หน่วยเกียร์ลิฟท์ถัง
พารามิเตอร์ทางเทคนิค:
| รุ่นที่มีจำหน่าย | B3SH04~B3SH18, B3HH04~B3HH18, B3DH04~B3DH18 พร้อมไดรฟ์เสริม K series มอเตอร์เกียร์เอียงแบบเกลียว |
| อัตราส่วน | 16~400 |
| กำลังไฟฟ้าเข้า | 5.4~2398 กิโลวัตต์ |
| แรงบิดสูงสุด | 6.7~265 กิโลนิวตันเมตร |
คำอธิบาย
ไดรฟ์ลิฟต์ของถังสามารถนำไปใช้ในกลไกการขับเคลื่อนของสายพานลำเลียง, สายพานลำเลียงรถเข็น, สายพานลำเลียงมีดโกน, สายพานลำเลียงถัง, สายพานลำเลียงรถเข็น, สกรูลำเลียง, สายพานลำเลียงสั่นสะเทือน และสายพานลำเลียงชนิดต่าง ๆ
กล่องเกียร์ซีรีส์ Bucket Lift เป็นกล่องเกียร์ที่ออกแบบเป็นพิเศษตามสถานการณ์การใช้งานและลักษณะการส่งผ่านของสายพานลำเลียง เป็นผลิตภัณฑ์ที่จับคู่ตัวเลือกแรกสำหรับผู้ผลิตลิฟต์ถังในประเทศและต่างประเทศ
ลิฟต์กระพ้อทำหน้าที่ขนส่งวัสดุเทกองจำนวนมากในแนวตั้งไปยังระดับความสูงต่างๆ โดยไม่สร้างฝุ่น แล้วเททิ้ง ความสูงที่ต้องเอาชนะมักจะมากกว่า 200 เมตร น้ำหนักที่จะเคลื่อนย้ายนั้นมหาศาล
องค์ประกอบการบรรทุกในกะพ้อลิฟต์คือโซ่เส้นกลางหรือคู่ โซ่เชื่อมโยง หรือสายพานที่ติดบุ้งกี๋ รถจะอยู่ที่สถานีด้านบน คุณลักษณะที่ระบุสำหรับชุดขับเคลื่อนสำหรับการใช้งานเหล่านี้คล้ายคลึงกับคุณลักษณะสำหรับสายพานลำเลียงแบบขึ้นชัน ลิฟต์แบบถังต้องใช้กำลังไฟฟ้าเข้าที่ค่อนข้างสูง ระบบขับเคลื่อนจะต้องสตาร์ทแบบนุ่มนวลเนื่องจากมีกำลังสตาร์ทสูง และสามารถทำได้โดยใช้ข้อต่อของเหลวในระบบขับเคลื่อน โดยปกติแล้วชุดเฟืองเกลียวเอียงใช้เพื่อจุดประสงค์นี้เป็นชุดขับเคลื่อนเดี่ยวหรือคู่บนโครงฐานหรือฐานสวิง
ลิฟต์กระพ้อต้องใช้กำลังขับเคลื่อนสูงโดยขึ้นอยู่กับวัสดุเทกองและความสูงของสายพานลำเลียง โซลูชันชุดขับเคลื่อนชุดเกียร์ลิฟต์กะพ้อที่ได้มาตรฐานของเราช่วยให้มั่นใจได้ว่าคุณมีพลังตามที่คุณต้องการ
ลักษณะเฉพาะ
- กระปุกเกียร์ทรงพลังพร้อมแนวคิดเฉพาะตัวที่ออกแบบมาเพื่อสภาวะโหลดเต็มที่
- การออกแบบเชิงนิเวศน์ที่ยอดเยี่ยมช่วยเพิ่มความแวววาวให้กับภาพลักษณ์แบรนด์ของคุณ
- ไดรฟ์หลักและไดรฟ์เสริมสามารถสลับได้โดยอัตโนมัติผ่านการควบคุมด้วยไฟฟ้า และควบคุมจากระยะไกลเพื่อให้ติดตั้ง แก้ไขจุดบกพร่อง และใช้งานได้ง่าย
- การออกแบบระบบส่งกำลังหลัก/เสริมแบบผสมผสาน โครงสร้างที่กะทัดรัด และความน่าเชื่อถือสูง
- เลือกใช้คลัตช์แบ็คสต็อปและโอเวอร์รันนิ่งคุณภาพสูง โดยมีปริมาตรน้อยและมีปัจจัยด้านความปลอดภัยสูง ซึ่งสามารถตอบสนองสภาพการทำงานของระบบเกียร์เสริมแบบเต็มโหลดได้
- การออกแบบโมดูลาร์มากถึง 93% การผลิตระหว่างประเทศ การผลิตที่รวดเร็วขึ้น และวงจรลอจิสติกส์
- ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นสามารถช่วยให้คุณประหยัดพื้นที่ในการติดตั้งอุปกรณ์ และโครงสร้างโดยรวมก็มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น
- ความน่าเชื่อถือสูงและอายุการใช้งานการออกแบบที่ยาวนานสามารถลดต้นทุนการใช้งานและค่าบำรุงรักษาของคุณได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- หากไม่มีการกำหนดค่าการส่งสัญญาณเสริมและเอาต์พุตและชุดประกอบหลายชุด ก็สามารถตอบสนองได้หลายกรณี
แบบฟอร์มสินค้า
- ขั้นตอนการส่งสัญญาณ: 3 ขั้นตอน
- การติดตั้ง: ติดตั้งในแนวนอน (มีหรือไม่มีไดรฟ์เสริม)
- เอาต์พุตแบบขนาน: เพลาตัน, เพลากลวง (กุญแจแบน, จานลดขนาด, ร่องฟันแบบม้วน), เพลาแข็งแบบมีเกลียว, เพลาหน้าแปลน
- เอาต์พุต เพลา ตัน แบบมีกุญแจ (ประเภท: B3S…)
เอาต์พุต เพลากลวงรูกุญแจ (ประเภท: B3H…)
เอาต์พุตเพลากลวงของแผ่นดิสก์หด (ประเภท: B3D…)
โมเดล
- ไดรฟ์หลัก: ประเภท: B3(S/H/D)…
ขนาดเฟรม: 4, 5, … 17, 18
อัตราส่วน: 25, 28, … 63, 71 - ไดรฟ์เสริม: ประเภท: KF… (เอาต์พุต เพลา ตัน พร้อม หน้าแปลน ติดตั้ง)
ขนาดเฟรม: 37, 47, … 157, 167
ตัวเลือกหลัก
- หนุนหลัง
- คลัตช์แบบ Freewheel (โอเวอร์รันนิ่งคลัตช์)
- ถังน้ำมันชดเชยการหล่อลื่นแบบจุ่ม
- ปั๊มน้ำมันหล่อลื่นบังคับ
- พัดลมระบายความร้อน, คอยล์เย็น
- อุปกรณ์ทำความเย็นภายนอก
- ข้อต่อของไหล (ข้อต่อไฮดรอลิก)
ข้อมูลทางเทคนิค
- ประเภท: ชุดเฟืองเฉียงแบบเอียง FLK Drive
- ขนาด: 15 ขนาดตั้งแต่ 04 ถึง 18
- จำนวนขั้นเกียร์: 3
- อัตรากำลัง: 10 ถึง 1,850 กิโลวัตต์ (กำลังขับเสริมตั้งแต่ 0.75 ถึง 37 กิโลวัตต์)
- อัตราส่วนการส่ง: 25 – 71
- แรงบิดที่กำหนด: 6.7 ถึง 240 กิโลนิวตันเมตร
- ตำแหน่งการติดตั้ง: แนวนอน
การออกแบบโมดูลาร์
รูปภาพสินค้า
แอปพลิเคชัน:
- ลิฟท์ถัง
- ถังลำเลียง
- เครื่องขูดสายพานลำเลียง
- รอก
- รอก
- ลิฟท์ขนส่งสินค้า
- ลิฟต์โดยสาร
- บันไดเลื่อน
