Freno electromagnético YVPEJ, motor asíncrono trifásico con regulación de velocidad de frecuencia variable

Los motores especiales para maquinaria de impresión se dividen en motores principales, motores de alimentación de papel y motores de amortiguación según sus funciones. El motor asíncrono trifásico con regulación de velocidad y frecuencia variable con freno electromagnético de la serie YVPEJ es un motor principal especialmente diseñado para maquinaria de impresión. Tiene excelentes características de par constante y características de frenado a baja velocidad. El motor de la serie YVPEJ está compuesto por un motor asíncrono trifásico con regulación de velocidad de frecuencia variable, un freno electromagnético y refrigeración. Combinado con un ventilador, el motor se puede combinar con varios tipos de inversores de carga de par constante para formar un sistema de regulación de velocidad continua de frecuencia variable de CA. Funciona con regulación de velocidad de par constante en el rango de 5-50 HZ (o 6-6 OHZ) y 50-100 HZ (o operación de regulación de velocidad de potencia constante dentro del rango de 60-120 HZ).

Condiciones de uso

Temperatura ambiente: -15～+40°C

Sistema de trabajo::Sistema de trabajo continuo S1

Entorno de uso: sin contaminación por petróleo, neblina de pintura ni gases corrosivos

Nivel de protección::IP44, IP54

Tensión nominal: 380v (220v)

Clase de aislamiento::F

Voltaje de freno: DC24v, AC380v (220v)

Frecuencia nominal: 50 HZ (60 HZ)

Voltaje del ventilador: trifásico AC 380v (220v)

Método de conexión: conexión Y para 3kw y menos, conexión △ para 4kw y más

Parámetros técnicos del motor de la serie YVPEJ

El par de frenado del freno, el entrehierro de trabajo normal δ y el entrehierro de aire de trabajo máximo δ max se muestran en la siguiente tabla.

Mango de liberación de freno para 160 y menos, frenos con tornillo de liberación para 180 y más. El disco de freno es una pieza de desgaste. Cuando el disco está desgastado y el entrehierro se acerca a δ max, se debe utilizar una galga de espesores para ajustar los pernos huecos y los tornillos de instalación a tiempo para llevar el entrehierro al valor normal. Si es necesario, se debe reemplazar el disco de freno. (Ver instrucciones de freno). Cuando el freno funciona con CA 380 V (220 V), la caja de salida del motor está equipada con un módulo rectificador. Para conocer el método de cableado, consulte la muestra de la serie YEJ de nuestra empresa.

Instalación y dimensiones del motor serie YVPEJ.