FLK Serie de motorreductores helicoidales están incluyendo Motores con engranajes cónicos helicoidales serie K, Motorreductores helicoidales coaxiales serie R, Motores con engranajes helicoidales de eje paralelo serie F y Motores con engranajes helicoidales sin fin de la serie S, Están diseñados en función de módulos, lo que ofrece muchos tipos diferentes de combinaciones, tipos de montaje y diseños de estructuras. La clasificación detallada de la relación puede cumplir con varias condiciones de trabajo. Alta eficiencia de transmisión, bajo consumo de energía y rendimiento superior. El engranaje de superficie de dientes duros utiliza acero de aleación de alta calidad, el proceso de carburación, enfriamiento y rectificado, lo que le confiere las siguientes características: transmisión estable, bajo nivel de ruido y temperatura, alta carga y larga vida útil.
Los reductores de engranajes adoptan un diseño estructural avanzado y utilizan un convertidor de velocidad de engranajes, que es un tipo de mecanismo de transmisión de potencia. Tiene una amplia gama de aplicaciones, estructura única y rendimiento estable. Permítanme presentarles la descripción de sentido común del reductor.
Las principales funciones de los reductores son:
1) La desaceleración reduce la inercia de la carga al mismo tiempo, y la reducción de la inercia es el cuadrado de la relación de reducción. Puedes ver que un motor general tiene un valor de inercia.
2) Disminuya la velocidad y aumente el par de salida al mismo tiempo. La relación de salida de par es la salida del motor multiplicada por la relación de reducción, pero debe tenerse en cuenta que no se puede exceder el par nominal del reductor.
Los reductores de engranajes se utilizan generalmente para equipos de transmisión de baja velocidad y alto par. La potencia de los motores eléctricos, motores de combustión interna u otras potencias de funcionamiento a alta velocidad a través de los engranajes en el eje de entrada del reductor de engranajes engrana con los engranajes grandes en el eje de salida para lograr el propósito de reducir la velocidad. Los reductores de engranajes comunes también tendrán varios pares de engranajes con el mismo principio para lograr el efecto de reducción ideal. La relación entre el número de dientes de los engranajes grandes y pequeños es la relación de transmisión.
Los reductores de caja de cambios diseñados con modularización FLK se pueden combinar con las siguientes piezas:
- Caja de cambios combinada con motor de jaula de ardilla AC;
- Caja de cambios combinada con motor AC a prueba de explosiones de jaula de ardilla;
- Caja de cambios combinada con motor freno;
- Caja de cambios combinada con motor giratorio unidireccional;
- Caja de cambios combinada con servomotor;
- Caja de cambios con eje de entrada o caja de cambios con entrada abierta con combinación libre por parte del cliente.
Actualmente contamos con los siguientes reductores de engranajes de diseño modular:
- Modularización FLK diseñada Reductor helicoidal en línea serie R:
FLK Reductor de engranajes helicoidales serie R está diseñado en función del módulo, que ofrece muchos tipos diferentes de combinaciones, tipos de montaje y diseños de estructura. La clasificación detallada de la relación puede cumplir con varias condiciones de trabajo. Alta eficiencia de transmisión, bajo consumo de energía y rendimiento superior. El engranaje de superficie de dientes duros utiliza acero de aleación de alta calidad, el proceso de carburación, enfriamiento y rectificado, lo que le confiere las siguientes características: transmisión estable, bajo nivel de ruido y temperatura, alta carga y larga vida útil.
2. Diseño de modularización FLK Unidad de engranajes cónicos helicoidales serie K:
FLK Motor con engranaje cónico helicoidal serie K Está formado por engranajes helicoidales de primera etapa, engranajes helicoidales de segunda etapa y engranajes helicoidales de tercera etapa. Está diseñado en base a módulos, que ofrecen muchos tipos diferentes de combinaciones, tipos de montaje y diseños de estructuras. La clasificación detallada de la relación puede cumplir con varias condiciones de trabajo. Alta eficiencia de transmisión, bajo consumo de energía y rendimiento superior. El engranaje de superficie de dientes duros utiliza acero de aleación de alta calidad, el proceso de carburación, enfriamiento y rectificado, lo que le confiere las siguientes características: transmisión estable, bajo nivel de ruido y temperatura, alta carga y larga vida útil.
Motores con engranajes cónicos helicoidales serie K Tienen docenas de tamaños y se pueden combinar con el reductor de engranajes helicoidales en línea de la serie R con etapas múltiples para obtener relaciones más altas. La potencia de entrada 0.12KW – 200 KW con relación 5,36 – 32652 y par de salida 200 N.m – 50000 N·m.
3 、 diseño modular FLK Reductor helicoidal sin fin serie S:
FLK Motorreductor helicoidal helicoidal serie S Está fabricado con engranajes helicoidales de primera etapa y engranajes helicoidales de primera etapa. Está diseñado y fabricado sobre la base de un sistema de combinación de módulos. Con una gran cantidad de combinaciones de motores, formas de instalación y esquemas estructurales, la caja de cambios helicoidal tiene una clasificación de relación de transmisión fina, puede cumplir con diferentes condiciones de trabajo y permite la integración de la mecatrónica.
Motores con engranajes helicoidales sin fin serie S Tiene 7 tamaños (S37, S47, S57, S67, S77, S87, S97) y se puede combinar con la caja de cambios helicoidal en línea de la serie R con reductor de etapas múltiples. La potencia de entrada es de 0,12-22 KW con una relación de 18,97 – 11267 y par de salida 90 N.m – 4000 N·m.
4、FLK Reductores helicoidales de eje paralelo serie F:
FLK Caja de cambios helicoidal de eje paralelo serie F está diseñado y fabricado sobre la base de un sistema de combinación de módulos. Con una gran cantidad de combinaciones de motores, formas de instalación y esquemas estructurales, la caja de cambios helicoidal tiene una clasificación de relación de transmisión fina, puede cumplir con diferentes condiciones de trabajo y permite la integración de la mecatrónica. Tamaño pequeño, par de transmisión grande, caja de hierro fundido de alta rigidez con barras transversales, los engranajes están hechos de acero de aleación de alta calidad 20CrMnTi y la superficie mediante tratamiento de carburación y enfriamiento, dureza HRC58~62, procesamiento fino de dientes de molienda de grado 6~5, transmisión estable, bajo nivel de ruido, gran capacidad de carga, bajo aumento de temperatura, larga vida útil.
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