเตอร์ควบคุมความเร็วแม่เหล็กไฟฟ้า
*ปี: มอเตอร์เครนและโลหะวิทยา
*YVPEJ: ความถี่แปรผันและมอเตอร์เบรก
*YG: มอเตอร์โรลเลอร์โต๊ะ
*YGPEJ: ความถี่แปรผันและมอเตอร์โต๊ะเบรกและโรลเลอร์
ตำแหน่งการติดตั้ง
ตำแหน่งกล่องขั้วต่อมอเตอร์
การเขียนแบบโครงสร้าง
การออกแบบโมดูลาร์
รูปภาพสินค้า
แอปพลิเคชัน:
K series helical bevel reduction gear reducer is widely used in light industry, food, beer and beverage, chemical industry, escalators, automatic storage equipment, construction, machinery, iron and steel metallurgy, paper-making, wood-based panel machinery, automobile manufacturing, tobacco machinery, water conservancy, printing and packaging, pharmaceutical, textile, building materials, logistics, feed machinery, environmental protection and other fields.
