กล่องเกียร์แบบอินไลน์แบบ Helical Shaft ที่เป็นของแข็ง
กระปุกเกียร์อินไลน์แบบเฮลิคอลเพลาอินพุตแข็งของไดรฟ์ FLK ได้รับการออกแบบตามโมดูล ซึ่งนำมาซึ่งการผสมผสาน ประเภทการติดตั้ง และการออกแบบโครงสร้างที่แตกต่างกันหลายประเภท การจำแนกอัตราส่วนโดยละเอียดสามารถตอบสนองสภาพการทำงานต่างๆ ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง การใช้พลังงานต่ำ และประสิทธิภาพที่เหนือกว่า เฟืองพื้นผิวฟันแข็งใช้เหล็กโลหะผสมคุณภาพสูง กระบวนการคาร์บูไรซิ่งและการชุบแข็ง การบด ซึ่งมีลักษณะดังต่อไปนี้: การส่งผ่านที่เสถียร เสียงและอุณหภูมิต่ำ โหลดสูง และอายุการใช้งานยาวนาน
ลักษณะเฉพาะ
- ใช้การออกแบบที่ปรับให้เหมาะสม การรวมโมดูล
- เอาต์พุตแบบอินไลน์ การใช้งานที่หลากหลาย
- ใช้เทคโนโลยีการบดขั้นสูงและเทคโนโลยีการปรับเปลี่ยนรูปร่างซึ่งมีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง การทำงานที่เชื่อถือได้ และเสียงรบกวนต่ำ
- ประสิทธิภาพการซีลที่ดี เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่หลากหลาย
- ประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและประหยัดพลังงาน
- สามารถใช้ร่วมกับมอเตอร์หลายตัวที่มีช่วงอัตราส่วนกว้างขึ้น
- คุ้มค่าและบำรุงรักษาง่าย
แบบฟอร์มสินค้า
- ระยะการส่ง: ระยะเดียว, สองระยะ, 3 ระยะ หรือหลายระยะรวมกัน
- แบบฟอร์มการประกอบ: ติดตั้งเท้า, ติดตั้งหน้าแปลน, ติดตั้งหน้าแปลนขนาดเล็ก B14 พร้อมฮับแบริ่งเอาท์พุตแบบขยายสำหรับเครื่องกวน
- เพลาส่งออก: เพลาแข็ง
ข้อมูลทางเทคนิค
- ขนาด: R37~R167
- ข้อมูลทางเทคนิค(N·m): 130~18000
- อัตราทดเกียร์: 3.37~229.31 (ไอสูงสุด:18126)
- กำลังไฟฟ้าเข้า(กิโลวัตต์):0.12~160
อัตรากำลังอินพุตและแรงบิดสูงสุด
|
ขนาด |
ร17 | ร27 | ร37 | ร47 | ร57 | ร67 | R77 | ร87 | ร97 | ร107 | อาร์137 | อาร์147 | อาร์167 |
|
โครงสร้าง |
อาร์ อาร์เอฟ |
||||||||||||
|
อัตรากำลังไฟฟ้าเข้า (กิโลวัตต์) |
0.18-0.75 | 0.18-3 | 0.18-3 | 0.18-5.5 | 0.18-7.5 | 0.18-7.5 | 0.18-11 | 0.55-22 | 0.55-30 | 2.2-45 | 5.5-55 | 11-90 |
11-160 |
|
อัตราส่วน |
3.83-74.84 | 3.37-135.09 | 3.41-134.82 | 3.83-167.65 | 4.39-189.69 | 4.29-165.48 | 5.21-195.24 | 5.36-246.54 | 4.49-264.42 | 5.06-245.5 | 5.15-223.34 | 5.00-163.46 น |
8.77-196.41 |
| แรงบิดสูงสุด (Nm) | 85 | 130 | 200 | 300 | 450 | 600 | 820 | 1550 | 3000 | 4300 | 8000 | 13000 |
18000 |
มีอยู่ โมเดล: :
| ขั้นตอนเดียว | ขนาด | ||||||
| 57 | 67 | 77 | 87 | 97 | 107 | ||
| อาร์เอ็กซ์.. | มอเตอร์เกียร์เฮลิคอลสเตจเดียวแบบติดเท้า | RX57 | RX67 | RX77 | RX87 | RX97 | RX107 |
| อาร์เอ็กซ์เอฟ.. | มอเตอร์เกียร์เฮลิคอลสเตจเดียวแบบติดตั้งหน้าแปลน | RXF57 | RXF67 | RXF77 | RXF87 | RXF97 | RXF107 |
| หลายขั้นตอน | ขนาด | |||||||
| 17 | 27 | 37 | 47 | 57 | 67 | |||
| ร.. | มอเตอร์เกียร์แบบขดลวดแบบติดตั้งที่เท้า | ร17 | ร27 | ร37 | ร47 | ร57 | ร67 | |
| ร..ฟ | มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอลแบบติดเท้าและแบบติดหน้าแปลน | R17F | R27F | R37F | R47F | R57F | R67F | |
| รฟ.. | มอเตอร์เกียร์แบบขดลวดติดหน้าแปลน | RF17 | อาร์เอฟ27 | RF37 | อาร์เอฟ47 | อาร์เอฟ57 | อาร์เอฟ67 | |
| RM.. | ติดตั้งแบบแปลนพร้อมมอเตอร์เกียร์แบบเกลียวดุมแบริ่งแบบขยาย | 17 ริงกิต | 27 ริงกิต | 37 ริงกิต | 47 ริงกิต | 57 ริงกิต | 67 ริงกิต | |
| หลายขั้นตอน | ขนาด | |||||||
| 77 | 87 | 97 | 107 | 137 | 147 | 167 | ||
| ร.. | มอเตอร์เกียร์แบบขดลวดแบบติดตั้งที่เท้า | R77 | ร87 | ร97 | ร107 | อาร์137 | อาร์147 | อาร์167 |
| ร..ฟ | มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอลแบบติดเท้าและแบบติดหน้าแปลน | R77F | R87F | R97F | R107F | R137F | R147F | R167F |
| รฟ.. | มอเตอร์เกียร์แบบขดลวดติดหน้าแปลน | อาร์เอฟ77 | อาร์เอฟ87 | RF97 | RF107 | RF137 | RF147 | RF167 |
| RM.. | ติดตั้งแบบแปลนพร้อมมอเตอร์เกียร์แบบเกลียวดุมแบริ่งแบบขยาย | 77 ริงกิต | 87 ริงกิต | 97 ริงกิต | 107 ริงกิต | 137 ริงกิต | 147 ริงกิต | 167 ริงกิต |
* ซีรี่ส์ R: มอเตอร์เกียร์ขดลวดโคแอกเชียลแบบติดเท้า
ตัวลดความเร็ว R17, ตัวลดความเร็ว R27, ตัวลดความเร็ว R37, ตัวลดความเร็ว R47, ตัวลดความเร็ว R57, ตัวลดความเร็ว R67, ตัวลดความเร็ว R77, ตัวลดความเร็ว R87, ตัวลดความเร็ว R97, ตัวลดความเร็ว R107, ตัวลดความเร็ว R137, ตัวลดความเร็ว R147, ตัวลดความเร็ว R167,
* RF: มอเตอร์เกียร์แบบขดลวดอินไลน์แบบติดตั้งหน้าแปลน
ตัวลดความเร็ว RF17, ตัวลดความเร็ว RF27, ตัวลดความเร็ว RF37, ตัวลดความเร็ว RF47, ตัวลดความเร็ว RF57, ตัวลดความเร็ว RF67, ตัวลดความเร็ว RF77, ตัวลดความเร็ว RF87, ตัวลดความเร็ว RF97, ตัวลดความเร็ว RF107, ตัวลดความเร็ว RF137, ตัวลดความเร็ว RF147, ตัวลดความเร็ว RF167,
* RX: มอเตอร์เกียร์แบบขดลวดอินไลน์แบบขั้นตอนเดียว
ตัวลดความเร็ว RX37, ตัวลดความเร็ว RX57, ตัวลดความเร็ว RX67, ตัวลดความเร็ว RX77, ตัวลดความเร็ว RX87, ตัวลดความเร็ว RX97, ตัวลดความเร็ว RX107, ตัวลดความเร็ว RX127, ตัวลดความเร็ว RX157,
* RXF: มอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอลแบบอินไลน์ที่ติดตั้งหน้าแปลนขั้นเดียว
ตัวลดความเร็ว RXF37, ตัวลดความเร็ว RXF57, ตัวลดความเร็ว RXF67, ตัวลดความเร็ว RXF77, ตัวลดความเร็ว RXF87, ตัวลดความเร็ว RXF97, ตัวลดความเร็ว RXF107, ตัวลดความเร็ว RXF127, ตัวลดความเร็ว RXF157,
* RXS: สเตจเดียวพร้อมมอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอลอินไลน์เพลา
มอเตอร์เกียร์ RXS37, มอเตอร์เกียร์ RXS57, มอเตอร์เกียร์ RXS67, มอเตอร์เกียร์ RXS77, มอเตอร์เกียร์ RXS87, มอเตอร์เกียร์ RXS97, มอเตอร์เกียร์ RXS107, มอเตอร์เกียร์ RXS127, มอเตอร์เกียร์ RXS157,
* RS: มอเตอร์เกียร์แบบขดลวดอินไลน์แบบอินไลน์แบบติดเพลา
ตัวลดความเร็ว RS27, ตัวลดความเร็ว RS37, ตัวลดความเร็ว RS47, ตัวลดความเร็ว RS57, ตัวลดความเร็ว RS67, ตัวลดความเร็ว RS77, ตัวลดความเร็ว RS87, ตัวลดความเร็ว RS97, ตัวลดความเร็ว RS107, ตัวลดความเร็ว RS137, ตัวลดความเร็ว RS147, ตัวลดความเร็ว RS167,
* RFS: มอเตอร์เกียร์แบบขดลวดแบบอินไลน์แบบอินไลน์แบบติดหน้าแปลน
ตัวลดความเร็ว RFS27, ตัวลดความเร็ว RFS37, ตัวลดความเร็ว RFS47, ตัวลดความเร็ว RFS57, ตัวลดความเร็ว RFS67, ตัวลดความเร็ว RFS77, ตัวลดความเร็ว RFS87, ตัวลดความเร็ว RFS97, ตัวลดความเร็ว RFS107, ตัวลดความเร็ว RFS137, ตัวลดความเร็ว RFS147, ตัวลดความเร็ว RFS167,
* อาร์…RF: มอเตอร์เกียร์ขดลวดโคแอกเซียลแบบรวมแบบติดเท้า
R27RF17 เกียร์, R37RF17 เกียร์, R47RF37 เกียร์, R57RF37 เกียร์, R67RF37 เกียร์, R77RF37 เกียร์, R87RF57 เกียร์, R97RF57 เกียร์, R107RF77 เกียร์, R137RF77 เกียร์, R147RF77 เกียร์, R147RF87 เกียร์, มอเตอร์เกียร์ R167RF97, มอเตอร์เกียร์ R167RF107,
* RM series ติดตั้งหน้าแปลนพร้อมมอเตอร์เกียร์แบบเฮลิคอลแบบอินไลน์ที่มีดุมแบริ่งแบบขยาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องผสม
มอเตอร์เกียร์ RM57, มอเตอร์เกียร์ RM67, มอเตอร์เกียร์ RM77, มอเตอร์เกียร์ RM87, มอเตอร์เกียร์ RM97, มอเตอร์เกียร์ RM107, มอเตอร์เกียร์ RM137, มอเตอร์เกียร์ RM147, มอเตอร์เกียร์ RM167
ประเภทและการกำหนด
- ตัวลดความเร็วมอเตอร์ที่เชื่อมต่อโดยตรง: : รฟ- เอฟ- 107- 92.7- ย- 5.5KW- 4ป- ม1- เจ1- 350
- มอเตอร์ลดความเร็วที่เชื่อมต่อโดยตรง (ชนิดรวมกัน): RF- เอฟ- 107- รฟ- F77- 92.7- ย- 5.5KW- 4ป- ม1- เจ1- 350
- พร้อมมอเตอร์และหน้าแปลนอินพุต: RF- เอฟ- 107- 92.7- AM132B5- ย- 5.5KW- 4ป- ม1- 350
- ติดตั้งหน้าแปลนอินพุตโดยไม่มีมอเตอร์: RF- เอฟ- 107- 92.7- AM132B5- ม1- 350
- มีเพลาอินพุต: RF- เอฟ- 107- 92.7- AD4- ม1- 350
บันทึก:
AM132B5: ขนาดของหน้าแปลน IEC (โปรดดูแค็ตตาล็อกของเรา)
AD4: เพลาอินพุต (AD1, AD2, AD3, AD4, AD5, AD6, AD7, AD8)
รหัสมอเตอร์:
*Y: มอเตอร์ 3 เฟสมาตรฐาน
*YB: มอเตอร์ป้องกันการระเบิด
* YEJ: มอเตอร์เบรก
*YD: มอเตอร์หลายความเร็ว
* YVP: มอเตอร์ความถี่ตัวแปร
*YCT: มอเตอร์ควบคุมความเร็วแม่เหล็กไฟฟ้า
*ปี: มอเตอร์เครนและโลหะวิทยา
*YVPEJ: ความถี่แปรผันและมอเตอร์เบรก
*YG: มอเตอร์โรลเลอร์โต๊ะ
*YGPEJ: ความถี่แปรผันและมอเตอร์โต๊ะเบรกและโรลเลอร์
ตำแหน่งการติดตั้ง
ตำแหน่งกล่องขั้วต่อมอเตอร์
การเขียนแบบโครงสร้าง
การออกแบบโมดูลาร์
รูปภาพสินค้า
แอปพลิเคชัน:
ผลิตภัณฑ์ดังกล่าวมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมเบา อาหาร เบียร์และเครื่องดื่ม อุตสาหกรรมเคมี บันไดเลื่อน อุปกรณ์จัดเก็บอัตโนมัติ การก่อสร้าง เครื่องจักร เหล็กและโลหะวิทยา การทำกระดาษ เครื่องจักรแผงไม้ การผลิตรถยนต์ เครื่องจักรยาสูบ การอนุรักษ์น้ำ การพิมพ์และบรรจุภัณฑ์ ยา สิ่งทอ วัสดุก่อสร้าง โลจิสติกส์ เครื่องจักรอาหารสัตว์ การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และสาขาอื่น ๆ
