バケットエレベーターギヤユニット
技術パラメータ:
| 利用可能なモデル | B3SH04~B3SH18、B3HH04~B3HH18、B3DH04~B3DH18 補助駆動 K シリーズヘリカルベベルギヤードモーター付き |
| 比率 | 16~400 |
| 入力電力 | 5.4~2398kW |
| 最大トルク | 6.7~265kN・m |
説明
バケットエレベーター駆動装置は、ベルトコンベヤ、トロリーコンベヤ、スクレーパーコンベヤ、バケットコンベヤ、トロリーコンベヤ、スクリューコンベヤ、振動コンベヤ、各種コンベヤの駆動機構に応用できます。
バケットエレベーターシリーズギヤボックスは、バケットコンベヤの使用状況や伝動特性に合わせて特別に設計されたギヤボックスです。国内外のバケットエレベーターメーカーに第一選択されるマッチング商品です。
バケットエレベータは、大量のバルク材料を粉塵を発生させることなくさまざまな高さまで垂直に輸送し、その後投棄する役割を果たします。克服すべき高さは 200 メートルを超えることもよくあります。移動させる重量は膨大です。
バケット エレベータの搬送要素は、バケットが取り付けられる中央または二重チェーン ストランド、リンク チェーン、またはベルトです。ドライブは上の駅にあります。これらの用途向けのドライブに指定された機能は、急上昇するベルトコンベヤの機能と似ています。バケットエレベータは比較的高い入力電力を必要とします。始動力が高いため、ドライブはソフトスタートである必要があり、これはドライブトレイン内の流体カップリングによって実現されます。ベベルヘリカルギヤユニットは通常、ベースフレームまたはスイングベース上のシングルまたはツインドライブとしてこの目的に使用されます。
特徴
- 全負荷条件向けに設計された独自のコンセプトを備えた強力なギアボックス。
- 優れたエコロジーデザインでブランドイメージに輝きを与えます。
- メインドライブと補助ドライブは電気制御により自動的に切り替えられ、遠隔制御できるため、設置、デバッグ、使用が簡単です。
- 主変速機と副変速機を一体設計し、コンパクトな構造で高い信頼性を実現。
- 高品質のバックストップとオーバーランニング クラッチが選択され、容量が小さく、安全率が高く、全負荷副変速機の作動条件を満たすことができます。
- 最大 93% のモジュール設計、国際的な生産、より迅速な生産と物流サイクル。
- 電力密度が高いため、機器の設置スペースが節約でき、全体の構造がよりコンパクトになります。
- 高い信頼性と長い設計寿命により、使用コストとメンテナンスコストを効果的に削減できます。
- 補助変速機の構成や複数の出力やアセンブリを必要とせず、さまざまなケースに対応できます。
製品形態
- 送信ステージ: 3 ステージ
- 取り付け: 水平取り付け (補助ドライブの有無にかかわらず)
- パラレル出力:中実軸、中空軸(フラットキー、シュリンクディスク、インボリュートスプライン)、スプライン中実軸、フランジ軸
- キー付き中実軸出力(タイプ:B3S…)
キー溝中空軸出力(タイプ:B3H…)
シュリンクディスク中空軸出力(タイプ:B3D…)
モデル
- メインドライブ: 種類:B3(S/H/D)…
フレームサイズ: 4、5、 … 17、18
比率: 25、28、 … 63、71 - 補助ドライブ: タイプ: KF… (中実軸出力・取付フランジ付)
フレームサイズ: 37、47、 … 157、167
主なオプション
- バックストップ
- フリーホイールクラッチ(オーバーランニングクラッチ)
- ディップ潤滑補正オイルタンク
- 強制給油オイルポンプ
- 冷却ファン、冷却コイル
- 外部冷却装置
- 流体継手(油圧継手)
技術データ
- 種類:ベベルヘリカルギヤユニットFLKドライブ
- サイズ:04~18の15サイズ
- 変速段数:3
- 定格電力: 10 ~ 1,850 kW (補助駆動電力 0.75 ~ 37 kW)
- 伝達比: 25 – 71
- 公称トルク: 6.7 ~ 240 kNm
- 取付位置:水平
モジュラー設計
製品写真
応用:
- バケットエレベーター
- バケットコンベヤ
- スクレーパーコンベヤ
- ホイスト
- ウィンチ
- 貨物用リフト
- 旅客用エレベーター
- エスカレーター









