KAT ซีรีส์กระปุกเกียร์เอียงแบบเกลียวแขนบิดพร้อมเพลากลวง
| รุ่นที่มีจำหน่าย | KAT37, KAT47, KAT57, KAT67, KAT77, KAT87, KAT97, KAT107, KAT127, KAT157, KAT187 |
| อัตราส่วน | 5.36~179.86 (ไอสูงสุด:13461) |
| กำลังไฟฟ้าเข้า | 0.12 ~ 200 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดสูงสุด | 200~50,000 นิวตันเมตร |
คำอธิบาย:
กล่องเกียร์เอียงแบบเกลียว K ซีรี่ส์เป็นการผลิตแบบแยกส่วนซึ่งจะช่วยลดต้นทุนได้มาก ตัวกล่องเกียร์ได้รับการประมวลผลในศูนย์ประมวลผลการหล่อแบบรวมเพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำ เกียร์ทำจากเหล็กโลหะผสมคาร์บอนต่ำคุณภาพสูงและกระบวนการบดแบบคาร์บอไนซ์เพื่อให้แน่ใจว่ามีเสียงรบกวนต่ำ ทนทานยิ่งขึ้นโดยใช้ช่วงอัตราทดเกียร์ขนาดใหญ่
ชุดเกียร์เอียงแบบเฮลิคอลสามารถใช้ร่วมกันและใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมปิโตรเคมี เภสัชกรรม เหมืองแร่ การชักรอก และการขนส่ง อุณหภูมิสภาพแวดล้อมในการทำงานคือ -40 ° ~ +45 °
ลักษณะเฉพาะ
- ใช้การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม การรวมโมดูล
- เอาต์พุตมุมขวา, การประยุกต์ที่กว้าง
- ใช้เทคโนโลยีการบดขั้นสูงและเทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนรูปร่างซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การทำงานที่เชื่อถือได้ และเสียงรบกวนต่ำ
- ประสิทธิภาพการซีลที่ดี เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย
- ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและประหยัดพลังงาน
- สามารถใช้ร่วมกับมอเตอร์หลายตัวที่มีช่วงอัตราส่วนกว้างขึ้น
- คุ้มค่าและบำรุงรักษาง่าย
แบบฟอร์มสินค้า
- ขั้นตอนการส่งสัญญาณ: 3 ขั้นตอน
- รูปแบบการประกอบ: ติดตั้งเท้า, ติดตั้งหน้าแปลน, ติดตั้งหน้าแปลนขนาดเล็ก B14, ติดตั้งแขนบิด
- เอาท์พุตมุมขวา: เพลาตัน, เพลากลวง (กุญแจแบน, ดิสก์หด, เส้นโค้งแบบม้วน), เพลาแข็งแบบเกลียว
ข้อมูลทางเทคนิค
- ขนาด: KAT37, KAT47, KAT57, KAT67, KAT77, KAT87, KAT97, KAT107, KAT127, KAT157, KAT187
- ข้อมูลทางเทคนิค(N·m): 200~50000
- อัตราทดเกียร์: 5.36~179.86 (ไอสูงสุด:13461)
- กำลังไฟฟ้าเข้า(กิโลวัตต์):0.12~200
อัตรากำลังอินพุตและแรงบิดเอาท์พุต
|
ขนาด |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
|
โครงสร้าง |
เค..คุณ.…KF..KAF..KAZ…กท..กท.. |
|||||||||||
|
อัตรากำลังไฟฟ้าเข้า (กิโลวัตต์) |
0.18-3 |
0.18-3 | 0.18-5.5 | 0.18-5.5 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1.1-30 | 3-45 | 7.5-90 | 11-160 | 11-200 |
18.5-200 |
|
อัตราส่วน |
5.36-106.38 |
5.81-131.87 | 6.57-145.15 | 7.14-144.79 | 7.22-175.45 | 7.19-192.27 | 8.95-175.47 | 8.74-141.93 | 8.68-146.07 | 12.66-150.03 | 17.35-164.44 |
17.97-178.37 น |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 |
50,000 |
รุ่นที่มีจำหน่าย:
|
เวอร์ชัน
|
ขนาด
|
||||||
|
37
|
47
|
57
|
67
|
77
|
87
|
||
|
เค..
|
ชุดเฟืองดอกจอกแบบติดที่เท้า
|
K37
|
K47
|
K57
|
K67
|
K77
|
K87
|
|
เดอะ..บี
|
ชุดเฟืองดอกจอกแบบติดเท้า / เพลากลวง
|
KA37B
|
เคเอ47บี
|
KA57B
|
KA67B
|
KA77B
|
เคเอ87บี
|
|
เควี..บี
|
ชุดเกียร์เอียงแบบติดเท้า / เพลากลวง / เพลากลวงแบบขบเคี้ยว
|
KV37B
|
KV47B
|
KV57B
|
KV67B
|
KV77B
|
KV87B
|
|
เค..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง / ชุดเฟืองดอกจอกแบบจานหด
|
KH37B
|
KH47B
|
KH57B
|
KH67B
|
KH77B
|
KH87B
|
|
เคเอฟ..
|
ชุดเฟืองดอกจอกติดหน้าแปลน B5
|
KF37
|
KF47
|
KF57
|
KF67
|
KF77
|
KF87
|
|
ซื้อ..
|
B5 ชุดเฟืองเฉียงแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
KAF37
|
คาฟ47
|
เคเอเอฟ57
|
เคเอเอฟ67
|
เคเอเอฟ77
|
เคเอเอฟ87
|
|
เควีเอฟ..
|
B5 ชุดเฟืองเฉียงแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง / เพลากลวงแบบขบเคี้ยว
|
KVF37
|
KVF47
|
KVF57
|
KVF67
|
KVF77
|
KVF87
|
|
เคเอชเอฟ..
|
B5 ชุดเฟืองดอกจอกแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง / ดิสก์หด
|
KHF37
|
KHF47
|
KHF57
|
KHF67
|
KHF77
|
KHF87
|
|
เดอะ..
|
ชุดเฟืองเฉียงแบบเกลียวเพลากลวง
|
KA37
|
เคเอ47
|
เคเอ57
|
เคเอ67
|
เคเอ77
|
เคเอ87
|
|
เควี..
|
เพลากลวง / ชุดเฟืองดอกจอกขดลวดเพลากลวงแบบมีร่อง
|
KV37
|
เควี47
|
เควี57
|
เควี67
|
เควี77
|
เควี87
|
|
เคฮ..
|
เพลากลวง / ชุดเฟืองดอกจอกแบบเกลียวแบบจานหดตัว
|
KH37
|
KH47
|
KH57
|
KH67
|
KH77
|
KH87
|
|
กท..
|
เพลากลวง / กระปุกเกียร์เอียงแบบขดลวดแขนบิด
|
KAT37
|
คัต47
|
คัต57
|
คัต67
|
คัต77
|
KAT87
|
|
คาซ..
|
B14 ชุดเฟืองเฉียงแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
KAZ37
|
KAZ47
|
KAZ57
|
KAZ67
|
KAZ77
|
KAZ87
|
|
เควีซี..
|
B14 ชุดเฟืองดอกจอกแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง / เพลากลวงแบบขบเคี้ยว
|
KVZ37
|
KVZ47
|
KVZ57
|
KVZ67
|
KVZ77
|
KVZ87
|
|
เฮิร์ทซ์..
|
B14 ชุดเฟืองดอกจอกแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง / ดิสก์หด
|
KHZ37
|
KHZ47
|
KHZ57
|
KHZ67
|
KHZ77
|
KHZ87
|
|
เวอร์ชัน
|
ขนาด
|
||||||
|
97
|
107
|
127
|
157
|
167
|
187
|
||
|
เค..
|
ชุดเฟืองดอกจอกแบบติดที่เท้า
|
K97
|
K107
|
K127
|
K157
|
K167
|
K187
|
|
เดอะ..บี
|
ชุดเฟืองดอกจอกแบบติดเท้า / เพลากลวง
|
KA97B
|
KA107B
|
KA127B
|
KA157B
|
KA167B
|
KA187B
|
|
เควี..บี
|
ชุดเกียร์เอียงแบบติดเท้า / เพลากลวง / เพลากลวงแบบขบเคี้ยว
|
KV97B
|
KV107B
|
KV127B
|
KV157B
|
KV167B
|
KV187B
|
|
เค..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง / ชุดเฟืองดอกจอกแบบจานหด
|
KH97B
|
KH107B
|
KH127B
|
KH157B
|
KH167B
|
KH187B
|
|
เคเอฟ..
|
B5 ชุดเฟืองดอกจอกแบบติดหน้าแปลน
|
KF97
|
KF107
|
KF127
|
KF157
|
KF167
|
KF187
|
|
ซื้อ..
|
B5 ชุดเฟืองเฉียงแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
คาฟ97
|
คาฟ107
|
CAF127
|
คาฟ157
|
คาฟ167
|
คาฟ187
|
|
เควีเอฟ..
|
B5 ชุดเฟืองเฉียงแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง / เพลากลวงแบบขบเคี้ยว
|
KVF97
|
KVF107
|
KVF127
|
KVF157
|
KVF167
|
KVF187
|
|
เคเอชเอฟ..
|
B5 ชุดเฟืองดอกจอกแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง / ดิสก์หด
|
KHF97
|
KHF107
|
KHF127
|
KHF157
|
KHF167
|
KHF187
|
|
เดอะ..
|
ชุดเฟืองเฉียงแบบเกลียวเพลากลวง
|
เคเอ97
|
KA107
|
KA127
|
KA157
|
KA167
|
เคเอ187
|
|
เควี..
|
เพลากลวง / ชุดเฟืองดอกจอกขดลวดเพลากลวงแบบมีร่อง
|
KV97
|
KV107
|
KV127
|
KV157
|
KV167
|
เควี187
|
|
เคฮ..
|
เพลากลวง / ชุดเฟืองดอกจอกแบบเกลียวแบบจานหดตัว
|
KH97
|
KH107
|
KH127
|
KH157
|
KH167
|
KH187
|
|
เคที..
|
เพลากลวง / ชุดเฟืองดอกจอกแบบขดลวดแบบแขนบิด
|
เคที97
|
เคที107
|
เคที127
|
เคที157
|
เคที167
|
เคที187
|
|
คาซ..
|
B14 ชุดเฟืองเฉียงแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง
|
KAZ97
|
KAZ107
|
KAZ127
|
KAZ157
|
KAZ167
|
KAZ187
|
|
เควีซี..
|
B14 ชุดเฟืองดอกจอกแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง / เพลากลวงแบบขบเคี้ยว
|
KVZ97
|
KVZ107
|
KVZ127
|
KVZ157
|
KVZ167
|
KVZ187
|
|
เฮิร์ทซ์..
|
B14 ชุดเฟืองดอกจอกแบบติดหน้าแปลน / เพลากลวง / ดิสก์หด
|
KHZ97
|
KHZ107
|
KHZ127
|
KHZ157
|
KHZ167
|
KHZ187
|
* ซีรี่ส์ K: ตัวลดเกียร์เอียงแบบเกลียวเพลาแข็ง
กล่องเกียร์ K37, กล่องเกียร์ K47, กล่องเกียร์ K57, กล่องเกียร์ K67, กล่องเกียร์ K77, กล่องเกียร์ K87, กล่องเกียร์ K97, กล่องเกียร์ K107, กล่องเกียร์ K127, กล่องเกียร์ K157, กล่องเกียร์ K187, กล่องเกียร์ K127R87, กล่องเกียร์ K157R97, กล่องเกียร์ K167R97, กล่องเกียร์ K187R97, กล่องเกียร์ K157R107, กล่องเกียร์ K167R107, กล่องเกียร์ K187R107,
* ซีรี่ส์ KF: กล่องเกียร์เอียงเอาท์พุตเพลาแข็งที่ติดตั้งหน้าแปลน
กล่องเกียร์ KF37, กล่องเกียร์ KF47, กล่องเกียร์ KF57, กล่องเกียร์ KF67, กล่องเกียร์ KF77, กล่องเกียร์ KF87, กล่องเกียร์ KF97, กล่องเกียร์ KF107, กล่องเกียร์ KF127, กล่องเกียร์ KF157, กล่องเกียร์ KF187, กล่องเกียร์ KF127R87, กล่องเกียร์ KF157R97, กล่องเกียร์ KF167R97, กล่องเกียร์ KF187R97, กล่องเกียร์ KF157R107, กล่องเกียร์ KF167R107, กล่องเกียร์ KF187R107,
* ซีรี่ส์ KA: ตัวลดเกียร์เอียงแบบเกลียวเพลากลวง
กล่องเกียร์ KA37, กล่องเกียร์ KA47, กล่องเกียร์ KA57, กล่องเกียร์ KA67, กล่องเกียร์ KA77, กล่องเกียร์ KA87, กล่องเกียร์ KA97, กล่องเกียร์ KA107, กล่องเกียร์ KA127, กล่องเกียร์ KA157, กล่องเกียร์ KA187, กล่องเกียร์ KA127R87, กล่องเกียร์ KA157R97, กล่องเกียร์ KA167R97, กล่องเกียร์ KA187R97, กล่องเกียร์ KA157R107, กล่องเกียร์ KA167R107, กล่องเกียร์ KA187R107,
* ซีรีส์ KAT: มอเตอร์เกียร์เอียงแบบเฮลิคอปแบบเพลากลวงติดตั้งด้วยแขนบิด
กล่องเกียร์ KAT37, กล่องเกียร์ KAT47, กล่องเกียร์ KAT57, กล่องเกียร์ KAT67, กล่องเกียร์ KAT77, กล่องเกียร์ KAT87, กล่องเกียร์ KAT97, กล่องเกียร์ KAT107, กล่องเกียร์ KAT127, กล่องเกียร์ KAT157, กล่องเกียร์ KAT187,
* ซีรีส์ KAF: กล่องเกียร์เอียงแบบเฮลิคอลเอาท์พุตเพลากลวงติดหน้าแปลน
กล่องเกียร์ KAF37, กล่องเกียร์ KAF47, กล่องเกียร์ KAF57, กล่องเกียร์ KAF67, กล่องเกียร์ KAF77, กล่องเกียร์ KAF87, กล่องเกียร์ KAF97, กล่องเกียร์ KAF107, กล่องเกียร์ KAF127, กล่องเกียร์ KAF157, กล่องเกียร์ KAF187, กล่องเกียร์ KAF127R87, กล่องเกียร์ KAF157R97, กล่องเกียร์ KAF167R97, กล่องเกียร์ KAF187R97, กล่องเกียร์ KAF157R107, กล่องเกียร์ KAF167R107, กล่องเกียร์ KAF187R107,
* ซีรี่ส์ KAZ: B14 หน้าแปลนติดตั้งเพลากลวงเอาท์พุตเฮลิคอลมอเตอร์เกียร์เอียง
กล่องเกียร์ KAZ37, กล่องเกียร์ KAZ47, กล่องเกียร์ KAZ57, กล่องเกียร์ KAZ67, กล่องเกียร์ KAZ77, กล่องเกียร์ KAZ87, กล่องเกียร์ KAZ97, กล่องเกียร์ KAZ107, กล่องเกียร์ KAZ127, กล่องเกียร์ KAZ157, กล่องเกียร์ KAZ187,
กล่องเกียร์ KAZ127R87, กล่องเกียร์ KAZ157R97, กล่องเกียร์ KAZ167R97, กล่องเกียร์ KAZ187R97, กล่องเกียร์ KAZ157R107, กล่องเกียร์ KAZ167R107, กล่องเกียร์ KAZ187R107,
* ซีรี่ส์ KAB: กระปุกเกียร์ลดมุมเอียงแบบเพลากลวงที่ติดตั้งแบบเท้า
กล่องเกียร์ KAB37, กล่องเกียร์ KAB47, กล่องเกียร์ KAB57, กล่องเกียร์ KAB67, กล่องเกียร์ KAB77, กล่องเกียร์ KAB87, กล่องเกียร์ KAB97, กล่องเกียร์ KAB107, กล่องเกียร์ KAB127, กล่องเกียร์ KAB157, กล่องเกียร์ KAB167, กล่องเกียร์ KAB187, กล่องเกียร์ KAB127R87, กล่องเกียร์ KAB157R97, KAB167R97 กล่องเกียร์, KAB187R97 กล่องเกียร์, KAB157R107 กล่องเกียร์, KAB167R107 กล่องเกียร์, KAB187R107 กล่องเกียร์
* ซีรี่ส์ KVZ: เพลากลวงแบบมีร่องพร้อมตัวลดมอเตอร์เกลียวเอียงหน้าแปลน B14
กระปุกเกียร์ KVZ37, กระปุกเกียร์ KVZ47, กระปุกเกียร์ KVZ57, กระปุกเกียร์ KVZ67, กระปุกเกียร์ KVZ77, กระปุกเกียร์ KVZ87, กระปุกเกียร์ KVZ97, กระปุกเกียร์ KVZ107, กระปุกเกียร์ KVZ127, กระปุกเกียร์ KVZ157, กระปุกเกียร์ KVZ167, กระปุกเกียร์ KVZ187,
ประเภทและการกำหนด
-
ตัวลดความเร็วมอเตอร์ที่เชื่อมต่อโดยตรง: : เค-ก-บี-97-62.55-ย-5.5KW-4ป-นิวซีแลนด์-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
-
มอเตอร์ลดความเร็วที่เชื่อมต่อโดยตรง (ชนิดรวมกัน): K-ก-บี-97-รฟ-เอฟ-57-62.55-ย-5.5KW-4ป-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
-
พร้อมมอเตอร์และหน้าแปลนอินพุต: K-ก-บี-97-62.55-AM132B5-ย-5.5KW-4ป-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
-
อินพุตแบบติดหน้าแปลน ไม่มีมอเตอร์: K-ก-บี-97-62.55-AM132B5-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
-
ด้วยเพลาอินพุต: K-ก-บี-97-62.55-AD4-ม1-ซี-ส
บันทึก:
AM132B5: ขนาดของหน้าแปลน IEC (โปรดดูแค็ตตาล็อกของเรา)
AD4: เพลาอินพุต (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
รหัสมอเตอร์:
*Y: มอเตอร์ 3 เฟสมาตรฐาน
*YB: มอเตอร์ป้องกันการระเบิด
* YEJ: มอเตอร์เบรก
*YD: มอเตอร์หลายความเร็ว
* YVP: มอเตอร์ความถี่ตัวแปร
*YCT: มอเตอร์ควบคุมความเร็วแม่เหล็กไฟฟ้า
*ปี: มอเตอร์เครนและโลหะวิทยา
*YVPEJ: ความถี่แปรผันและมอเตอร์เบรก
*YG: มอเตอร์โรลเลอร์โต๊ะ
*YGPEJ: ความถี่แปรผันและมอเตอร์โต๊ะเบรกและโรลเลอร์
ตำแหน่งการติดตั้ง
ตำแหน่งกล่องขั้วต่อมอเตอร์
การเขียนแบบโครงสร้าง
การออกแบบโมดูลาร์
รูปภาพสินค้า
แอปพลิเคชัน:
เอฟแอลเค ไดรฟ์ ชุดเฟืองดอกจอกเฮลิคอลซีรีส์ K มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเบา อาหาร เบียร์และเครื่องดื่ม อุตสาหกรรมเคมี บันไดเลื่อน อุปกรณ์จัดเก็บอัตโนมัติ การก่อสร้าง เครื่องจักร เหล็กและโลหะวิทยา การทำกระดาษ เครื่องจักรแผงไม้ การผลิตรถยนต์ เครื่องจักรยาสูบ การอนุรักษ์น้ำ การพิมพ์และบรรจุภัณฑ์ ยา สิ่งทอ วัสดุก่อสร้าง โลจิสติกส์ เครื่องจักรอาหารสัตว์ การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และสาขาอื่น ๆ
