Los reductores de cajas de cambios se utilizan ampliamente en diversas industrias. ¿Cuáles son la instalación y las precauciones para el reductor? Prestar atención a los problemas de instalación y a los problemas durante el uso puede ahorrar tiempo y dinero a los usuarios.
- El acoplamiento de transmisión del reductor debe estar equipado con dispositivos de protección cuando sea necesario, como si hay protuberancias en el acoplamiento o el uso de engranajes, ruedas dentadas, etc. Si el rodamiento de salida está sujeto a una gran carga radial, también se debe seleccionar el tipo reforzado.
- Hay muchos tipos opcionales de acoplamientos que se utilizan en los reductores, pero es mejor no utilizar acoplamientos fijos rígidos. La instalación de este tipo de acoplamiento es más complicada. Una vez instalado incorrectamente, la carga aumentará. Es fácil causar daños a los rodamientos e incluso provocar la rotura del eje de salida.
- Al instalar las piezas de la transmisión en el eje de salida del reductor, se debe prestar atención a un funcionamiento suave. Está prohibido utilizar herramientas como martillos para una instalación preliminar. Lo mejor es utilizar el accesorio de montaje y la rosca interna del eje final para la instalación y apretar la transmisión con la fuerza de los pernos. Las piezas se presionan dentro del reductor, lo que protege las piezas internas del reductor contra daños.
- Antes de hacer funcionar el reductor, prepárelo para su funcionamiento. Retire el tapón roscado del orificio de ventilación de la piscina de aceite y reemplácelo con un tapón de ventilación. Abra el tornillo tapón del nivel de aceite para verificar la altura de la línea de aceite. Agregue aceite lubricante más allá del tornillo tapón de nivel de aceite hasta el orificio. desbordamiento, y luego enrosque el tapón de nivel de aceite y confirme que es correcto, puede iniciar la prueba.
- La posición de instalación del reductor debe garantizar la operación del operador, incluido un fácil acceso al cursor, al tapón de ventilación y al tapón de drenaje de aceite. Una vez completada la instalación del reductor, el inspector debe verificar exhaustivamente en secuencia la precisión de la posición de instalación y determinar la confiabilidad de cada sujetador, etc.
- El tiempo de funcionamiento de la prueba del reductor no debe ser inferior a dos horas. El estándar para un funcionamiento normal es un funcionamiento suave, sin vibraciones, sin ruidos, sin fugas ni impactos. Si ocurre alguna anomalía, debe eliminarse a tiempo.
- La fijación del reductor es muy importante. Para asegurar suavidad y firmeza, en términos generales debemos instalar el reductor sobre una cimentación o base horizontal. Al mismo tiempo, el aceite del tanque de drenaje de aceite debe poder drenarse y la circulación del aire de refrigeración debe ser suave. Si la fijación del reductor no es buena y la base no es confiable, se producirán fenómenos como daños y vibraciones, y los cojinetes y engranajes sufrirán daños innecesarios.
- Al instalar el reductor, preste especial atención a la alineación del eje central de la transmisión. El error de alineación no puede exceder la cantidad de compensación del acoplamiento utilizado en el reductor. Después de alinear el reductor según sea necesario, se puede obtener un efecto de transmisión más ideal y una vida útil más larga.
