FLK Drive vous indique comment réparer le réducteur

Lecteur FLK se spécialise dans la fabrication de réducteurs et explique comment réparer les réducteurs.

Démarrer la maintenance :

1. Démontez la machine et démontez-la étape par étape en fonction de la structure de l'équipement, et faites des enregistrements détaillés pour éviter les pièces mélangées ;
2. Nettoyer le boîtier du réducteur et vérifier les fuites d'huile ;
3. Inspecter et mesurer les engrenages du réducteur, en se concentrant sur l'usure des engrenages et l'état d'engrènement, et enregistrer les résultats de l'inspection ;
4. Mesurez le jeu des roulements, vérifiez l'usure, mesurez la coque, vérifiez l'usure et enregistrez les résultats de l'inspection ;
5. Mesurez les arbres d'entrée, de sortie et intermédiaire dans le réducteur, vérifiez l'usure et enregistrez les résultats de l'inspection ;
6. Résumer les résultats de l'inspection ci-dessus, résumer divers écarts dimensionnels et déterminer les projets de réparation ;

Processus d’opération de maintenance :

1. Démonter le réducteur :

(1) Détartrez et nettoyez la surface extérieure du boîtier du réducteur démonté, puis nettoyez-le avec du kérosène ;

(2) Vidangez l'huile lubrifiante du réducteur ;

(3) Utilisez un outil spécial (extracteur) pour retirer la poulie réductrice ;

(4) Démontez la partie de sortie du réducteur, retirez les vis de fixation du couvercle d'extrémité, utilisez un vérin ou un pied-de-biche pour séparer le couvercle d'extrémité, puis utilisez un extracteur et une presse à roulements pour retirer les engrenages et les roulements sur l'arbre de sortie ;

(5) Utilisez la même méthode pour retirer l'arbre d'entrée, les engrenages et les roulements de la pièce d'entrée ;

(6) Utilisez une presse à roulements ou un taraud avec une tige de cuivre pour retirer l'arbre intermédiaire, les engrenages et les roulements ;

(7) Nettoyez les pièces démontées ci-dessus avec du kérosène ;

(8) Vérifier et mesurer les engrenages, roulements, arbres, couvercles d'extrémité, coques et trous de roulement démontés, et enregistrer les dimensions en détail ;

2. Vérifiez les roulements :

   

(1) Utilisez un extracteur ou une presse à roulements pour retirer le roulement et nettoyez-le avec du kérosène ;

(2) Vérifiez l'état d'usure du roulement, secouez le roulement, mesurez l'arbre et le jeu radial (0,02-0,2 mm), tournez-vous vers le roulement pour écouter son bruit, vérifiez le degré d'usure de la surface de la bille et de la rainure, s'il y a des taches et des conditions de recuit, et des cas graves. être remplacé par un nouveau ;

(3) Vérifiez et utilisez un micromètre pour mesurer l'écart au niveau du joint d'installation entre le roulement et l'arbre, et enregistrez les résultats de mesure. Le cercle extérieur de la taille d'ajustement conventionnelle doit être ajouté de 0,02 à 0,05 mm. S'il dépasse la plage, il doit être réparé ;

(4) Les nouveaux roulements doivent être maintenus propres avant l'assemblage ;

(5) Pour les roulements qui doivent être remplis de graisse, la quantité d'injection doit être égale à la moitié de la cavité du roulement ;

(6) Lors de l'assemblage du roulement par méthode d'ajustement à la presse, un manchon ou une tige spéciale doit être utilisé entre l'outil de presse et le corps du roulement. La même chose est utilisée lors de l'installation par taraudage pour éviter d'endommager le roulement ;

(7) Les faces d'extrémité des bagues intérieure et extérieure du roulement doivent généralement être proches de l'épaulement de l'arbre et de l'épaulement du trou intérieur. Généralement, les roulements coniques et de butée ne doivent pas dépasser 0,05 mm, et les autres ne doivent pas dépasser 0,1 mm ;

(8) Après l'installation, le cercle extérieur du roulement et le trou intérieur du boîtier doivent être en contact uniforme et l'interférence est généralement comprise entre 0,02 et 0,05 mm ;

(9) Lors du chauffage du roulement avec de l'huile ou un réchauffeur de roulement, la température ne doit pas être supérieure à 120 ℃ ;

(10) Pour les roulements sans sens d'installation, l'extrémité portant le numéro de modèle imprimé doit être tournée vers l'extérieur pour une visualisation facile ;

(11) Des roulements radiaux radialement non réglables sont installés aux deux extrémités de l'arbre, et lorsque le déplacement axial est limité par les presse-étoupes aux deux extrémités, une extrémité doit être proche et il doit y avoir un jeu axial à l'autre extrémité : la formule de calcul est la suivante :

C=0,000011×(80-t)L﹢0,15 (où L est la longueur de l'axe et t est la température ambiante)

(12) Le jeu axial des roulements à contact oblique est généralement de 0,04 à 0,1 mm et le jeu axial des roulements à rouleaux cylindriques (coniques) est généralement de 0,05 à 0,18 mm ;

3. Réparer l'arbre de transmission :

   

(1) Utilisez un extracteur et une presse pour retirer l'engrenage et le nettoyer ;

(2) Mesurez le faux-rond de l'engrenage. La plage autorisée est : 0,02-0,05 mm ;

(3) Observez l'usure de la surface des dents d'engrenage et s'il y a une déformation, un recuit, des taches, un pelage, etc. ;

(4) Ceux qui sont très usés et dont les dimensions de mesure dépassent la plage autorisée doivent être remplacés ;

(5) Lors de l'assemblage d'un nouvel engrenage, le trou et l'arbre de l'engrenage doivent répondre aux exigences, le plan de référence de l'engrenage et l'épaulement de l'arbre (ou la face d'extrémité du manchon de positionnement) doivent s'adapter, et le plan de référence de l'engrenage et l'axe doivent être perpendiculaires ;

(6) Le désalignement axial des paires d'engrenages cylindriques en prise doit être conforme à la norme. Lorsque la largeur de la dent B ≤ 100 mm, le désalignement axial doit être inférieur à 0,05B. Lorsque B ≥ 100 mm, le désalignement axial doit être inférieur à 5 mm ;

(7) Les engrenages coniques doivent être installés selon le numéro de correspondance d'usinage ;

Entretien du boîtier du réducteur :

(1) Nettoyez d’abord l’intérieur du boîtier avec du kérosène et observez s’il y a des fissures ou des pertes ;

(2) Utilisez un indicateur à cadran pour mesurer la taille du trou intérieur du roulement assemblé dans la coque et enregistrez-la. Généralement, l'ovalité et la conicité doivent être inférieures à 0,03 mm et la taille du diamètre intérieur doit être inférieure à la ligne zéro 0-0,02 mm (la tolérance normale du diamètre extérieur du roulement est la ligne zéro) ;

(3) Les boîtiers qui mesurent hors tolérance ou sont endommagés doivent être réparés ou remplacés ;

(4) Toutes les pièces du réducteur doivent être nettoyées lors de l'installation et la séquence d'assemblage est inversée par rapport à celle du démontage ;

(5) Lors de l'installation de la pièce de sortie, appliquez de l'huile ou du détergent sur la surface extérieure de l'arbre. Une fois le roulement enfoncé dans l'arbre, la bague intérieure du roulement doit être proche de l'épaulement de l'arbre ou du manchon de positionnement, et l'écart ne doit pas être supérieur à 0,05 mm ;

(6) Lors de l'installation de l'engrenage, l'écart entre la face d'extrémité de l'engrenage et l'épaulement de l'arbre ne doit pas être supérieur à 0,1 mm ;

(7) La plaque de retenue d'huile doit être plate et intacte. Une fois la bague intérieure et l'arbre réglés, un certain espace (2-3 mm) doit être maintenu entre la bague extérieure et la boîte ;

(8) Pour installer la partie de l'arbre intermédiaire, enfoncez d'abord le roulement à l'extrémité fixe dans le boîtier, puis mettez l'engrenage et l'entretoise intermédiaire dans l'ordre, et enfin appuyez sur l'arbre avec le roulement à l'autre extrémité pour l'aligner avec la rainure de clavette en dessous et appuyez dessus ensemble. Mesurez les dimensions de la face d'extrémité du presse-étoupe et de la bague extérieure du roulement. L'écart est généralement : C=0,000011×(80-t)L﹢0,1 (où L est la longueur de l'arbre et t est la température ambiante) ;

(9) Pour installer la pièce d'entrée, installez d'abord le presse-étoupe à l'extrémité fixe, enfoncez le roulement à cette extrémité, puis mettez l'engrenage et l'entretoise en ordre, puis enfoncez l'arbre avec le roulement à l'autre extrémité. Mesurez la taille de l'autre extrémité. L'espace de sortie axial normal du presse-étoupe assemblé ne doit pas être supérieur à 0,05-0,1 mm ;

(10) Le point de contact de l'engrenage n'est pas inférieur à 45 % dans le sens de la hauteur des dents et à au moins 60 % dans le sens de la longueur des dents. Le contact est uniforme et la position est proche de la partie médiane de la surface dentaire ;

(11) Ajoutez de l'huile neuve dans le réducteur. Les marques doivent être cohérentes et ne doivent pas être mélangées. Le niveau d'huile doit être au milieu du trou d'observation de l'échelle ;

(12) Enfoncez ensuite la poulie, le boulon de fixation doit être équipé d'un patin anti-retour ou d'une plaque de verrouillage anti-boulon ;

(13) La surface de joint de la coque doit être recouverte de mastic et le couple de serrage des boulons de fixation

(14) Lors de l'entretien du réducteur et de la vidange d'huile, vidangez toute l'ancienne huile. La séquence des intervalles de vidange d'huile doit être : 500 heures pour la première fois, 3 mois pour la deuxième fois, 6 mois pour la troisième fois et 12 mois pour la quatrième fois.