KVF series splined hollow shaft helical bevel speed reducer for servo motor
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| รุ่นที่มีจำหน่าย | KVF37, KVF47, KVF57, KVF67, KVF77, KVF87, KVF97, KAF107, KVF127, KVF157, KVF187, KVF47RF37, KVF57RF37, KVF67RF37, KVF77RF37, KVF87RF37, KVF97RF37, KVF107RA37, KVF127RF77, KVF127RF87,KVF157RF97, KVF167RF97, KVF187RF97, KVF157RF107, KVF167RF107, KVF187RF107 |
| อัตราส่วน | 5.36~179.86 (ไอสูงสุด:13461) |
| กำลังไฟฟ้าเข้า | 0.12 ~ 200 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดสูงสุด | 200~50,000 นิวตันเมตร |
คำอธิบาย
K series helical-bevel gear units are right-angle gear units with high degree of efficiency and gearing with high fatigue strength.
The compact design of all our gear units is most obvious in our helical-bevel gear units. This property is particularly interesting, for example, for machine applications with limited space available. Here, you need powerful drive technology with a compact design. This is just the right environment for our helical-bevel gear units with a torque range from 80 to 50,000 Nm. With their high efficiency in both directions of rotation and at any input speed, these right-angle gear units are very energy-efficient. Their high-endurance gearing is wear-free and lasts a gear unit’s lifetime. For precise positioning tasks, you can use the K series gear units with reduced backlash.
FLK Bevel Geared Motors are the best choice wherever high speed ratios and torques are required. Our drive systems, consisting of an electric motor and a bevel gear unit, are especially suitable for use on conveyor belts as well as in intralogistics and packaging technology.
ลักษณะเฉพาะ
- ใช้การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม การรวมโมดูล
- เอาต์พุตมุมขวา, การประยุกต์ที่กว้าง
- ใช้เทคโนโลยีการบดขั้นสูงและเทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนรูปร่างซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การทำงานที่เชื่อถือได้ และเสียงรบกวนต่ำ
- ประสิทธิภาพการซีลที่ดี เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย
- ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและประหยัดพลังงาน
- สามารถใช้ร่วมกับมอเตอร์หลายตัวที่มีช่วงอัตราส่วนกว้างขึ้น
- คุ้มค่าและบำรุงรักษาง่าย
แบบฟอร์มสินค้า
- ขั้นตอนการส่งสัญญาณ: 3 ขั้นตอน
- รูปแบบการประกอบ: ติดตั้งเท้า, ติดตั้งหน้าแปลน, ติดตั้งหน้าแปลนขนาดเล็ก B14, ติดตั้งแขนบิด
- เอาท์พุตมุมขวา: เพลาตัน, เพลากลวง (กุญแจแบน, ดิสก์หด, เส้นโค้งแบบม้วน), เพลาแข็งแบบเกลียว
ข้อมูลทางเทคนิค
- ขนาด: KAF37~KAF187
- ข้อมูลทางเทคนิค(N·m): 200~50000
- อัตราทดเกียร์: 5.36~179.86 (ไอสูงสุด:13461)
- กำลังไฟฟ้าเข้า(กิโลวัตต์):0.12~200
อัตรากำลังอินพุตและแรงบิดเอาท์พุต
|
ขนาด |
37 | 47 | 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | 127 | 157 | 167 | 187 |
|
โครงสร้าง |
เค..คุณ.…KF..KAF..KAZ…กท..กท.. |
|||||||||||
|
อัตรากำลังไฟฟ้าเข้า (กิโลวัตต์) |
0.18-3 |
0.18-3 | 0.18-5.5 | 0.18-5.5 | 0.37-11 | 0.75-22 | 1.1-30 | 3-45 | 7.5-90 | 11-160 | 11-200 |
18.5-200 |
|
อัตราส่วน |
5.36-106.38 |
5.81-131.87 | 6.57-145.15 | 7.14-144.79 | 7.22-175.45 | 7.19-192.27 | 8.95-175.47 | 8.74-141.93 | 8.68-146.07 | 12.66-150.03 | 17.35-164.44 |
17.97-178.37 น |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 200 | 400 | 600 | 820 | 1550 | 2700 | 4300 | 8000 | 13000 | 18000 | 32000 |
50,000 |
มีอยู่ โมเดล: :
|
เวอร์ชัน
|
ขนาด
|
||||||
|
37
|
47
|
57
|
67
|
77
|
87
|
||
|
เค..
|
ชุดลดเกียร์เอียงแบบเกลียวแบบติดเท้า
|
K37
|
K47
|
K57
|
K67
|
K77
|
K87
|
|
เดอะ..บี
|
ชุดลดเกียร์แบบเกลียวเพลากลวงแบบติดเท้า / เพลากลวง
|
KA37B
|
เคเอ47บี
|
KA57B
|
KA67B
|
KA77B
|
เคเอ87บี
|
|
เควี..บี
|
ติดตั้งเท้า / เพลากลวง / เพลากลวงเกลียวลดเกียร์เอียง
|
KV37B
|
KV47B
|
KV57B
|
KV67B
|
KV77B
|
KV87B
|
|
เค..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง / ลดเกียร์ลดเฟืองเกลียวแบบดิสก์
|
KH37B
|
KH47B
|
KH57B
|
KH67B
|
KH77B
|
KH87B
|
|
เคเอฟ..
|
B5 เฟืองทดเกียร์แบบเกลียวติดหน้าแปลน
|
KF37
|
KF47
|
KF57
|
KF67
|
KF77
|
KF87
|
|
ซื้อ..
|
B5 ชุดลดเกียร์เกลียวเพลากลวงแบบติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง
|
KAF37
|
คาฟ47
|
เคเอเอฟ57
|
เคเอเอฟ67
|
เคเอเอฟ77
|
เคเอเอฟ87
|
|
เควีเอฟ..
|
B5 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / เพลากลวงแบบเกลียวเกลียวลดเกียร์
|
KVF37
|
KVF47
|
KVF57
|
KVF67
|
KVF77
|
KVF87
|
|
เคเอชเอฟ..
|
B5 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง / ลดเกียร์ลดเฟืองเกลียวแบบดิสก์
|
KHF37
|
KHF47
|
KHF57
|
KHF67
|
KHF77
|
KHF87
|
|
เดอะ..
|
ตัวลดเกียร์แบบเกลียวเพลากลวง
|
KA37
|
เคเอ47
|
เคเอ57
|
เคเอ67
|
เคเอ77
|
เคเอ87
|
|
เควี..
|
เพลากลวง / เฟืองทดเกียร์เกลียวเพลากลวงแบบขบ
|
KV37
|
เควี47
|
เควี57
|
เควี67
|
เควี77
|
เควี87
|
|
เคฮ..
|
เพลากลวง / แผ่นลดเกียร์เกลียวแบบเกลียวแบบหดตัว
|
KH37
|
KH47
|
KH57
|
KH67
|
KH77
|
KH87
|
|
กท..
|
เพลากลวง/ทอร์คอาร์มเกลียวลดเกียร์เอียง
|
KAT37
|
คัต47
|
คัต57
|
คัต67
|
คัต77
|
KAT87
|
|
คาซ..
|
B14 ชุดลดเกียร์เกลียวเพลากลวงแบบติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง
|
KAZ37
|
KAZ47
|
KAZ57
|
KAZ67
|
KAZ77
|
KAZ87
|
|
เควีซี..
|
B14 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / เพลากลวงแบบเกลียวเกลียวลดเกียร์
|
KVZ37
|
KVZ47
|
KVZ57
|
KVZ67
|
KVZ77
|
KVZ87
|
|
เฮิร์ทซ์..
|
B14 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง / ลดเกียร์ลดเฟืองเกลียวแบบดิสก์หดตัว
|
KHZ37
|
KHZ47
|
KHZ57
|
KHZ67
|
KHZ77
|
KHZ87
|
|
เวอร์ชัน
|
ขนาด
|
||||||
|
97
|
107
|
127
|
157
|
167
|
187
|
||
|
เค..
|
ชุดลดเกียร์เอียงแบบเกลียวแบบติดเท้า
|
K97
|
K107
|
K127
|
K157
|
K167
|
K187
|
|
เดอะ..บี
|
ชุดลดเกียร์แบบเกลียวเพลากลวงแบบติดเท้า / เพลากลวง
|
KA97B
|
KA107B
|
KA127B
|
KA157B
|
KA167B
|
KA187B
|
|
เควี..บี
|
ติดตั้งเท้า / เพลากลวง / เพลากลวงเกลียวลดเกียร์เอียง
|
KV97B
|
KV107B
|
KV127B
|
KV157B
|
KV167B
|
KV187B
|
|
เค..บี
|
แบบติดเท้า / เพลากลวง / ลดเกียร์ลดเฟืองเกลียวแบบดิสก์
|
KH97B
|
KH107B
|
KH127B
|
KH157B
|
KH167B
|
KH187B
|
|
เคเอฟ..
|
B5 ตัวลดเกียร์แบบเกลียวแบบติดหน้าแปลน
|
KF97
|
KF107
|
KF127
|
KF157
|
KF167
|
KF187
|
|
ซื้อ..
|
B5 ชุดลดเกียร์เกลียวเพลากลวงแบบติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง
|
คาฟ97
|
คาฟ107
|
CAF127
|
คาฟ157
|
คาฟ167
|
คาฟ187
|
|
เควีเอฟ..
|
B5 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / เพลากลวงแบบเกลียวเกลียวลดเกียร์
|
KVF97
|
KVF107
|
KVF127
|
KVF157
|
KVF167
|
KVF187
|
|
เคเอชเอฟ..
|
B5 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง / ลดเกียร์ลดเฟืองเกลียวแบบดิสก์
|
KHF97
|
KHF107
|
KHF127
|
KHF157
|
KHF167
|
KHF187
|
|
เดอะ..
|
ตัวลดเกียร์แบบเกลียวเพลากลวง
|
เคเอ97
|
KA107
|
KA127
|
KA157
|
KA167
|
เคเอ187
|
|
เควี..
|
เพลากลวง / เฟืองทดเกียร์เกลียวเพลากลวงแบบขบ
|
KV97
|
KV107
|
KV127
|
KV157
|
KV167
|
เควี187
|
|
เคฮ..
|
เพลากลวง / แผ่นลดเกียร์เกลียวแบบเกลียวแบบหดตัว
|
KH97
|
KH107
|
KH127
|
KH157
|
KH167
|
KH187
|
|
เคที..
|
เพลากลวง/ทอร์คอาร์มเกลียวลดเกียร์เอียง
|
เคที97
|
เคที107
|
เคที127
|
เคที157
|
เคที167
|
เคที187
|
|
คาซ..
|
B14 ชุดลดเกียร์เกลียวเพลากลวงแบบติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง
|
KAZ97
|
KAZ107
|
KAZ127
|
KAZ157
|
KAZ167
|
KAZ187
|
|
เควีซี..
|
B14 ติดตั้งหน้าแปลน / เพลากลวง / เพลากลวงแบบเกลียวเกลียวลดเกียร์
|
KVZ97
|
KVZ107
|
KVZ127
|
KVZ157
|
KVZ167
|
KVZ187
|
|
เฮิร์ทซ์..
|
B14 ติดหน้าแปลน / เพลากลวง / ลดเกียร์ลดเฟืองเกลียวแบบดิสก์หดตัว
|
KHZ97
|
KHZ107
|
KHZ127
|
KHZ157
|
KHZ167
|
KHZ187
|
กระปุกเกียร์ K37, กระปุกเกียร์ K47, กระปุกเกียร์ K57, กระปุกเกียร์ K67, กระปุกเกียร์ K77, กระปุกเกียร์ K87, กระปุกเกียร์ K97, กระปุกเกียร์ K107, กระปุกเกียร์ K127, กระปุกเกียร์ K157, กระปุกเกียร์ K187,
กระปุกเกียร์ KF37, กระปุกเกียร์ KF47, กระปุกเกียร์ KF57, กระปุกเกียร์ KF67, กระปุกเกียร์ KF77, กระปุกเกียร์ KF87, กระปุกเกียร์ KF97, กระปุกเกียร์ KF107, กระปุกเกียร์ KF127, กระปุกเกียร์ KF157, กระปุกเกียร์ KF187,
กระปุกเกียร์ KA37, กระปุกเกียร์ KA47, กระปุกเกียร์ KA57, กระปุกเกียร์ KA67, กระปุกเกียร์ KA77, กระปุกเกียร์ KA87, กระปุกเกียร์ KA97, กระปุกเกียร์ KA107, กระปุกเกียร์ KA127, กระปุกเกียร์ KA157, กระปุกเกียร์ KA187,
กระปุกเกียร์ KAT37, กระปุกเกียร์ KAT47, กระปุกเกียร์ KAT57, กระปุกเกียร์ KAT67, กระปุกเกียร์ KAT77, กระปุกเกียร์ KAT87, กระปุกเกียร์ KAT97, กระปุกเกียร์ KAT107, กระปุกเกียร์ KAT127, กระปุกเกียร์ KAT157, กระปุกเกียร์ KAT187,
กระปุกเกียร์ KAF37, กระปุกเกียร์ KAF47, กระปุกเกียร์ KAF57, กระปุกเกียร์ KAF67, กระปุกเกียร์ KAF77, กระปุกเกียร์ KAF87, กระปุกเกียร์ KAF97, กระปุกเกียร์ KAF107, กระปุกเกียร์ KAF127, กระปุกเกียร์ KAF157, กระปุกเกียร์ KAF187,
กระปุกเกียร์ KAZ37, กระปุกเกียร์ KAZ47, กระปุกเกียร์ KAZ57, กระปุกเกียร์ KAZ67, กระปุกเกียร์ KAZ77, กระปุกเกียร์ KAZ87, กระปุกเกียร์ KAZ97, กระปุกเกียร์ KAZ107, กระปุกเกียร์ KAZ127, กระปุกเกียร์ KAZ157, กระปุกเกียร์ KAZ187,
KA: ตัวลดเกียร์เฟืองเฉียงแบบเพลากลวง
KF: กล่องเกียร์เอียงเอาท์พุตเพลาแข็งติดหน้าแปลน
KAF: กล่องเกียร์เอียงแบบเฮลิคัลเอาท์พุตแบบเพลากลวงติดหน้าแปลน
KAZ: B14 มอเตอร์เกียร์เอียงแบบเฮลิคัลเอาท์พุตแบบเพลากลวงติดตั้งหน้าแปลน
KAT: มอเตอร์เกียร์เอียงแบบเฮลิคอลเอาท์พุตติดแขนทอร์ค
KAB: กระปุกเกียร์ลดมุมเอียงเอาท์พุตเพลากลวงแบบติดเท้า
KVZ: เพลากลวงแบบมีร่องพร้อมตัวลดมอเตอร์เกลียวเอียงหน้าแปลน B14
ประเภทและการกำหนด
- ตัวลดความเร็วมอเตอร์ที่เชื่อมต่อโดยตรง: : เค-ก-บี-97-62.55-ย-5.5KW-4ป-นิวซีแลนด์-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
- มอเตอร์ลดความเร็วที่เชื่อมต่อโดยตรง (ชนิดรวมกัน): K-ก-บี-97-รฟ-เอฟ-57-62.55-ย-5.5KW-4ป-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
- พร้อมมอเตอร์และหน้าแปลนอินพุต: K-ก-บี-97-62.55-AM132B5-ย-5.5KW-4ป-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
- อินพุตแบบติดหน้าแปลน ไม่มีมอเตอร์: K-ก-บี-97-62.55-AM132B5-ม1-เจ1-ซซ-ที่-ส
- ด้วยเพลาอินพุต: K-ก-บี-97-62.55-AD4-ม1-ซี-ส
บันทึก:
AM132B5: ขนาดของหน้าแปลน IEC (โปรดดูแค็ตตาล็อกของเรา)
AD4: เพลาอินพุต (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
รหัสมอเตอร์:
*Y: มอเตอร์ 3 เฟสมาตรฐาน
*YB: มอเตอร์ป้องกันการระเบิด
* YEJ: มอเตอร์เบรก
*YD: มอเตอร์หลายความเร็ว
* YVP: มอเตอร์ความถี่ตัวแปร
*YCT: มอเตอร์ควบคุมความเร็วแม่เหล็กไฟฟ้า
*ปี: มอเตอร์เครนและโลหะวิทยา
*YVPEJ: ความถี่แปรผันและมอเตอร์เบรก
*YG: มอเตอร์โรลเลอร์โต๊ะ
*YGPEJ: ความถี่แปรผันและมอเตอร์โต๊ะเบรกและโรลเลอร์
ตำแหน่งการติดตั้ง
ตำแหน่งกล่องขั้วต่อมอเตอร์
การเขียนแบบโครงสร้าง
การออกแบบโมดูลาร์
รูปภาพสินค้า
แอปพลิเคชัน:
ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเบา อาหาร เบียร์และเครื่องดื่ม อุตสาหกรรมเคมี บันไดเลื่อน อุปกรณ์จัดเก็บอัตโนมัติ การก่อสร้าง เครื่องจักร เหล็กและโลหะวิทยา การทำกระดาษ เครื่องจักรแผงไม้ การผลิตรถยนต์ เครื่องจักรยาสูบ การอนุรักษ์น้ำ การพิมพ์และบรรจุภัณฑ์ ยา สิ่งทอ วัสดุก่อสร้าง โลจิสติกส์ เครื่องจักรอาหารสัตว์ การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และสาขาอื่น ๆ
